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技师李培雄你好,这种情况是助力泵坏了导致的
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凯迪拉克赛威2011年的车开了10多万公里,司机开来厂里维修时说发动机故障灯亮,拿电脑检测有多个故障。最后3个故障一真存在,有一个“进气系统性能”故障,当时以为是空气流量器问题但我们发新的来换上去故障还存在,而且这车有时怠速不稳。一共有3个故障存在“进气系统性能”,“发电机L端子回路”“节气门位置传感器1”,以上3个故障。如果用电脑清除了跑一会车子不熄火故障灯不亮,熄火发动故障灯就出现了,请大师指点迷津。 这个赛威胎压是怎么学习的是不是发动熄火打开点火开关,同时按钥匙的开锁和关锁然喇叭响两声开始学习吗?建议您先清洗节气门,试车看是否还出现熄火现象,多试几次,电瓶指示灯闪亮是发电机坏了引起的需要维修或更换发电机,胎压学习不上应该是有传感器坏了需要更换胎压传感器!
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凯迪拉克赛威11年2.0T正常行驶发动机故障灯点亮仪表提示发动机动力下降和车身稳定系统故障灯也亮提示检查车身稳定系统。读故障码为P069700提示5伏参考3电压。这车冷车启动发动故障灯不会亮数据流也是5伏不变一切正常行驶几公里数据显示就变成4.9到5.0之间变化紧接着故障灯就亮了数据参考3电压变成4.7在过一会儿就变成4.5和4.6了加油明显动力下降回到店里把进气压力传感器的插头和加速踏板的插头拔了参考3电压还是4.6没变。等段时间清楚故障码后原地发动有时要半小时后参考3电压才回变化变成4.8故障灯亮不管它有时又变成5伏了,请问大师发动机电脑版是在机舱里上面有3个大插头那个吗,这进气压力传感器和油门加速踏板传感器的线都是从发动机电脑直接到这两个传感器的吗?不知道这参考3电压是从发动机电脑版那个脚出来的?另外发动机电脑版打铁线是不是搭在发动机上面吗检查了发电量电瓶撞头都没发现问题,不知道以老师的经验是不是发动机电脑版的问题呢?查阅相关电路图分析,5伏供电针脚主要提供给发动机上哪些电控传感器,可以一个一个传感器拔掉插头去试一下,如果还是出现此现象,就应该考虑发动机电脑版内部问题
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11年凯迪拉克SLS赛威2.0T,怠速游车,加速无力,冷车启动冒黑烟.11年凯迪拉克SLS赛威2.0T,怠速游车,加速无力,冷车启动冒黑烟.车辆有故障码,着个故障码的意思是空气质量指数值不准确,需要先检查空气质量计的线路没有问题更换空气流量计。清洗节气门编程就可以了。
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凯迪拉克 sls赛威 2010款3.0.热车怠速用压力表测得压力为1.8kg, 打方向或者挂档刹停怠速较低的情况下,压力降为1.5kg,是否正常?如不正常,应如何检修?你好,压力正常 这款车,怠速不低于0.7 2000转,不低于1.4为正常标准
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怠速没事,踩油门报机油压力低您好,根据您的故障描述。,,做以下解答。,,建议使用机油压力表测量怠速和加速状态,机油压力是否在正常范围。
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凯迪拉克sls变速箱会不会出问题10款SLS 3.0L的,看配置,是6挡手自一体变速箱,故障率比较低的! 如果是5挡手自一体的,有打滑的现象。
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11年凯迪拉克SLS赛威2.0T,怠速游车,加速无力,冷车启动冒黑烟.从故障现象来看 空流的数值不对 建议更换正规厂家的配件再试
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请问专家,我的12年的凯迪拉克sls赛威,经常一天没开车,凉车启动时怠速高,得住个10几秒钟后才能正常,才能正常开走,不等的话直接开车就会感觉车辆一顿一顿的,请问怎么回事凉车里面的发动机里面并不能马上达到正常的工作温度。所以这时候电脑析会调整怠速让怠速升高尽快达到正常工作温度。,你车子开起来一串一串的话。建议你去检测一下这个车的汽油油压,还有就是看一下。进气系统里面是否有积碳有的话把它清洗了就行了。
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11年凯迪拉克赛威,2.0T排量,冷车启动亮故障灯,怠速也不稳,排气管汽油味浓。建议重点检查中冷器接口,检查进气道的密封圈。
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更换排挡机构后出现这些故障码,消码后还会出现,启动困难怠速不稳有时达到1500转四个故障码应该是三个问题,第一个是进气流量性能,可能是节气门过脏引起的。 第二个燃油压力调节器性能,这个有可能是喷油嘴或者高压油泵问题引起。 第三个取轴的位置相关性能是正时不合理
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如何判断方向机坏了,转向助力泵多少钱一个
如何判断方向机坏了,转向助力泵多少钱一个为什么要关注方向机的状态方向机是汽车的重要组成部分之一,负责控制车辆的转向,保障驾驶者的行驶安全。一旦方向机出现故障,将会对整个驾驶过程产生严重影响。因此,及时
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汽车方向盘打方向重 还有卡滞现象
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2022-01-24
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