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技师张立章你好,可能中央电子控住单元有问题
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文哥518改了高配大灯后几个月出现的
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技师张立章这是由于改装后,控制单元被击穿,导致刹车灯长亮
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文哥518控制单元在哪呢
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技师张立章在仪表台主驾驶测
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技师张立章底下
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文哥518好的看有没烧坏是吗
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技师张立章看是看不出来的
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技师张立章需要换
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15年帕萨特,仪表报左后倒车灯,右后倒车灯故障。实际看后备箱盖上的两个尾灯整个都不亮。插头有负极电。首先使用诊断仪进行故障代码清除,在检查灯泡或者线路。
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您好,2014年帕萨特,行驶三万公里,倒车的时候速度过快,没有看到路边电线杆,竖直的那种,然后右边车尾灯从上到下都变形了,后备箱无大碍,请问修的话得多少钱?后面上图
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11款帕萨特尾灯是不是一直亮第一,11款帕萨特尾灯不是一直亮的。 第二,若尾灯一直亮,先检查一下转向灯开关是否回位,在用电脑检测一下车身控制单元系统是否有故障码,尾灯的线路有无短路或断路的。
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11年的新款帕萨特,电瓶断掉后,拿电瓶帮响了,但是仪表上很多灯都亮了,然后用软件5054进入诊断,所有故障都可以清除,唯独abs清除不了,显示如图,我也上路跑了很多圈,就是消不掉,求大师指点
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前几天车的右后尾灯装了,换了保险杠,雷达控制盒!昨天提车的时候发现维修工定损定错了,第一张图片那根线断了,当时没查出来,想问大师这根线可以换吗?最后就接住了……提出车以后没问题,但是车停一会儿,走开了,就会出现第二张图片那个问题!走一会儿就不响了!!!昨晚停了一晚上车,早晨开的时候又出现这种问题!并且发现,右边表盘SET灯亮…… 总结一下:1、那根线可以换吗?是连的主线吗? 2、右侧雷达误报是什么问题? 3、SET灯亮是什么原因【车型:帕萨特 2017款 330TSI DSG御尊版】断的那根线跟现在的故障有很大的关系的,线接上不一定能够恢复到正常的工作状态,需要根据线上的配件编号订购线束进行更换
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我是19款帕萨特330精英2.0T,两个前转向灯不亮,因为原车后转向灯不是流光灯,从19款帕萨特330高配车上拆下一对流光后尾灯安装上以后并连接上BCM编码,因为安装上高配灯以后以后并不能实现灯体流光,所以需要给BCM编码,编码以后在改装店没注意前面两个转向灯不亮,无故障码,无异常,两个前大灯远近光日行灯都能用,就前面两个转向灯不亮了,去4S店做过原车配置以后还是不亮,4S店技术人员说需要原厂编码,但是原厂编码没有备份,又去改装店,在改装店又做了一遍原车配置后还是不亮,最后结果说实在没办法只能换BCM,改装店因为编码也忘了改的是什么所以请求大师给指点解答难题到底是什么原因造成这种情况。图片是接线定义,建议开启前部大灯氙气大灯模式、必要时建议重新布局前大灯线束。
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11和17款的帕萨特后尾灯总成一样吗你好,11款和17款帕萨特尾灯不一样的,11款的是圆形的尾灯。17款是正方形的,二者型号不一样,不能通用的。希望我的回答对你有帮助
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帕萨特2015款1.8尊容版,想升级大灯。但听说改灯容易引起短路、自燃,我都害怕了,请问会不会出现这种情况呢?具体改灯有方案如下三种:(1)原价4300的全新原装高配大灯(把您的原车大灯抵给我们价格是3800,前提是原车大灯不能有瑕疵和损伤,才能回收) (2)3300的是用自己的低配灯壳,然后植入高配原装的LED和内胆,包括原装小糸透镜,原装华科D3S安定,飞利浦或者欧司朗D3S氙气灯泡。 (3)4800的也是用自己的低配灯壳,然后植入高配原装的LED和内胆,透镜是把原装小糸透镜换成海拉五的,安定换成欧司朗D1S的,灯泡是全新飞利浦XV4800K或者全新欧司朗CBI5500K氙气灯泡。效果比原装的配置的要亮好多的,但LED是一样的哦,都是原装的,只是跟3300的透镜,安定灯泡不一样 购买流程是:淘宝您先付300定金,然后我们根据您的要求的配置,给您把灯做好,通过淘宝先付部分货款,然后快递或者物流给您,您收到货以后先验货,包括细节,配件质量,如果有一件是高仿的,副厂的,您就可以拿着灯不好联系我们了,我们敢这么做。然后如果您满意,我们就约定时间上门去给您安装,装完满意了再付剩下的钱就可以。然后把您的灯再给我,这就等于在您原车灯移植,因为太远不方便嘛,但我们给您提供的灯,绝对没有瑕疵,而且会找一对生产日期跟您原车那对大灯基本接近的。然后改完之后把您的大灯给我,就等于在您原车灯移植的。 不换BCM,无需10转14转接头,原车插头直接对插,完美实现:1,白天LED日行灯自动高亮,尾灯不亮,2,开启转向灯时,同侧LED日行灯自动关闭,提高行车安全(可选)。3,晚上开启大灯后,LED日行灯亮度自动减弱,尾灯示宽灯全部正常。4,刹车灯全部正常。5,可以通过转向灯拨杆或者自动大灯开关随意控制LED日行灯的自动开启和关闭。
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2012年8月的帕萨特属于11款还是13款白天的尾灯(示宽灯)常亮无法关闭是什么原因呢?根据你描述的故障情况这款11款的尾灯是常亮的状态,是对的13款的就不亮,想要解决就需要更换高配的BCM车身控制模块
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13年的帕萨特1.8T行驶15万公里。 现象:开3个小时左右EPC灯点亮,开10个小时左右故障灯点亮。但是都不影响使用,正常着车正常开,就是怠速偶尔有轻微抖动。 故障码:1.油箱排气系统通过量不正确 2.气缸列1,燃油测量系统怠速转速时系统过稀 3.燃油压力传感器功能失效根据故障,P0441需要更换改进的碳罐电磁阀尾号为917AA,后面两个故障需要先检查漏气,容量漏气的地方,一个是废气阀,一个是中冷器以及涡轮增压器的连接管路,然后就是高压油泵边上的小堵盖,其次就是机油盖,机油尺,然后涡轮增压器的管路,以及涡轮增压器本身漏气导致的。没有漏气需要检查燃油压力以及高压油压是否正常。
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大众帕萨特熄火后刹车灯一直亮怎么办?
大众帕萨特熄火后刹车灯一直亮的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众帕萨特熄火后刹车灯一直亮常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.刹车灯开关故障30%的原因是刹车灯开关故障导致
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长安UNI-T熄火后刹车灯一直亮怎么回事?
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雪佛兰科帕奇熄火后刹车灯一直亮怎么解决?
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长安马自达CX-8熄火后刹车灯一直亮怎么解决?
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奇瑞艾瑞泽8熄火后刹车灯一直亮怎么回事?
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新龙马启腾N30熄火后刹车灯一直亮怎么解决?
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新龙马启腾EX80熄火后刹车灯一直亮怎么回事?
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新龙马启腾N50熄火后刹车灯一直亮怎么回事?
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新龙马启腾龙7熄火后刹车灯一直亮怎么办?
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鑫源新海狮X30L熄火后刹车灯一直亮怎么办?
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2023-12-09