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技师任德智你好!ABC报什么故障
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苏**你好,没故障,但就是消不掉
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苏**
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技师任德智你把电瓶线再断过试没有呢?
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苏**试过了
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苏**新款帕萨特断电后是很麻烦的,
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苏**新款帕萨特只要断掉就要匹配很多东西
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苏**断电。
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技师任德智你们换什么东西没有!
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技师任德智断电瓶都不应该报这个故障!
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技师任德智你们换刹车片没有了
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苏**没有啊
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技师任德智你们其它的什么都没有动吗?
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苏**断电后很多东西都需要重新匹配,比如电子助力,门窗
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苏**没有啊,
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苏**这车是来换油泵控制器的
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技师任德智恩!你们只断ABS泵的插头断一下再试消不消得到了!
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技师任德智你们控制器还没有换嘛!
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苏**好的吧,明天在试吧,控制器换过了啊,
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技师任德智这个怕是用电脑输错代码造成的啊!
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苏**那意思是要重新编程咯?
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技师任德智你们今天是不是编程来的!
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苏**还没有编程
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技师任德智恩!你明天断了ABS还消不掉!建议去专业的4S店整了!有好多东西只有通专业的6150B去实现的!5054还是有很多都整不到!
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苏**好的吧,实在不行只能让客户去4s店看看了
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技师任德智恩!能帮到你就好!谢谢!
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苏**谢谢你。明天我在看看吧
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技师任德智恩!不用客气!
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您好,我是丰田凯美瑞2018款2.0豪华版,前几天亏电启动不起来,当时发动机在发动,但是启动不起来,就用再接电瓶启动的,但是启动以后,仪表盘各种故障灯亮,还有文字提示各种失效去经销商,发动机黄灯常亮,自己买了个蓝牙odb2连接手机软件的设备连接诊断为p2122故障码,清除依旧亮,油门踏板怎么踩都没反应。后来找了个维修师傅用设备诊断以后,油门踏板有反应了,但是空挡最多3000多转,公路上跑不快,其他故障依旧显示。这次亏电之前没有过任何故障,而且再接电瓶的时候,可以肯定正负极没接反。请问这个问题是不是就是亏电导致的系统错乱??你好,这种情况的话只要用电脑检测发动机及变速箱系统这个没有存在故障码,一般这个电瓶只要没有接反应该问题不大,有时间断下电瓶负极自适应一下看怎么样,如果还不行的话就是传感器或者线路问题导致的有时间检查一下油门踏板传感器
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11年的凯迪拉克SRX,车之前经常出故障码,曲轴位置-排气凸轮轴位置不合理,电脑清楚故障码后有点亮,传感器全换着试过来了,没办法解决,但不影响正常开车,夏天好好的,就最近冬天,车子突突突突的仪表显示动力不足,换了一个曲位还是不行,之后把车声控制模块拆下来看了看好的,就是电瓶上面的那个电脑版拆下来看了看,也看不出来啥情况,之后装好后,车子打不着火了,打车仪表指针啥都显示,唯独发动机灯不亮,汽车诊断电脑也进不去,读不了故障码,后来量了一下保险啥都好的,机舱保险盒里面电路板上的继电器换了一个还是不行,到这里头疼的不行了,求大师帮助
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高工,我的车是10款蒙迪欧致胜,今天临时停车,挂上P档以后,开了后备箱,在进去以后,车就没法挂挡了,然后才意识到,好像发动机已经停掉了,然后重新按了几次,无法启动,仪表盘能显示,但是所有的灯都开启。故障灯也不开启,提示请检查变速箱。无法挂档。刹车很硬。方向盘锁死。后来叫了师傅来接电,还是无法启动。遥控钥匙也重新换了电池。之后叫了拖车送到维修店。把电瓶的电源断掉。电瓶充电半小时。接上以后还是无法启动。仪表盘还是有通电,但是所有的故障灯都显示。没有开大灯,但是大灯还是亮的。电脑刷程序请看图,师傅的初步判断是变速箱主板坏了。但是因为事发地是小县城。我对师傅的能力有所怀疑。目前也没有配件可以更换。不知道你有没有解决方案。或者是有碰到这种问题没有?我给你一个线路图,你让当地技师检查一下。先把,保险丝,继电器和线路问题排除掉,最后在考虑变速器电脑板TCM。已经把保险丝和继电器标记出来了。
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12年,一汽大众速腾,装备1.6L CLR发动机。到店客户反应无动力仪表EPC灯点亮。P档油门踩到底只有2000转。本人实车发现情况属实。连接道通906诊断电脑 故障码为P0121节气门电位计不可信信号。发现节气门插头断裂损坏,节气门本体很干净。推断有可能在别处清洗过节气门总成。固更换了节气门插头(客户网上购买)。试车,故障排除。3小时候顾客打来电话说发动机故障灯点亮EPC故障灯点亮。但是加油门正常。晚上到店检查发现发现故障码为P0121节气门电位计不可信信号 P1558节气门驱动装置电路电气故障 这时油门响应正常。空挡可以踩到4000转。客户有事先走,再次启动车辆时,油门又只能踩到2000转了。于是订购新的节气门总成(本地汽配城购买品牌件) 。新件到装车,试车,路试,一切正常,加速也正常。空挡油门也可以踩到4000转。但是P1558和P0121这两个故障码清除不了。于是找电路图拆线量插头电压。黑表笔接电瓶负极,怠速工况,电压如下 紫黑12.1~12.4V 粽黑/蓝紫(电路图为棕黑实车为蓝紫,线的粗细一样)13.2~13.5V 蓝绿0.73V 黑绿4.99V 黄绿4.44V 紫粽0.02V 不知道电路图是否找的对。请老师指教。看下什么问题从新对接线路问题解决。
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这是一辆10年2.4L的RAV4,然后前段时间大修了发动机,车主跑了几天反应发动机故障灯点亮,然后当时给他清除了一下试车发现没问题就又交给他了,然后又过几天,车主来说还是亮,还是那个故障,然后前天下午,我清除以后在市区跑了四公里左右,没有故障,上高架跑了四公里左右,系统检查有个待定的依旧是那个故障,怀疑是vvt链轮有问题,正时那一套都是新的,就把链轮装上旧的顺便检查正时,发现没问题,(现在我不敢确定,所以等下哪位技师看到以后请把微信号发给我,我会把当时检查的视频发给你帮我确定一下),然后我依旧像之前那样试车,故障依旧,仪表没有故障灯但是诊断检测有个待定,电磁阀的话用电瓶试了,正常工作,凸轮轴传感器我检测了电阻,好像是0.9千欧,跟汽修宝典里提供资料是一样的,然后机油的话是道达尔50005w_30的,刚才我把机油滤芯拆掉也没有杂质啥的,我现在有点懵,请老司机指点下重点就是要检查一下vvti滤芯。
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帕萨特b51.8T大修很早前一切正常。快大修时怠速抖动加速无力。怀疑活塞老化积炭严重,于是开始大修。大修后一切正常。也无任何故障码。唯一毛病就是怠速不规则的抖动。围绕这一毛病进行了排查。第1现在早上凉车也是一把就启,可以排除正时和凸轮轴链条的原因吧。第2大修换的新活塞和环新缸套。气门还是原来的做的记号,按号入座装上的。可以排除缸压不足和气门闭不严的原因了吧?第3由于汽缸内都是新件,进气道也是清洗过的。可以排除积炭原因了吧?第4怠速时读进气量在允许范围之内。怠速时拔掉空气流量计插头还是一样不规则的抖动。可以排除空气流量计的原因了吧。现在又出了新故障无法排查下去了。这几天突然想到有时加速发闷顿挫有时缺缸。读故障多缸断火。可火花塞是新的。开始怀疑点火线圈怠速时工作不稳。于是换了四个新的点火线圈。跑了两圈读故障结果还有多缸断火。这4个新点火线圈不可能全坏了吧?是电脑板坏了吗?是什么引起的偶发断火?和怠速不规则抖动有什么必然关系吗?在这里面咨询了很多人都是说了一些影响它的原因。也没有解决。跪求哪位有闲空的大侠能加微信一步步的指点我去怎么做
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东方本田CRV 15年款 出产日期2015年1月,购车日期2015年4月,行驶里程不到38000公里。 前天在行驶途中,等红绿灯 我钥匙手动熄火 再次点火,就出现这个故障灯(检查方向转向系统),方向盘没有助力了,打方向很重,并且转动角度很小。开到4S 店维修电脑检测 给出我图2的诊断。故障灯可以用电脑消掉,熄火后再次点火,还是有问题。4S店 开始让我换电瓶,后来又说 不是电瓶的问题 是转向系统电脑芯片短路或是坏了,让我更换整个转向电脑系统开价4200元。 我再三请求做多项排除诊断,将前轮抬起,方向机打方向正常。 后来说要3-4个工作日才能弄好,就选择开到同学朋友店里去,再去检查看看,因为过了保修时段担心4s店会小问题做大修。 朋友店初步检查后说本田车有召回车辆有这项问题, 就给断定是电脑版出问题,建议我更换电路版,并且告诉我14年版车型 转向系统和转向电脑是分体的,只用更换电路板, 给开价2500。 我在网上贴上看到有些车也偶尔故障灯亮起 是电瓶供电不足造成的,我还考虑是不是电瓶供电不足烧了转向电路版呢? 跪求大神解答!在此感谢 电话:173****8484 王这个情况就是要更换电脑板,所以没有什么特别好的办法。另外最好是到4s更换就是到外面更换的话,最好也是要更换原厂件。
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帕萨特b51.8T大修很早前一切正常。快大修时怠速抖动加速无力。怀疑活塞老化积炭严重,于是开始大修。大修后一切正常。也无任何故障码。唯一毛病就是怠速不规则的抖动。围绕这一毛病进行了排查。第1现在早上凉车也是一把就启,可以排除正时和凸轮轴链条的原因吧。第2大修换的新活塞和环新缸套。气门还是原来的做的记号,按号入座装上的。可以排除缸压不足和气门闭不严的原因了吧?第3由于汽缸内都是新件,进气道也是清洗过的。可以排除积炭原因了吧?第4怠速时读进气量在允许范围之内。怠速时拔掉空气流量计插头还是一样不规则的抖动。可以排除空气流量计的原因了吧。现在又出了新故障无法排查下去了。这几天突然想到有时加速发闷顿挫有时缺缸。读故障多缸断火。可火花塞是新的。开始怀疑点火线圈怠速时工作不稳。于是换了四个新的点火线圈。跑了两圈读故障结果还有多缸断火。这4个新点火线圈不可能全坏了吧?是电脑板坏了吗?是什么引起的偶发断火?和怠速不规则抖动有什么必然关系吗?跪求哪位大侠加微信一步步的指点我怎么去排查
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帕萨特b51.8T大修很早前一切正常。快大修时怠速抖动加速无力。怀疑活塞老化积炭严重,于是开始大修。大修后一切正常。也无任何故障码。唯一毛病就是怠速不规则的抖动。围绕这一毛病进行了排查。第1现在早上凉车也是一把就启,可以排除正时和凸轮轴链条的原因吧。第2大修换的新活塞和环新缸套。气门还是原来的做的记号,按号入座装上的。可以排除缸压不足和气门闭不严的原因了吧?第3由于汽缸内都是新件,进气道也是清洗过的。可以排除积炭原因了吧?第4怠速时读进气量在允许范围之内。怠速时拔掉空气流量计插头还是一样不规则的抖动。可以排除空气流量计的原因了吧。现在又出了新故障无法排查下去了。这几天突然想到有时加速发闷顿挫有时缺缸。读故障多缸断火。可火花塞是新的。开始怀疑点火线圈怠速时工作不稳。于是换了四个新的点火线圈。跑了两圈读故障结果还有多缸断火。这4个新点火线圈不可能全坏了吧?是电脑板坏了吗?是什么引起的偶发断火?和怠速不规则抖动有什么必然关系吗?
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