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技师金叶有木有冲岗的打开水箱盖看看水会不会冒泡 -
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匿名网友不会，但是会往外喷水，不会循环样
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老款长安奔奔1.0排量，跑了10W多公里，现在故障是早上开车一两公里水温就高，风扇就不停转，停车熄火手摸水箱上水管温度高，下水管没什么温度 风扇吹出来的是冷风，打开水箱盖，启动车子，然后往水箱加水，一直到加不进去为止，然后盖上盖子，温度不会超过95度，风扇会转也会停,但是还是上水管温度高，下水管温度不高，温度高风扇会转了，温度下降到90下风扇就停，但是停车几个小时后在启动车子，故障又还原了，这个怎么办，是节温器还是水泵，反正就是就像水不能循环检查节温器是否可以正常打开，如果打不开需要更换！其次水泵循环怎么样，循环不好更换水泵，以及车辆有无漏水情况等！
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哪位高手帮忙看下，长安面包车，水温到顶风扇转，仪表盘马数正常油表正常，换过，水箱盖，节温器，继电器气缸垫也正常，水箱也不漏，检查的时候一切正常，只要一开出去马上高温到顶，风扇转温度下去，几分钟温度又到顶，反复，偶尔附水箱水回满，风扇在转，停下来一会睡就回主水箱了，找了好多师傅都说不知道怎么回事。
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我修了一张长安之星465的发动机开始来水温高气缸垫冲了，换了缸垫后风扇长转不会停，水温表不高，后面换了水温传感器，换了水箱，故障依旧，后面检查了所有水道跟水泵都没有问题，试车后怠速风扇会停，发动机转速到2000左右风扇长转，报故障码p018发动机冷却液温度传感器电路电压过高，P0030上游氧传感器加热电路开路根据您的故障描述以及进行分析，发动机正常水温时用电脑读取风扇继电器数据流看下是否吸合状态以及水温传感器到发动机电脑之间线路是否有虚接情况，如果都是正常检修发动机电脑就可以。
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风骏5 2.0T柴油版四驱 修完发动机水温高，主要是大修完发动机水不循环，水泵检查了是好的，节温器新的水煮过要打开，暖风水箱也换了新的，水箱也清洗过了，散热风扇也要转动，风扇风向是正确的。问题就是加满水后上水管热下水管冷节温器老是打不开，暖风水管也是进水管热，出水管冷，热车很久节温器能开了，但是暖风水管还是一根热一根冷，拔掉暖风出水管后好像没水出来，暖风出水管是接发动机上，进水管是接上水管上的，而且接发动机上的出水管需要直接灌输水进去不然里面没有水而且是冷的，我说的是节温器打开的情况下水箱上下水管都热了的情况下。不要问我水管通不通都检查过了的。请问各位知道是什么问题吗，会不会是缸盖或者缸套上的问题啊，你好，建议检查水管是否接反，检查节温器，以及水泵，检查主水箱是否有堵塞现象。
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宝马x3温度上来以后散热风扇启动了，但下水管温温的，正常行驶温度正常，但风扇也是一直高速转，只有猛踩油门下水管才热，风扇才停止，最近开五六公里后风扇就开始转（停车观察十几分钟风扇一直都不停，仪表上显示温度正常）下水管是温温的而上水管温度非常高，继续开了四五十公里一摸下水管还是温温的，散热风扇还在高速运转，开修理厂师傅猛踩油门几分钟然后一摸水箱下水管热了，风扇转了会就停了，师傅说是节温器还没打开，没事，但是我开出去溜了一圈回来一摸老样子，下水管又冰冰的，但风扇却在高速运转，节温器，水温传感器，温控开关都换了，水箱也换过了，也没有空气既然冷却系统全套都换掉了，说明故障不在冷却系统，而是在机油温度传感器上面，用解码器读一下机油温度，如果机油温度超过118度说明温度过高。温度高的原因，要么是机油散热器有问题，要么就是机油温度传感器本身有问题。但是从故障码上看的话，应该是温度传感器本身坏掉了。建议先更换一个机油温度传感器。
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长安奔奔，2012年的车。一直没换过防冻液，昨天车高温了。然后到我店修理，用清水清洗了好多遍之后，回水管不加油门不回水。今天把水管都拆下来进行了清洗，水箱也清洗了，情况没有好转。现在情况是回水管回水还不如昨天呢，加油门也是间歇性回水，水温起来风扇一直转不会停。然后回水管回空汽，有时候也回水。回水管空气从哪来的，缸垫冲了吗？您好！打开水箱盖，加满水，查看气泡的情况，了判断是冲缸垫了，需要更换。故障排除，。非常感谢您使用汽车大师！
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水温表显示温度正常的情况下，上水管温度正常，下水管温度很低，甚至没有温度，怠速原地不动，下水管就和上水管温度相当，跑高速，下水管温度略低于上水管，但也算正常，走走停停的城区道路行驶二十分钟左右，风扇就开始强转，此时，上水管温度正常，下水管很低或者没有温度，水箱温度很低，手都可以直接伸进去，已经更换节温器和水泵，问题仍然存在，更换节温器时事先煮水实验，完全能打开，变速器温度大概在102度左右，不知道有没有关联，注意，是风扇是强转，就跟开了空调那样转，而且强转时水温表完全是正常温度，而水箱和下水管温度很低，上水管温度正常这种情况需要把节温器取掉，把管路连接好车辆打着看看还会不会有这种的现象出现，检查上下水管的温度能否达到一样的热度，可以的话就需要把节温器上面打上两个眼安装上就没有问题了
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江淮瑞风S3一五款，节温器打不开高温，因高温呲过缸垫，换了节温器，水泵修车师傅说不用换，结果节温器还是打不开，又换了两个还是不行，上水管烫手，下水管是凉的，开的时间长了就开锅，副水箱水位上涨，没办法节温器上面打了一个小孔，现在用着正常，水温上来后暖风也管用，但是水温升的太慢，天快冷了这样下去也不是办法，请师傅给找找是哪里的原因，看看该怎么修，谢谢！你好朋友，根据你提供的这个问题的话，为你解答你这个肯定还是接温器配件不对，或者是这个暖风水箱出现了问题。暖风水箱出现了堵塞，导致水循环不好引起的问题，个人建议你首先要把这个暖风水箱的两个管子对接一下。如果对接一下这个问题会解决的话，温度会上来的话，就是暖风水箱出现了堵塞。进行更换暖风水箱就可以了。
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还是风扇问题，只要城区道路行驶，停停走走十来分钟，风扇就开始强转，水温表显示水温正常甚至还算偏低，节温器，水泵，水箱盖都换了，节温器更换前还通过水煮试验，能完全打开才装上去的，4s店也去了，也没查到问题所在，怠速原地调再久，都是正常的温度，怠速状态下，装不装节温器上下都水温一致，没有在不装节温器状态下路试过，只要风扇开始强转，下水管就没温度，水箱盖随便打开，里面的水几乎没有温度，但是上水管温度正常，水温表在强转后会略有下降一点，但没转以前，温度也是正常的，风扇转速甚至跟着发动机转速增减，要熄火才会停，重新发动后不会马上转，要开个几百米又开始转，暖风正常，到底是啥问题？风扇？温控开关？还是水温感应塞？麻烦来个高手解决，脑壳都弄大了，五天了用解码器读取数据流观察水温变化和实际温度是否一致，因为又没缺水风扇还提前工作，水都没热。如果是水温传感器信号失真那就换水温传感器。
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我的车长安欧尚A800 1.5T的，最近堵车的时候，或者低速行驶过久就出现水温高出中线一格，去测试温度超过105－110度风扇才转，水温高一格的时候离合器不稳定，车没有动力，打开空调马上就正常了，节温器传感器水箱水发动机线组都换了也没用，这是什么原因，麻烦各路大神帮帮忙！你好，根据你的故障分析，你试过电子风扇对不对，有没有存在运转风速达不到高速，或时转时不转，如果风扇没问题，看一下水泵，你所说的问题很有可能为电子风扇导致
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