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技师高长振有多少公里了
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汽车小白新手13万了
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技师高长振首先要检查底盘悬挂系统有没有损坏和变形,然后检查轮胎有没有变形,最后测量四轮的动平衡是否正常,请问这些都检查过么
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汽车小白新手马上国庆了,要回老家,上高速。要维修下,怕不安全,不知道要维修什么
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技师高长振这个要到维修单位检查才知道,大致的检测步骤就是这些
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汽车小白新手没有,做个四轮定位,能起作用吗
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汽车小白新手我开车不上100码,打算年底换车,不想投资太多
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技师高长振那可以去检查一下,看看师傅怎么说,然后再把师傅检查的结果和联系您维修的项目发给我,从这些方面我可以判断是否需要及时维修车辆
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汽车小白新手可以谢谢了
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技师高长振还有,四轮定位只是检测车辆底盘悬挂系统的数据,这个只能调节前速,所以,四轮定位从本质上说,是一个检测项目,比如四轮定位外倾角出现偏差,这个就调不了,需要进一步检测需要更换什么配件才能恢复,所以首先应该是检测底盘系统是否正常,是否有松旷的情况
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汽车小白新手好的
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技师高长振好的,明天检查后再联系我
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汽车小白新手嗯
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我的2005款1.3自由舰,四轮定位和动平衡都正常,车速达到90以上方向就开始发抖,一直到120以上还是这样。匀速60公里,感觉车身上下跳动明显,继续加速跳动感消失。请问是什么原因。
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我是沈阳,我的车是09年吉利自由舰,发动机是8A发动机,早上凉车起动时怠速在1200转左右,大既过两分钟,一下子降到800,还有点咚咚咚的声音,以前是慢慢降的,是什么原因1+根据你的描述,你的这个情况。建议首先就是清洗一下节气门,其次就是听一下回水管和风扇附近是不是导致的声音 很高兴为你解答
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老师你好 换了离合压盘和片子 洗了节气门怠速马达喷油嘴 我感觉起步抖动好大 修车的师傅还说是起步转速低了我一档起步一千多转不低吧 我之前从来不抖动的 是什么原因呀 我是09款自由舰
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吉利自由舰08款的,冷车跑还行,水温一上去就不行了尤其是上上坡就熄火,在发动找怠速就不稳了不加油门就熄火,油泵今天刚换了,节气门也洗了,到底什么原因啊,求大神帮忙可以用电脑读取一下几个传感器的数据流,在热车的时候读取,气缸压力用压力表检测一下
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你好 我的是吉利全球鹰自由舰 12年 1.0排量 跑了十万公里 最近几个月发现 车着的时候怠速抖动的厉害 还有 排气管的汽油味很大 还有早上着车 排气管冒白烟 汽油味也很大 火花塞也换了不不久 还有之前还坏了个下氧传感器 换了一个怠速抖动,首先检查节气门脏不脏,火花塞怎么样,它尾气严重,就是火花塞点火不行燃烧不了,检查喷油嘴和火花塞点火情况。
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师傅好!08年自由舰,现在出现的问题是:与导航的速度相比,车速60以下很准,60以上就不准了,随着导航速度的提高,实际车速却上升的很慢,当导航速度达到110时,车速表上才80到95之间。第二,油表指针时高时低,前后的高低差距占一格油表的大半,发动机的转速感觉没什么问题;第三,主驾驶升降玻璃,隔三差五的能正常使用升降。这三个问题,怎么解决啊,谢谢!检查一下油浮传感器,主升降器,速度肯定以码表为准
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大师,你们好。我来的是吉利,自由舰10年的车。跑了9万6千公里。前两天感觉前减震不太好有点漏油我吧减震换了,还换一个球头。做完4轮定位了,可是打完方向不自动回轮。速度快了方向盘不稳。恨松
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07年9月的吉利自由舰,目前行驶51000+公里。最近几天出现故障。不管发动机是冷车还是热车,怠速平稳无异常,行驶中换挡后转速在1000-1500转之间极易出现严重抖动,车辆有严重顿挫感,感觉就是缺缸,有时候还能听见缸内未燃烧的油气在排气管内爆燃的声音。此时要将油门回收,轻踩油门就能减少这类现象,等到转速速超过1500以后就不会出现了。一开始修车店说是油问题,现在换了油还是不行,电瓶也换了新的。请大神支招,是不是点火线圈或者缸线有问题?由于之前有人说过会不会是油品有问题,但是客户换油品过后还是有这样的故障,建议检查节气门,火花塞,燃油滤芯,若是方便的话可以顺便用电脑检查一下有无故障。
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我开的是自由舰05版,11年的车,跑了16万多公里,开慢的时候加油门,跟收油门的时候,车会抖动,就像拖档的样子,车提速没有上来的时候,车没力,倒车跟起步,如果没加点油门,很容易熄火,去修车看一下,他说没问题,可我就是觉得加油跟收油的时候就会抖
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08款的自由舰,行驶90000公里,2015年1月份换的四天新轮胎,当时四轮定位和动平衡都做了,换好后发现方向盘有一点向右偏,但是握住方向盘不动跑起来的方向不偏,后来过了一个月又做了一次定位,那个师傅把后轮的也调了,方向盘依然向右偏了一点,就没在管它,到8月份的时候发现右后轮那里一个支臂胶套坏了,换掉之后方向盘奇迹般的正了,一点也不偏,当时问买的师傅是否需要做四轮定位,他说不用…一直到前天,也就是2016年1月4号发现右后轮的内侧磨损,内侧的一条沟比外侧的浅了。然后去做了四轮定位,还把右后轮的轮胎换了一个面,也就是磨损的一侧现在在外面了,但是做了定位后方向盘还是右偏一点,定了两次,数据都是正常的,方向盘还是往右一点偏,今天去找那个师傅,他说把前面的轮胎左右互换了一下,试车发现方向盘又往左偏一点,很少一点,同时我还发现现在打方向往左打比往右重一点,还有车子跑的时候感觉手一松方向盘就往右转一点,非要轻微带一点点力才可以稳住方向盘,刚特意开出去找了条还算平稳的路高速试车,有时候需要带一点力,有时候只需要轻微扶着方向盘才可以直线跑,不能完全松手…(这个时候的方向盘并不归中,需要往左带一点点)想请教各位专家,分析一下我的情况,解惑一下,我这个情况有没有大问题,为什么前轮左右对调后方向盘往相反的方向又还是不正?为什么车子摆正方向后,松方向盘会自己往右转一点方向?还有我测试车辆是否跑偏的方法对不对,我用的方法是轻握方向盘不动,不需要左右微调方向依然跑的直线,这种方法是否正确,不能松手…我的这种情况如果不管它是否会磨损轮胎?
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