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技师张雄建议就近加油站加油,油少了会导致油泵烧毁
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经典科鲁兹刚提的时候油箱还有3分之1不到,之后加了100元跑了330多公里左右又加了100目前跑了570多将近600公里,曾经在市区堵过几次车,现在油箱剩的油,显示比刚提车少一小格,想问下油怎么算的?算省油吗?
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2010款科鲁兹自动挡1.6排量10万公里,前段时间换过变速箱油,今天开高速时突然仪表盘上没有了D档显示,可以正常行驶,靠应急车道停车检查,挡位拨到P挡N挡仪表盘正常显示,拨到R挡和D挡无显示,而且加油不走,熄火重复启动多次后才正常,走了一段高速后到收费站堵车拨到N档等候,再拨回D档时又是不显示记录,加油也不走,熄火重复多次又正常,行驶过程中仪表盘上时有时无D档显示,刚到了目的地倒车正常D挡又没有了,请问大师们是什么情况,变速箱油问题呢!还是控制模块问题?这车两年前高速上水箱连接处脱落导致变速箱油漏了,附近修理小厂加了假变速箱油,后来回到家乡又换了嘉实多变速箱油开了两年没问题,前断时间又换了通用专用的机油,每次换油都是重力换的没有用机器,会不会油太杂了。【车型:科鲁兹】先电脑检查一下看看有没有故障码,没有就是散体维修。有故障码就针对故障码解决。
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克鲁兹1.8自动费油怎么办……你好,我买的是二手的,自从买回来最省油的时候都是一块钱一公里,我是去年八月份买的,,我是西安的,最近我们这里油价7,8元,尤其是这几天 我加一百块油 只能跑50公里 我是每次加油灯刚亮就去加,然后把小表归零,,,该做的保养都做了,换了好几次机油 变速箱油,清洗 节气门 换了火花塞 清洗了喷油嘴,修理工检查了氧传感器 都说好着呢,车子开起来没有什么不正常 除了有点肉,,求大神指点找个懂数据流的师傅,看看发动机工作的数据。看能不能从这方面找到突破口, 其次测量喷油嘴密封情况,看看是否有密封不良。 您可以问问师傅,考验一下师傅到底懂不懂数据标准。比如进气压力怠速时应该是28-30kpa,进气量应该2.2克左右,长期燃油修正系数标准是0,正常范围是-10%到+10%,发动机负荷正常情况应该在20%。您可以试一试,看看哪位师傅懂得比较多,这位师傅就可以帮忙找到问题的突破口。现在车辆没有找到异常,光凭经验可能只会增加维修费用
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2010款科鲁兹自动挡1.6排量10万公里,前段时间换过变速箱油,今天开高速时突然仪表盘上没有了D档显示,可以正常行驶,靠应急车道停车检查,挡位拨到P挡N挡仪表盘正常显示,拨到R挡和D挡无显示,而且加油不走,熄火重复启动多次后才正常,走了一段高速后到收费站堵车拨到N档等候,再拨回D档时又是不显示记录,加油也不走,熄火重复多次又正常,行驶过程中仪表盘上时有时无D档显示,刚到了目的地倒车正常D挡又没有了,请问大师们是什么情况,变速箱油问题呢!还是控制模块问题?这车两年前高速上水箱连接处脱落导致变速箱油漏了,附近修理小厂加了假变速箱油,后来回到家乡又换了嘉实多变速箱油开了两年没问题,前断时间又换了通用专用的机油,每次换油都是重力换的没有用机器,会不会油太杂了。使用电脑查看故障码进行检查或更换模块。
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13版雪佛兰科鲁兹掀背1.6L 14年5月买 现在里程4.8万 往年油耗9.9以下今年10.0以上,这几个月均在12.5以上。而且出现油表不准现象(停车几分会回小半格油) 比如:中石化加油后抬显显示26升,里程清零。不塞车的市区加高速跑3.5公里没了一升油,5.2公里2升,49公里剩19升,没了7升,其间有表会有回升现象(无论是在行驶中还是停车后) 4S店:油箱浮指,油滤换, 前氧传感换, 高压线圈,点火嘴全换, 变速箱油换, 挂吊瓶清洗了三元催化 机油换银美孚 动力回来的,发动机不抖了,噪音没有了,可油耗还是真真实实的在减少,没有任何用处 在外面的修理店和4s店的电脑测试,除了前置氧传感有点点异常(师傅说并不用换),但我还是坚持换了。其他全部没有问题。 把邮箱加到满,问题依然出现。 修理厂和4S店师傅检测说碳罐没问题! 那到底还有什么地方会影响油耗特别高!!所以先按照我说的验证,看看车辆是不是有问题有故障。市区拥堵路况低速情况下油耗是高的,市区开多少油耗的都有,基本上开个13升15升的都不足为奇如果我们的车速大部分时间如果停留在80码以下的,不管你是在市区还是在郊区,这个速度都是油耗最高的。发动机转速只有在2500转以上的时候,以及车速在90码以上,110以下的这个区间才是最佳经济的区间转速。第3点举升4个车轮。将车辆举升起来运转,放置空挡的时候运转4个车轮。检查4个车轮是否存在刹车回位不良的现象,是否存在阻力过大的现象,如有进行检查维护。没有我们下一步。第4点检查我们的机油加注量是否加了过多。机油型号是否正确?原厂Sm级或者是sn级5w-30。你加注量过多会造成发动机在运行过程中,曲轴箱里面的曲轴摆动的时候,转动的时候,它的运行阻力增大,从而会造成油耗高。以及我们的机油型号,如果说你加的是5w-40,那么它的油耗就会比5w-30的油耗高一点,它会增加发动机的运行阻力。也就是说先从常规的进行检查,先确认我们基础常规的都没有问题的情况下。我们就需要配合电脑诊断仪。来读取发动机电控系统里面看看有没有什么故障码,有故障码先按故障代码做检查维护处理,如果没有故障码,我们要看发动机电脑里面数据流里面的空气流量数据氧传感器数据,发动机水温数据和进气压力数据。这些数据是反馈给发动机电脑,我们发动机电脑控制喷油量的最基础的数据。也就是说喷油量的多少就取决于他们。取决于我们的空气流量,进气压力和发动机的水温氧传感器反馈数据,这些数据如果不正常,您的油耗一定不会正常,以及我们长期短期燃油调整值里面的数据是否正常,如果有数据的话可以给我拍张照片,我看一下里面的数据,来判断一下质量是否存在,油耗过高,是否存在数据有问题等问题。以上比如说我们的发动机水温升的很慢那么它将会影响到我们发动机的控制喷油量而上升的很慢的原因比如说节温器我们的节温器。出现故障卡住,一直处于打开状态。那么它就会造成发动机水温升的很慢,这个时候的话它不会报任何故障码但是你的油耗就会高。也就是说这个油耗高是一个非常庞大的一个工程,要确认是真实的高还是我们驾驶习惯以及天气寒冷的原因。天气越寒冷,发动机水温起得越慢,温度越低油耗越大,我们在实际维修当中很多的话,并不是真实的存在故障而导致的油耗高。所以我们要区分开。
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车子在启动的时候1档能上2500转,速度却上不去只有18码。再踩油门转速上3000还是没动力。停车熄火之后又好了。16新科鲁兹1.4t车型9000多公里,上一次问过你,你说是让去4s店检查变速箱,可是我去4s店用人家的电脑检测什么故障代码也没有。,上一次车出现那种情况的时候行车电脑上也没提示有什么故障。总共就出现一次那种情况。是自动挡的车
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2010年科鲁兹,行驶几十公里后里程表指针会突然降到0,然后紧急着发生钝挫,像突然降档了样,刹车后起步很困难,转到手动模式上但显示的还是D档。开始去修车,师傅换了电脑板,但问题依旧。后来换散热器(水箱),问题依旧。最后在散热器上加了个小的散热器,问题解决了。但是开了四五个月后进山跑了一次长途,两三百公里,问题又出现了,行驶中里程表指针指0,然后钝挫,声音又像是空档加油很大声,然后起步困难行驶无力。师傅说是变速箱传感器坏了,然后更换了,但是开了两百多公里后气人的老问题又出现了。请问大师这究竟是什么问题?一个老电脑板值五千吗?一共修了八千左右但问题依旧。变速箱油温过高确实会引起这个情况,实际维修中,需要判断是否油温过高,还要判定油温过高的原因,是变速箱损坏,还是散热器故障,或者电脑版信号错误,所以需要实际检查判断。
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2016款科鲁兹1.4T自动豪华版,三个问题: 1.今天跑着跑着,仪表盘提示“请检查车辆稳定控制系统”,没有任何征兆,请问这个是什么问题? 2.前一段时间发现一个问题,在低速跟车的时候,会出现严重顿挫现象,类似被憋熄火马上又活过来那种感觉。以前还摸不着规律,现在好像是这样,低速跟车慢慢的来到二挡,然后再减速,油门下去了,但二挡没有降下去,像是二挡起步被憋熄火似的。我开去4S店试车试不出来,刷变速箱程序也没有效果。请问这是不是七速双离合的所谓的通病,目前有没有解决办法呢? 3.两个月的车开了6000公里了,有时感觉油门比较紧,就有提速感,但有时又感觉油门特别松,换挡转速较油门紧的时候高,请问这是什么原因呢? 谢谢老师们的解答了
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11款1.8L科鲁兹17万公里。故障:冷车、热车的时候都出现点火点不着,钥匙拧去开始抖动,30秒左右熄火,不是每一次,偶尔出现,有时候2—3次都是这样。 维修记录:电瓶、发电机刚换上2个月左右,修理厂最开始说是什么凸轴齿轮有间隙,换了两个齿轮(什么进排气齿轮),正时皮带那里的。后来又更换了正时皮带,但是一样有问题,正时皮带又换回原来旧的了,目前读不出故障码,但还是会出现这个问题,修理厂说先开着,有可能是油泵有问题,但是没有故障码。 我车感觉加油无力,油耗高了,自己更换了碳罐电磁阀,油耗降了一点点。现在油耗电脑显示10.4,上半年9.1。 怎么判断是否是油泵问题?更换油泵费用预计多少?加油无力油耗高是否有关系?判断有个问题需要接上油压表测量燃油压力。把油压表接好,然后启动的时候看他燃油压力能否达到标准值。一般为400kpa,更换油泵价格大概500-800左右,以实际维修价格为准,这里是参考价格。加油无力和油耗异常和油泵有直接关系
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15年经典科鲁兹11万公里了,车子一般会在停车挂p挡的时候开门然后再关门起步从p挡挂d挡的时候车身会出现一阵猛的前后顿挫感,随后仪表盘就会显示请立即检修车辆,方向助力故障,停车辅助故障,水温表跟转数表都会不停的跳动,过一会不跳了,发动机故障灯就开始亮起,起步走的车子有明显的换挡顿挫感,时速80公里转速表指针大概是两千,放开油门踏板,转速指针会迅速下降到怠速状态,在踩油门指针又迅速跑到两千同时会伴随着很强的顿挫感,去修理厂查了故障码显示,一车身控制模块失去通信,与变速箱控制模块失去通信,与发动机控制模失去通信,大部分都是失去通信的!车辆停车半个小时左右自己又会恢复正常,大致情况就这样,好几个月了,没人查的好,请哪位大师给帮忙看看,谢谢了无非是两个方面的问题,第1个是有可能某一个模块出现问题,比如说发动机或者变速箱模块,还有一个方面可能性最大,就是由于你的后加装问题。
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90%的车主都有疑问 油表报警汽车还能开多远?
当汽车油表报警后到底还能行驶多少公里?可能很多车主都很关心这个事情,但是又不敢以身犯险,万一没油了抛锚了还得救援,下面汽车大师为你简单的解答一下,油表红了之后到底还能跑多远。一般情况下汽车油表报警在油
行车技巧
2016-04-04
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注意这8个关键点 油表报警也能再跑90公里
车开到一半,如果发现仪表盘上的油表指示灯亮了,如何才能坚持到油站?1、亏油能跑多远制约因素很多每辆车的说明书上都标有油表灯亮后,油箱还剩多少升油,有些还标有大约能行驶多少公里。所以,根据平时开车的油耗
汽车保养
2015-05-11
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雪佛兰科鲁兹油耗,雪佛兰科鲁兹油耗一公里多少钱
雪佛兰科鲁兹是一款性能稳定且价格实惠的小型轿车,也是一款相对节能的车型。因此,对于许多消费者来说,油耗是购买一辆雪佛兰科鲁兹时需要考虑的一个重要因素。首先,需要明确一下什么是油耗。油耗是一个车辆每消耗
汽车知识
2023-05-15
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汽车油表灯亮起后到底还能走多远?事实是这样的
摘要:当汽车油表报警后到底还能行驶多少公里?如下为广大车友解答一下。你有什么问题欢迎找我们解决。相信大部分车主都有过这种体会,就是用车时都会不经意的测量下自己的汽车实际是每百公里烧多少油或加300元汽
汽车保养
2015-08-03
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油表,油表显示0公里还能开多远
油表,油表显示0公里还能开多远如何有效利用油表显示0公里的情况,继续驾驶你的汽车油表显示0公里是每个汽车驾驶者都可能遇到的问题。当你在驾驶中看到油表指针指向了空白位置,你可能会感到恐慌。然而,这并不意
汽车知识
2023-10-19
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油表指针到底了,油箱里还有多少油?够不够坚持开到加油站?
前段时间有网友在私信里问了大师一个非常有意思的问题:“开车时没注意,不小心把油表开到底了,油表指示灯亮起,这样车还能开多远?”,这个问题回答起来其实不复杂,不过大师还是想写成一篇文章,毕竟这样详细一些
汽车保养
2017-08-25
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比亚迪s7一箱油能跑多少公里
比亚迪S7一箱油能跑多少公里比亚迪S7:性能卓越的油耗表现比亚迪S7作为一款豪华SUV,备受消费者关注。燃油经济性在购车时是许多人考虑的重要因素之一。那么,来看一看比亚迪S7一箱油能跑多少公里吧。油耗
比亚迪
2024-01-23
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车油表灯亮还可以跑多远
1开着煤气表你能跑多远?你仍然可以开着煤气表跑50-70公里。每辆车都有自己的燃油储备,能跑的距离也不一样。根据车主平时的驾驶习惯、节油技巧、路况等方面,无法确定它能跑多远。油表指示灯亮起后,应立即加
汽修字典
2020-06-28
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油箱亮红灯还能跑多少公里?
1油箱闯红灯能跑多少公里?一般油箱红灯亮时,油箱还有10-12L左右的油,续航里程在40-60km左右。油箱亮:的意义如果油箱亮了,车主也不用太担心,因为此时油箱里还有一些剩余油,可以保证车子安全行驶
汽修字典
2019-12-23
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怎么在仪表盘上看油耗?
这个只能根据你跑的公里当时的油价格去计算,仪表上显示的也不是最精准的,高速和市区时完全不一样的。 比如在长途的情况下,把油箱加满,然后跑100公里左右或者200公里,整数好计算,去在把油箱加满,比如跑
专家讲堂
2021-04-13