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技师刘勇是不是你的轮胎有问题?
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灿烂的借口更换雪地胎的时候,也是一样的。而且这个动静越来越大。去年的时候也有,但没今年声音大。
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技师刘勇应该是轮胎的问题。
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灿烂的借口对了,副驾驶脚底下感觉哆嗦,但感觉不大。
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技师刘勇就应该是轮胎问题。
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灿烂的借口哦,那需要更换4条轮胎就可以解决了吧。
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技师刘勇四个轮胎换过之后就解决了。
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灿烂的借口了解了,非常感谢。
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技师刘勇不客气。
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各位大师你们好,我的车是15款奔腾B70,2.0排量,6AT,3万5千公里。现在偶尔出现带档滑行时车速很高但发动机转速只有800转左右的怠速,什么问题?(比如:车速跑到70一80公里/小时,松开油门,带档滑行时,发动机转速马上跌落到最低怠速,而车速只是一点一点的正常慢下来)这个不是故障,是发动机电脑对车辆的保护
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我的是09款奔腾b70自动,夏天开车提速就有点慢在一个发动机有像铁片一样的响声比别人的车声音大,现在是冬天零下10以内跟夏天一样,油耗9个多左右,超过零下10多度车明显感觉加速无力,油耗高,油门踩踩很深也不提速,提速到70-80迈以后除非急加油要很难再提速。停车怠速的时候坐在车里里感觉有一阵一阵的抖动。这个一般是由于发动机内部润滑不良引起的,可以更换好一些的机油就可以了。
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奔腾B70, 刚打修过3000公里。大修完后,一直觉得车加油的声音发闷,没有了马自达原有的那种zom的声音。自己检查发现机油和变速箱油都加的过多超过标尺最高线。机油是凉车测量的,变速箱是热车着车测量。请问与这有关系吗?变速箱油怎么放出来(自动挡2.0的)?有放油的螺丝吗?
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2010年手动奔腾B70,行驶6万怠速暖风不热,油门大暖风热,去修理厂修理说丢防冻液,也有点丢机油,说得换缸垫!我让他修了,修了2天,现在暖风怠速是热了,但发动机黄色故障灯亮,(我看他用电脑清了,上面好像显示曲轮轴延时,开一会有亮了)而且现在行车是一收油怠速上下摆动,而且水温正常后原地怠速比以前高很多!这车修出很多毛病,请问各位师傅应该是哪里的毛病呢?我应该怎么处理好钱还没少要你好,综合你说的一系列问题,这种情况应该是车辆正时没有对好造成的故障灯点亮,怠速抖动,和水温偏高,需要去修理厂具体检查一下正时。
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奔腾B70手动挡12款,四万四千公里,天冷了发现挂档生涩,二档冷车打齿,在一个黑心修配厂换了两瓶大众劣质变速箱油以后症状加重!现在冷车二档很难推,打齿也很严重!三档也不太顺了,挂进去时候感觉像是档杆摩擦到了正在转的什么东西上的感觉!
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09年自动挡奔腾b70. 汽车提速无力,去修理厂,修理厂让大保养,保养之后,发现5挡50迈减速到4挡40迈,发动机抖动严重,就像是坡起,用一档踩刹车离合,车辆抖动抬离合的那种抖动,减速的时候 3挡30迈缓慢减速,减速到10迈没有2挡,直接减速到一档,用自动档位也是一样。 然后车辆发动机进水,没有二次启动。 发现二缸连杆弯了,然后更换连杆以及其他物件, 但是空挡发现发动机抖动有点明显,声音也和原先的不一样。行驶中提速还可以,但是 提速到60左右发动机抖动很明显,方向盘和油门也有抖动的感觉,其余还没有发现,刚刚修好拿回来。检查一下连杆的重量
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09款奔腾B70 2.0AT 之前咨询过关于怠速低车抖的问题 一直还没空去找原因 节气门等清洗过 换过张紧轮和正时皮带 换过火花塞 清洗过油路都没有效果 但是前天跑了一次高速 四百公里左右 回来后怠速就稳定在750以上了 也没有车身抖动的现象 想请各位大师帮忙分析一下这是什么问题?担心后期还会出现 还有 车放一晚后冷车打火挂D档开起来听见发动机仓里会有卡啦卡啦的声音 跑起来或者热车后就没有了请帮忙分析 多谢
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大师好,小弟车是08年奔腾B70自动档顶配2.0L,最近出现怠速抖动的情况,人坐在车里整个座椅和方向盘都在抖,振的人发麻,但是开起来或者原地稍微给点油门就不抖了,也就是说只有在怠速700左右这个点抖,机油.、四滤、火花塞、机脚垫都是新换的,也排除了发动机缺缸、废气阀损坏和底护板共振,节气门洗了两遍,问题都未解决,抖动前半个月更换过转向机和两个下直臂。请大师看看还有什么原因,或者有没有什么方法哪怕把怠速调高100也就不会抖了
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07年的奔腾B70.现在开了有17万公里了,上周六做的大保,清洗了节气门、燃油系统、进气系统、机油燃烧室,今天开车突然发动机故障灯亮黄灯。从一个店里读取故障码提示怠速空气控制阀负荷低于期望值故障,他也没跟我说原因,只是把故障码给我清了,让我再跑跑看看,我想问下这是什么原因造成的
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09年奔腾70,手动2.0问题有两个一主一次。主要问题就是怠速抖动,转速在800以上抖动不明显,车热起来以后,等红灯时候怠速明显不稳600 700上下浮动,抖动明显,甚至哪下没浮动好低于500了直接熄火,开空调或者把转速踩上去一点就没问题,活化石换过,机油也新的,在有就是冬天打火一年不如一年,刚开始1秒打着现在已经需要5秒以上了。次要问题是,急加速转弯起车会出现“”哥冷“”的响声连续连贯的响,随着动力改变发生变化,传送到轮胎的扭矩越大响声越大越快,间隔越小
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