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技师刘勇有可能连杆的重量不一样。他有没有把连杆全部给你换完？顺便再检查一下发动机脚架，让他重新装配一下试试看。 -
换了一个连杆 及配件 要是连杆重量不一样 还得拆发动机吗？ 那要是继续开着会有什么影响？
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技师刘勇如果确定是连杆质量不一样的话。要重新分解发动机的更换。继续开下去也问题不大。最好让专业师傅给你看看旧的重量。 -
专业的去4s店吗？可是我这车是09年的，4s店可以吗？ 最后一个问题，一般检查发动机脚架，和连杆重量的话，)大约需要多少钱啊？ 因为这个车本身值不了几个钱， 如果继续开下去没有太大问题，就不想多花钱了在这车上。 就是如果正常开的，或者开的速度快 ，最严重会是什么后果啊。不去修理
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技师刘勇一般情况下普通大修理厂也可以检查得花不了多少钱。再个来说抖动轻微一点，只要不是太严重没有关系的，因为这个抖动如果是重量产生的，那么它就不会发生变化。它就会一直持续下去。对车也没太大影响。 -
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技师刘勇如果检查连杆的话并不是把发动机拆下来，而是把你换下来的旧连杆。和没有换上去的新连杆对比一下。因为一般连杆更换都是一组，更换就是四个一起更换。不过如果是正常配建，基本上差别也是不大的。只不过这个可能性大一点。如果说旧的和新的有一样找不到了，那么这个检查起来就非常麻烦了。如果轻微抖动不检查也没事的。但要确保发动机动力充沛，没有不良什么感觉。 -
动力就是感觉手动5挡的时候 ，油门踩到底 ，转速上不去 ，只有自动挡才会减挡有动力 ，原来的时候 ，不是这样 手动5挡也会很冲。 三挡减速变一档的话，没有二档了，这个有问题吗？
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技师刘勇四哥最好用电脑检查一下变速器里面的故障码，这样就很容易确定问题出在哪个地方了。我感觉你的自动变速器里面有小问题，让他们用电脑检查一下故障码数什么就知道了。 -
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技师刘勇如果现在开车不影响的话，如果不是大问题，建议你不要修了，因为这个变速器修一下费用也是很高的。 -
噢 好的 我了解了 非常感谢帮助
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技师刘勇你客气了，如果有什么不明白的地方，可以随时追问我。 -
好的
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07款奔腾B70自动挡2.0L。加速至30迈车抖动，注意是车抖不是方向盘抖，而且必须是踩油门至30迈才抖，滑行至30迈不抖，而且一定是在30迈左右抖，30迈的时候最重，抖动大约持续2…3秒。此症状是上次更换内囚笼之后出现的，出现后又换了一次内囚笼，症状依旧，于是直接更换了一对原厂半轴总成，但症状依然如此。哦，对了，我切换至手动让车保持在2档至30迈和3档至30迈，都会抖。备注：出病后，更换过原厂高级火花塞，洗过节气门，做过动平衡，都没有用，发动机的三个支点全换了。我的车有定速巡航，后来我定到30迈跑，发现定在30迈几乎感觉不到抖动，也就是说如果不大力加油门几乎感觉不到抖动，只有加油的时候才抖，现在我想知道具体是什么原因造成的，如何解决？感谢大师们！
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07年奔腾b70自动2.0自吸现在26万公里，前段时间缸头出水管座破裂漏水引起高温修理店更换后发动机动力个方面都正常，油耗在9.9升，几天几百公里后发现副水箱涨水，水箱通往副水箱的水管被顶出，发动机上都是冷却水的痕迹。维修点检查缸垫冲了，怠速不涨水油门加速时水位突然上升开始冒泡确定缸垫坏了，原车为钢质缸垫，怀疑缸头有变形换了一张石棉的缸垫。着车正常声音正常，山路测试感觉动力下降，但没太在意，开了几天咱感觉加不上速，三挡在1800转时踩油门转速提升缓慢，发动机声音发闷，再继续踩油门，突然掉到2档，车子严重顿挫，转速立刻升到3到4000转。如果3档在3000转以上加速超车时退到2档无任何顿挫很平稳。另外就连一档加速也没换缸垫以前猛了，发动机踩发现有耗达到14升。返回修理店说缸头变形重新维修，缸头重新磨平面。磨掉了30丝，还是用的石棉垫。装好后故障依旧，检测气缸压力四个缸都在150psi，说正常。开了300多公里计算油耗也在14升左右。变速箱无故障吗。根据描述结合自己自身维修经验建议重点检查发动机进气供油这方面
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大师你好。上次去修理厂换了刹车片跟球笼（内外都换了期间修理厂老板打电话过来说有一个刹车泵锈死需要更换）。就换过这些东西 回来之后就问题不断！第一条： 先是发现车辆在行驶过程中 转速到1500转左右时 车就会异常的抖动 再加油门超过1500转速就好了 尤其是四档五档时尤其明显。 第二条： 后来慢慢的又发现踩刹车时 车辆会有明显的顿挫感。大概也都是在四五档 转速在1500转的时候。发现这些问题之后就立马跑去修理厂 老板又换了火花塞 节气门之类的东西。然后刹车系统里面的空气也排了。但现在还是有现在的这些问题。 而且现在加油门 过1500转 然后再松开油门 车辆在自然降速的时候 转速到1500转也会有明显的顿挫感。 所以说现在的情况就是 加油门再松油门跟踩刹车都会有顿挫感。开起来特别的不舒服。哦对了现在也偶尔感觉 加油门提速时感觉车辆很慢 像是被东西拖着一样。而且松掉油门 车辆还在继续加速 必须要踩刹车才能降速。而且现在轻点油门时 车辆一冲一冲的 。这些都是现在出现的情况。今天修理厂打电话说他咨询别人 说是因为球笼太紧的缘故。（在换刹车片球笼之前真的一点毛病没有的）让我开回去再磨合几个月就好了。这种状况还要再开几个月。。。 所以请大师帮忙解答一下。谢谢啦大师建议检查机角和下控制臂橡胶有没有老化开裂。
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我从六档100怎样正确降速到10迈100迈可以先踩刹车带档位，降低到30左右的时速 然后挂入空挡 带刹车到10迈 切记不要高速挡放空挡滑行踩刹车降速 如果出现刹车不灵容易出事故 也不要用高速挡挂档到低速挡降低车速这样容易损坏离合器片（制动不灵时可以紧急使用这种方法降速）
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我的是09款奔腾b70自动，夏天开车提速就有点慢在一个发动机有像铁片一样的响声比别人的车声音大，现在是冬天零下10以内跟夏天一样，油耗9个多左右，超过零下10多度车明显感觉加速无力，油耗高，油门踩踩很深也不提速，提速到70-80迈以后除非急加油要很难再提速。停车怠速的时候坐在车里里感觉有一阵一阵的抖动。这个一般是由于发动机内部润滑不良引起的，可以更换好一些的机油就可以了。
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车子开到80迈的时候，听着感觉像发动机响铛铛铛的像拖拉机一样，然后减速了就铛铛铛的声音很大方向盘也抖动起来一般停在这里踩油门没有的话。检查一下传动轴
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发动机怠速轻微抖动，行驶中变档时有冲击感，求解答
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奔腾手动挡个自动挡差别大吗，油耗怎么样，手动挡油耗大概多少，空间方面怎么样，高个子开会不会有点压抑，另外就是发动机噪音不会大吧你好，手动挡油耗低点，故障率低。油耗在9-10个左右！车辆内部空间还是比较大的！发动机噪音还可以，不算大
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07款奔腾B70自动挡2.0L。加速至30迈车抖动，注意是车抖不是方向盘抖，而且必须是踩油门至30迈才抖，滑行至30迈不抖，而且一定是在30迈左右抖，不到30或者变过30都不抖，抖动大约持续2…3秒。此症状是上次更换内囚笼之后出现的，出现后又换了一次内囚笼，症状依旧，于是直接更换了一对原厂半轴总成，但症状依然如此。哦，对了，我切换至手动让车保持在2档至30迈和3档至30迈，都会抖。备注：出病后，更换过原厂高级火花塞，洗过节气门，做过动平衡，都没有用，发动机的三个支点全换了。现在我想知道具体是什么原因造成的，如何解决？感谢大师们！
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你好，我想问下奔腾b70刚换完四季机油滤芯发动机怠速就有点抖动，发动机声音变大，怠速还时不时的不稳，还有刹车是踩狠点就会发出隔了的声音怎么回事啊？
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