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匿名网友P0351 P0352
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技师李成明点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈,初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线,匝数较少;次级线圈用较细的漆包线,匝数相对较多。当初级线圈接通电源时,随着电流的增长四周产生一个很强的磁场,铁芯储存了磁场能;当开关装置使初级线圈电路断开时,初级线圈的磁场迅速衰减,次级线圈就会感应出很高的电压。电子控制单元(ECU)持续监测每个点火主电路。如果ECU没有收到有效的来自点火模块(集成在ECU)的点火诊断监控器(IDM)脉冲信号,该故障码会出现。故障原因包括点火启动/运行电路,点火线圈电路,点火线圈本身故障,电子控制模块(PCM或ECM)故障等。p0351
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技师李成明背景知识: 点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈,初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线,匝数较少;次级线圈用较细的漆包线,匝数相对较多。当初级线圈接通电源时,随着电流的增长四周产生一个很强的磁场,铁芯储存了磁场能;当开关装置使初级线圈电路断开时,初级线圈的磁场迅速衰减,次级线圈就会感应出很高的电压。电子控制单元(ECU)持续监测每个点火主电路。如果ECU没有收到有效的来自点火模块(集成在ECU)的点火诊断监控器(IDM)脉冲信号,该故障码会出现。故障原因包括点火启动/运行电路,点火线圈电路,点火线圈本身故障,电子控制模块(PCM或ECM)故障等。
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匿名网友谢谢
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技师李成明故障代码是多少?
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13款奔腾b50改天然气车用了一年又改回燃油 车子怠速发抖,火花塞 钢线 点火线圈 都换的新的 开着正常就是怠速抖 怎么回事?电脑也查不出故障先看进气压力,然后是节气门,以及空气流量计也要检查。
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没有欧朗的车型!是一汽奔腾欧朗,读了一下故障码,防盗灯开始常闪,打不着车,再读故障码出现与防盗模块失去通讯!检测线圈不工作,麻烦师傅们给看看!愁死了,折腾几个小时了!
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07年奔腾B70,改装天然气。最近老是跳出故障码,显示如下图,车子用油时(有故障码)感觉坐车。烧油没感觉。换过火花塞、点火线圈。故障均未排除。请教各位大神,给分析一下。
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您好,我的车是09年的奔腾b50,换了一个高压点火器,之后打火正常,电瓶卡子氧化了,就断开处理了一下,之后再安上打火就踩油门没有反应,用道通检查一下故障码显示线路1和2开路,用专检匹配一下也还是不行,请问这种故障该怎么办?这种情况首先检查节气门传感器连接线路,看是否有短路或者线路并联,如果线路正常,一般是节气门有损坏,需要更换,更换完以后需要做一下节气门匹配就可以了。
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老款奔腾b50 3年5公里。上个月再小加油站加咯油。发动机故障灯亮。 解码器读出故障后氧传感器问题。 修车师傅检查线路和后氧传感器都没问题。 消除故障码过一天也会在出现。 这样开咯一个多月咯。没有出现任何问题。修车店说只要开着没异常就不用换。 求解释。
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奔腾b50自动挡,加速时到4/5十迈的时候,车就一抽一抽的,抽那么几下,速度上去了就好了,4s店也检测了,无任何故障码,报错,发动机变速箱,一切正常,点火线圈也换了,技师们帮忙,推测一下会是哪的问题
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各位大神好,下午发的咨询信息没写清楚,图片也忘发了,不好意思。重新发一下,各位给看看。 07年奔腾B70,改装天然气。最近老是有故障码,烧油坐车,故障灯闪烁。烧气感觉不到,故障灯常亮。车怠速时抖动比原来要大。故障码显示三缸失火,换过火花塞,点火线圈故障未排除。有时候把三缸点火线圈重新安装一下,车失火时的抖动就没有了,消掉故障码后一切正常。跑一段时间(纯烧油)又出现故障灯闪烁。故障码见下图 '
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各位大神好,下午发的咨询信息没写清楚,图片也忘发了,不好意思。重新发一下,各位给看看。 07年奔腾B70,改装天然气。最近老是有故障码,烧油坐车,故障灯闪烁。烧气感觉不到,故障灯常亮。车怠速时抖动比原来要大。故障码显示三缸失火,换过火花塞,点火线圈故障未排除。有时候把三缸点火线圈重新安装一下,车失火时的抖动就没有了,消掉故障码后一切正常。跑一段时间(纯烧油)又出现故障灯闪烁。故障码见下图 为什么图看不到
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奔腾b50自动挡,加速时到4/5十迈的时候,车就一抽一抽的,抽那么几下,速度上去了就好了,4s店也检测了,无任何故障码,报错,发动机变速箱,一切正常,点火线圈也换了,技师们帮忙,推测一下会是哪的问题,低档高转时没有,略低速高档的时候,踩深一点油门,就会出现
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你好,我的车是奔腾x80,14年的跑了7.2万公里,出现了冷车起动后,30秒左右时发动机故障灯闪烁,闪烁十几下后就灭了,有时出现加速无力,检测故障码为1缸失火,更换了火花塞和点火线圈问题仍出现,今天换了一家修车点说气门间隙问题要拆修缸盖,耍3000多元,您能帮忙分析下是什么原因吗?
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