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技师张江海你好,5次内正常,无需处理
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匿名网友你好
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匿名网友上面这个数据流什么情况?
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技师张江海小于五次都正常
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技师张江海
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匿名网友对这个断火正常吗?
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技师张江海正常的
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匿名网友为什么有这种情况?
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技师张江海这不是怠速工况一些调整适应
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技师张江海降低油耗
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技师张江海应该没有断缸失火的故障码吧?
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匿名网友没有
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技师张江海那就正常
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匿名网友
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匿名网友这个发动机平匀喷射值这么高?3.4
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技师张江海这个是综合算的
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技师张江海怠速行驶,中低速,中速,高速
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技师张江海做了一个综合而已
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技师张江海这些是内部用的程序,跟外部没关系
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匿名网友上面这些数据流都正常吧?
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技师张江海是的
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匿名网友前几天换了个凸轮轴三位回通阀车有异响
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技师张江海恩,那个容易坏
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技师张江海要买绝对正常的,不放心就到4S店换
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这个声音
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匿名网友这个损坏报故障码吗?
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匿名网友凸轮轴支架会磨损吗?
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匿名网友有了这个声音大概又用了600公里,去4S换的三位四通阀,他们说车没报故障码!
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匿名网友他们也说凸轮轴支架不会磨损!
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技师张江海很少
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匿名网友我担心这个故障会造成凸轮轴支架磨损!
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技师张江海声音稍微有点大
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技师张江海那不会
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技师张江海这个声音是链轮与凸轮轴左右移位发出,
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匿名网友就是声音不正常,很大
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技师张江海跟轴承面接触没关系,
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匿名网友油压不足造成的吗?
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技师张江海发个比方,如果把链轮与凸轮轴焊死,刚性的传动,就没这种声音
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技师张江海是的
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匿名网友调节轮不会有磨损吧?
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技师张江海跟凸轮轴一起的
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技师张江海一个配件
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技师张江海但是不是刚性连接,有连接单元
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匿名网友这个油压不足,这个调节轮发出响声,不会磨损吗?
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技师张江海不会
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技师张江海不是摩擦接触面,而是链轮的液压腔室压力不足
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匿名网友
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匿名网友这是电子散热风扇的声音太大了!热车息火等三分钟起动就发出这个声音,发动机运转一会儿就没有了,这个正常吗?就最近有,以前没有这个现象!
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技师张江海熄火之后会转,声音不好说,不会太大
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匿名网友熄火后不转,是息火等一会再打着火
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技师张江海如果没有故障码,完全热车后熄火,打开点火开关,查看发动机水温数据,是否停转之后短时间升温过高
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技师张江海嗯,也是一样,熄火后发动车,查看水温数据,好像有空气的表现
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技师张江海这个反应不正常
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匿名网友是的看水温数据热车息火水温马上升高
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技师张江海发动车之后,风扇高速转几分钟,这个是不正常的
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匿名网友这是什么情况?
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技师张江海比如,熄火前用诊断仪读取水温数据,做个记录
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技师张江海然后熄火,等待时间与自然出现相等再发动,查看水温数据升到多少,再做处理
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匿名网友今天我看了息火前水温105,息火后上升到108
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技师张江海那就有问题
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技师张江海你再看看,稳定下来之后,正常的状态下,风扇启动多少温度,风扇停止多少温度
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匿名网友这个是个风扇我停不下来一直转108
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匿名网友风扇只要转就不停
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技师张江海那就有问题,先做一个排空
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匿名网友这个怎么做?
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技师张江海用抽真空设备做
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技师张江海把水箱盖打开,水箱盖上装抽真空的设备
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技师张江海这样空气就会被抽出来了
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匿名网友想起来了,上次换完防冻液我出这个毛病
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技师张江海就是说
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匿名网友他们用真空设备换的呀
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技师张江海不够彻底
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匿名网友4s换的
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技师张江海不够彻底
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匿名网友从电脑上排空不行吗?
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技师张江海不行
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技师张江海尽快去处理掉,不然发动机会出问题
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技师张江海正常的水温是98度左右,风扇低速启动
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技师张江海运转两分钟之内就要停转,水温降到93度左右
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技师张江海108度并且一直维持不降就是蛮大问题
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技师张江海如果他们怎么样都排不干净,用下土办法
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技师张江海在缸盖上面找一个高水位的小管子,把它拆掉
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技师张江海然后在水壶里面加水,直到拆掉的小管流水为止,
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技师张江海然后就把水管装好,把水加好,在原地试车,观察风扇的启动温度和停止温度
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技师张江海如果还不够好,继续排空
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匿名网友起动发动机?
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技师张江海风扇启动到停止正常的不超过三分钟
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技师张江海是的
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匿名网友
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匿名网友这个水壶上的小管最高
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技师张江海这根管子里面有单向阀体
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技师张江海从缸盖后面找一个
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匿名网友这个会不会是辅助水泵不工作?
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技师张江海跟那个没关系,现在是散热不充分,
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技师张江海辅助水泵,正常水温下,由于发动机高速运转导致的局部温度过高和设计的
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技师张江海也就是说,发动机本身蓄水量是有限的,就是避免静止状态下烧死水这个意思
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技师张江海现在是发动机运转情况下,都能达到108并且不下降,主要是这里
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技师张江海辅助水泵功能是是正常的水温,由于金属件散热不充分导致的局部温度过高
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19探岳380车行使了11万幺公里怎么现在冷车直起劲动后升温没有以前快了,尤其是冬季,室外温度零上15度车十才省省油,低于这个温度就废油根据客户所发送的问题描述和所提供的数据流,目前车辆的水温状态是正常的。节温器打开的情况也是正常的。车辆的耦合器油建议更换的里程是4万km。车辆的点火线圈如果无明显的故障,是不需要进行更换的,与车辆行驶的公里数没有关系。如果有失火症状,排除火花塞喷油嘴之后可以更换点火线圈儿进行试车。
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探岳380热车息火,三分钟后打火!散热风扇速度提高发出巨响,过几分钟温度降下就正常了。应该是停车息火余温散不掉,造成温度升高!这样正常吗?现车70000公里了!以前不这样!热车熄火后发动机在热机状态,冷却液温度比较高,熄火后散热风扇不工作冷却液也就得不到及时的散热,当启动发动机的时候发动机电脑检测到水温数值达到开启散热风扇的条件,所以会立即启动散热风扇,并且进入高速运转让冷却液温度降低
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大众探岳380旗舰版,冷却液消耗速度有点快是什么原因呢根据您这描述的这种情况其冷却液的消耗速度属于正常的,是在其正常范围之内的不用担心(≧∇≦*)
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室外温度零下14℃左右,热车后水温90左右,然后打开热风,水温表又到了60多,正常吗您好,水温在刚上来的时候这样是正常的!
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冷车着车转速便高,方向盘斗动明显冷车启动,发动机转数高这个是正常的,方向盘抖动,建议清洗一下积碳,检查一下火花塞
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大众探岳,启动后风扇高速转,水温传感器,节温器换过了根据描述的故障的提示:根据故障描述。重点检查冷却液温度传感器信号过高,进气温度是否正常,以及空调压力传感器信号过高,以上信号都会引起电子扇高速旋转。 以上故障诊断是根据10年修经验所得。 希望可以对您有所帮助如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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探岳380气缸为什么这样?根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据提问问题,看图,并没有拉缸,就是有这种纹路! 建议:全合成机油可以一年或者一万公里 以上故障诊断是根据我10年 维修大众品牌车型经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决!
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23款探岳380原厂360挂倒档时倒车影响只是闪一下,根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述出现这种情况更换了模块还是一样的话,一般要去重点检查线束插头。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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大众探岳2.0T低功率发动机,19年4月买的,目前跑了2.3万公里,需要清洗积碳吗清洗积碳都是在五六万公里的时候才需要做的。你这个车暂时是不需要的。3万公里的时候去洗个节气门就行了,其他的都不用动。
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自动挡汽车可以一打燃火就立刻挂D挡起步吗(热车情况下 就是车才开过的)你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析,这种情况是没有任何影响的,希望能帮到您,祝您生活愉快!
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