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技师李强你好,这种情况下,可能是你的三元催化,堵住导致,如果你直接通开,废弃物,肯定是不达标,后氧传感器也会损坏,导致排放不达标,!希望能帮助你,
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匿名网友会不会增加油耗
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技师李强汽车取消三元催化后,三元催化,里面的氧传感器则工作会失效,无法确定向汽车电脑控制单元反馈燃烧排放信号参数,油耗就会增加,三元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可以将汽车尾气排放出的EO、一氧化碳,HC,等,通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳,水和氮气,取消三元催化器,环保肯定会不达标的,年审通不过的,希望能帮助你,
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匿名网友谢谢
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别克君威2.4,LE5发动机。车子开着突然动力下降,油门加到两千转加不上去要熄火得,6万公里,故障码燃油修正贫化排1,空气流量怠速3.6至4.0毫克每秒,有时加油门很正常,跑几十公里就会出现油门加不到2000转的清况,空气流量计换了新的,三元催化正常,氧传感器换新的,节气门洗过,油压正常测量过,问题没解决?你这个问题是燃油调整过稀,你先检查一下燃油泵跟燃油滤清器是否藏堵,然后根据维修手册检查
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09年别克君威2.0舒适版5.8万公里。发动机故障码三元催化效能低下,氧传感器无数据,123挡瞬间油耗有时30多个,给油没力气,有时一穿一穿的轻微感觉,交通岗减速有时也有一穿一穿的感觉,瞬间油耗有时也20,30多个,排气筒有黑灰,城市郊区综合油耗14个。开空调拉3人简直都牛车了,转速上去了,速度不上去。
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我的车是2012款君威GS2.0T,14万公里。车子加速无力100码以后深踩油门没有反应,急加速时发动机故障灯就会亮,直接开到修理厂经过修理厂的摸索说是旁通阀进气被卡住,换了一个200元,三元催化都拆下来看过了,没有堵。然后到高速上试车感觉加速明显有力,发动机故障灯不亮了,开到170轻轻松松,但是故障灯还会亮。还是显示涡轮高增压。过了2天下雪天深踩油门感觉加速又没有力了,深踩油门到80码故障灯又亮了。到修理厂检测又是涡轮高增压。求帮忙。
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2010年别克君威1.6T手动挡车型,最近一段时间,每当上坡时仪表盘会显示“发动机动力降低,请速检修车辆”,这时感觉起不到任何作用,车子无力。 偶尔车辆不显示“发动机动力降低,请速检修车辆”,但这种时候汽车加速会有断油感,匀速行驶过程有顿挫感,油耗也会比以前高。 已经换了点火线圈,火花塞,清洗过节气门,油路,三元催化,前后氧传感器,涡轮电磁阀,真空箱,真空箱旁电磁阀,但问题依旧。 当仪表盘出现“发动机动力降低,请速检修车辆”,用电脑读取就会有3个故障码,如下图根据你描述的判断造成涡轮增压高造成的问题可能是涡轮增压器的旁通阀工作异常可能是卡滞和损坏,如果检查没有问题,根据故障码判断进气增压压力传感有问题需要对其检查,
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新车别克君威1.5t开了三个月发动机故障灯亮,防侧滑灯亮,显示发动机动力降低当时重新打火就突突突很长时间,第二天直接打不着火,去了4s店电脑检测说是高压油泵的问题,然后拧开连接发动机的喷嘴放出一股气带着汽油喷出来。开走十天发动机油报警,加速无力,去了4s店检测又说高压油泵问题,需要更换高压油泵,我想问高压油泵会导致这个问题吗发动机有问题可以读出来故障的,可以直接读出来故障的!这款车高压油泵容易出现这种故障的!一般更换高压油泵就可以解决问题
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2012款别克君威GS2.0T的,开了16万公里,每次急加速达到4000转的时候必出故障灯,以前加速的时候推背感明显,现在没有,开到160码不管怎么踩油门不会提高车速,如果轻踩油门120码以内绝对不会亮灯,但是过140还是会出现,现在出现故障码P0234涡轮高增压,去江苏淮安4S店看过要换涡轮,上个月出差到南昌检测说是空气流量计,同时检测出P2227故障码,具体我没看懂,在本地汽修店,找人拆过发动机节气门,三元催化,已经排除所有关于积炭导致的问题。换过旁通阀。汽修店人说,好像是不泄压,还要检查一下泄压阀,用气吹它,发现它还在工作就是上面有点油,但是我也买了泄压阀,今天买了空气流量传感器,2个都没有换,我就是问下,哪位大神能帮忙判断下?
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别克君威行驶了6万公里,发动机故障灯黄色的长亮,电脑解析故障码是P0016,P0017,进气凸轮轴位置不合理,排气凸轮轴位置不合理,维修师傅检查时把发动机上面有两个电插削拔掉后故障码消失,报p0012,p0013,目前车子打火一下就着,加油没有无力的感觉,但是故障码清理掉了,过一会就出来,请问该怎么弄,大概多少钱
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老别克君威加了300元油,只跑了200公里老别克君威加了300元油,只跑了200公里,油耗高这种情况首先用维修店或者4s店的诊断电脑读取具体的发动机故障代码,如果有故障代码的话,针对具体故障代码进行相应维修。如果没有故障代码的话,读取发动机数据,节气门开度,喷油嘴脉宽等,清洗进气系统节气门喷油嘴三元催化器积炭。
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老师你好,我的车是2011款君威gs2.0t,夏天开空调的情况下,油耗达到15升,我加了300的油97,就只能跑240公里左右,而且还不算太堵的路况,三千转以下,会有点没力,这是其他修车师父给我实验的,4s店说没问题,说没有故障灯他们也没办法,还有修车店把三元催化拆了看没事,节气门也洗了,机油,三滤,我都换了没多久,到底是什么原因呢,我一直都很温柔驾驶,现在问题就这几个,1费油,2三千转以下没力,3启动声音非常大,非常大,没开空调,而且要响个二十秒,我现在非常苦恼。
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13年二月的别克新君威1.6t的!最早出现车子提速到2500转左右,车子一顿一顿,像供不上油,电脑检测说涡轮增压坏了,换了涡轮增压电磁阀,还是没用,然后又检测说发动机缺火又大修发动机,好了又换过火花塞,点火线圈,清过三元催化,换了一个油滤,车子还是那样,提速一顿一顿,在60码左右提速2500转左右转速一上一下的,车子像油供不上。转速一过4000转持续几秒马上跳出故障灯,请速检修车辆,然后车子就明显变得无动力,现在车还停在修理厂,前前后后2个多月了,请问到底什么问题
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