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技师张满辉你好,在吗
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我勒个去在
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技师张满辉你这个问题是积碳太多导致建议你清洗积碳还是换的通气阀拆下来清洗一下,检查有没有气管漏气,即可恢复正常
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技师张满辉怠速会不会抖,
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我勒个去会抖,但是不厉害
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技师张满辉嗯嗯,那你这个会抖动还有一个原因导致就是涡轮增压上面有气管破损或者脱落导致,
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技师张满辉如果不抖百分百是积碳导致建议你检查有没有管子脱落,气管有没有破损,如果好的清洗节气门,喷油嘴,燃烧室即可恢复正常
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我勒个去好的,谢谢了
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技师张满辉不客气,你还有其他疑问吗
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技师张满辉希望我的回答能帮到你,你可以点击头像关注我,方便后期继续咨询
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我勒个去好的,我要给你感谢费
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技师张满辉谢谢你,能帮到你就好了 有任何问题可以随时问我
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技师张满辉如果我的回答能让你满意,你可以点击头像关注我,?这样就可以一对一或者电话?咨询了
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技师张满辉你这样先检查如果管子没有问题清洗积碳即可恢复正常,
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技师张满辉朋友,你还在吗,看到消息回复一下谢谢
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我勒个去在的,我在给修理厂的人看
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技师张满辉哦哦,好的,那你还有其他疑问吗
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技师张满辉谢谢
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别克君威2010款。手动1.6t发动机型号LLU。买的二手车。到手开了几百公里。提示发动机动力降低请速检修车辆。换了一个电磁阀好了。但是又开了几天。没有任何提示。但是涡轮增压介入从2200转变到了3500转,然后发动机故障灯亮。去修理厂清除了故障灯。开了一会儿还是亮。亮了几天,自己灭了。现在没有故障提示。有一个发动机故障码,是p2188。燃油修正系统在怠速时过浓。调了一下涡轮增压那个推动杆。调短的话动力2800转介入。但是4000转就没了。调长的话。直接不介入。提示发动机动力降低。您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查废气旁通电磁阀执行器,检查空流传感器和碳罐电磁阀。
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2012款别克君威GS2.0T的,开了16万公里,每次急加速达到4000转的时候必出故障灯,以前加速的时候推背感明显,现在没有,开到160码不管怎么踩油门不会提高车速,如果轻踩油门120码以内绝对不会亮灯,但是过140还是会出现,现在出现故障码P0234涡轮高增压,去江苏淮安4S店看过要换涡轮,上个月出差到南昌检测说是空气流量计,同时检测出P2227故障码,具体我没看懂,在本地汽修店,找人拆过发动机节气门,三元催化,已经排除所有关于积炭导致的问题。换过旁通阀。汽修店人说,好像是不泄压,还要检查一下泄压阀,用气吹它,发现它还在工作就是上面有点油,但是我也买了泄压阀,今天买了空气流量传感器,2个都没有换,我就是问下,哪位大神能帮忙判断下?
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您好,我的车是2010年别克君威世博版,2.0l。前天车子出现了问题。发动机故障灯亮了,去修车那里检查故障码为P0723和p0974修车得说我的变速箱电脑坏了,因为两月之前我就换了一块在他那里,因为保修的原因昨天车子修好了。我就开走了,开走当天感觉2挡跳3挡时候有顿挫感4到5也有,我就没管他以为是变速箱油还没浸透,晚上顿挫感也就没有了。结果今天我就跑高速,感觉上坡无力,踩着油门迈速表还在往下降。下了高速发动机故障灯亮了,加油门可以走,但是不跳档,一直都是二十三十迈而且转速特别高,我叫拖车拖回来的,到修理厂检查今天的故障码是P0722,他说是传感器坏了,请问到底是电脑又坏了还是真的是传感器坏了,我这款车有变速箱传感器吗故障码是变速箱输出速度传感器的问题,变速箱有输入和输出传感器。需要更换输出转速传感器。
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60码车速通过一长约10几米的低洼积水区,跑到中间熄火了,靠惯性把车停在路边。由于水很浅,最深的地方最多10公分,所以我开始感觉不可能是发动机进水,等了10分钟后我试着按下了一键启动按钮,没有任何反应,只是通电,起动机不工作也没发出声音。后来叫修理厂的朋友救援,他来到之后拆掉空滤,空滤全湿透了,空滤盒里全是水,拆掉火花塞,然后上车打火,水从气缸往上喷,然后又把节气门里的水用毛巾吸干,装上火花塞点火没点着,拆下来继续靠起动机排气缸里的水,大约排了4次水后装上火花塞终于发动起来了,后来换了机油、机滤、空滤。现在开着正常,但是发动机故障灯亮,电脑清除了两次故障码开一段路以后还是亮。请问是怎么回事?会不会是去柄连杆的问题或者气缸里面不干净燃烧室燃烧不充分氧传感器报警,还有一点就是尾气味道变的很大,很刺鼻! 今天开车低速行驶的时候车辆突然“闯动”往前一冲一冲的感觉,过了一会又提示请检修电子稳定系统,然后加速无力,油门踩到大约一半的时候车辆才开始往前加速。随后熄火重新点火一切又正常了,只是发动机故障灯依然常亮,请问是怎么回事儿?如果去维修的话应该检查哪些地方?
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2010款的君威1.6t最近感觉不到推背感了?动力下降了!是什么原因?也没有故障码建议更换火花塞
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一直感觉加速动力不够,前几天试试加速到4000-5000转的时候,感觉动力不足,一点推背感都没!接着仪表显示请速检修车辆。去修车的地方查电脑上显示涡轮增压不足!一个是增压器破了,或者管路漏气。一个是涡轮增压上面的一个旁通阀有问题。
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买的二手车,拿到车,涡轮增压连接排气筒的地方漏气。换了一个垫圈好了。开了两天。报故障发动机动力降低。请速检修车辆,期间涡轮增压不介入。换了个电磁阀就好了。过了两周发动机故障灯亮。涡轮增压3500转才介入。平时是2200转,明显的推背感。去修理厂消除了发动机故障灯。结果开了一趟又亮了。但是今天自己灭了。去飙了一圈。也没亮。但是!!!!涡轮增压3500转才介入。怎么回事?您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查涡轮增压器相关传感器和电磁阀。
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12款别克君威2.0T,这段时间加油没有推背感,深踩油门也只能平缓加速,根本没有以前突然的爆发力了,感觉特别肉,火花塞出现问题报故障的。最明显的就是我们在加速行驶急加速的时候出现顿挫。而三元催化器堵的话会影响我们启动的时间以及我们正常的加速性能。会有很缓慢很缓慢的加速过程。就说比如说我们这男生要跑一百码,那么可能需要跑个2分钟左右,这种情况。有可能是排气管堵了排气管堵的话加速的时候可以开出来的发闷。
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换缸垫后凉车有时抖有时不抖检查是否是冷却液又进缸了的方法,是连续几天在每天早上冷车的时候观察膨胀水壶里面的冷却液的量是否减少,这个方法特别管用 针对您说的这个量车抖动两三秒的问题 因为没有故障代码,只能看发动机系统的数据流,以及我按照经验给你分析 首先,检查节气门是否该清洗了,然后用电脑做初始化 由于该发动机已经换过缸床垫子,燃烧室积碳和进气歧管的积碳 我想这个都不用检查了,之前正常情况下应该已经检查过了 检查点火线圈的占空比信号和喷油嘴的喷油脉宽,这两项在解码器,发动机数据流里面能看到 用解码器看进气系统,相关传感器的数据流,包括空气流量,进气压力,进气温度等 调取发动机水温传感器的数据流 调取燃油压力的数据流冷车燃油压力不稳会影响到这一块儿 调取氧传感器的数据流,因为氧传感器如果型号不对的话,那么会直影响到发动机的喷油脉宽 检查火花塞的燃烧的颜色 褐黄色说明燃烧是最好的颜色 检查喷油嘴是否该清洗了
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猛加油的时候车一窜一窜的,不是持续的推背,什么原因?
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