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技师张立章这个车辆怠速两分钟时间,他这个肯定油耗是比较高的,比这个重新启动这个油耗要高的。一般情况下这个怠速运行一分钟的时间消耗的燃油的多少,和这个启动一次消耗燃油的多少基本上是一样的。也就是说怠速这个两分钟时间,这个消耗的燃油肯定要比重新启动一次,消耗的燃油要多的。所以说就是说这个停车时间比较长感觉超过一分钟的情况下,那你就可以把发动机熄火,然后再二次启动,如果说停车时间比较短的情况下,那你就没有必要熄火,就这样操作就可以了。
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匿名网友柴油340马力发动机是呆速停两分钟省油,还是媳火再起动省油
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技师张立章不管是柴油发动机还是哪一个发动机,这个怠速的一分钟的时间消耗的燃油和重新启动一次消耗的燃油量是一样的。所以说这个怠速两分钟,这个消耗的燃油肯定是比较多。
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匿名网友嗯
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技师张立章好的
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月初行车途中亮起请检查机油油位黄色故障灯,停车检查油位机油未少,用5053重置发动机学习后消除。又开了100km左右又亮起检查机油油位黄灯,检查发现机油少了一点(但还是在标尺中间),拆开护板发现是油底壳有些渗油(两年前磕碰过一次,现在刚开始渗油)简单处理了一下再次重置发动机学习。然后今天又发现检查机油油位的灯亮了,距离上次也是行驶100km,请问是什么问题?根据描述,机油油位传感器三根线,一根12v电源,一根搭铁,一根信号直接去了仪表。将机油液位选择未连接到仪表就可以了,机油缺了机油压力开关还是可以继续监测的。
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斯柯达速派 1.4T冠军版 、在车完全跑热了后,上坡路段(不管坡度大小),停下 重新起步、在D1和手动模式1挡怠速起步、不踩油门的情况下、整个车抖得厉害、一踩油门这现象就消失了。(车还没完全跑热就就没得这现象)。问题:我怀疑是不是变速箱有问题?新车买来一年三个月、最近两三个月才出现这种情况。你好,根据故障现象分析一般是双离合器的原因建议检查维修,很高兴为你解答!
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描述很长,麻烦有经验的师傅认真阅读我的描述,感谢感谢!收藏一辆88年老爷车,发动机镗缸大修之后仅仅怠速磨合了一个小时,就做了几次激烈测试。有好几次空挡加油门维持在3000转持续好几分钟测量机油压力、观察尾气等各种工况,累计叠加起来3000转运行20多分钟。试了好几次烧胎猛起步还有二档起步坡道起步。试了好几次猛提速,带档行驶时1200转开始油门踩到底,转速提升到到2500转马上把油门松开,保证转速不超3000转。这些操作会不会把发动机大大伤害了?会不会折损好几万公里的寿命?会不会使发动机寿命缩短一半?会不会埋下什么故障隐患?这种情况下不会导致发动机损坏的,也不会导致发动机拉伤,这个基本上是没有多大影响的,不会说导致发动机的使用寿命减少一半。按照理论上来说的话,发动机大修之后是需要进行磨合的,但是这个。这种情况的话对发动机没有多大影响。因为这个只有这个3000转的转速,这个不是急加速的。而且这个车辆也没有行驶,所以说这个踩油门3000转,他这个转速不高,对发动机是没有多大影响的,不会说导致发动机的使用寿命减少一半。还有会影响发动机的使用寿命。这个肯定是不会的,这个你放心吧,这个是有影响,但是影响是特别小的。
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2013款斯柯达速派。40000万公里突然ECP灯亮了5秒然后就熄了。已经出现四次了。去4s店已经排除故障代码。现在EPC灯又亮了持续1分钟。什么情况。车子也不抖动,油门也能提起速度来。中间出现过一次空调不制冷。过了1个小时又好了。是什么情况。是不是和空调不制冷有关?你好,EPC是车辆电子节气门故障警示灯,这个灯点亮说明车辆节气门过脏或者程序问题导致的,建议你去修理厂清洗一下节气门,然后用电脑匹配一下节气门。
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国四柴油车早上发车时加油吗你好,不管柴油车还是汽油车在早上启动都不要加油门热车,给车辆怠速运转一两分钟就可以正常行驶了,因为车辆在冷启动着这时候磨损是最大的,让发动机怠速运转就行
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今天下午下雨后由于排水故障导致道路积水较深,我提高了点车速怕排气管进水,突然前车紧急情况刹车,我被迫逼停,估计是排气管涌进去了点水,我再加油门走的时候车就一窜窜的,我发展情况后把车开出积水中停到路边,关掉电源熄火,检查了下空滤,发现没湿,线路接头那里有点水渍,熄火20分钟后再次启动,没有任何故障灯亮,开起来车也不窜了,请问这种情况是由于线路接头进水短路,还是排气管进水出现的窜车的情况,现在非常担心发动机出什么问题
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汽车在行驶过程中降档费油还是踩刹车费油?首先您的问题是汽车行驶过程中降档费油还是踩刹车费油。这两种操作方式相对踩刹车更费油一些。行驶过程中降档是利用了发动机制动反拖控制车速降速。踩刹车时是靠刹车系统摩擦制动以及轮胎与地面之间的摩擦制动。这时候车辆的动能转化为了刹车系统的制动热能以及轮胎胎面与地面的摩擦制动。相对来说此时车辆喷油做工并没有发生太大变化油耗反而没有节省。利用降档降速会控制减少喷油量此时是比较省油的状态。
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安全气囊线折断形成安全隐患 本人是斯柯达速派车主,于2014年6月购车,现行驶45600公里, 于2017年10月30日下午开车到北京密云正吉星斯柯达4s店进行保养及维修,当时负责接待的是姚姓工作人员,下午4点40分左右由4s店洗完车,开车到4s店门口后,发现安全气囊灯继续亮着,随及开车返回4s店进行检查,到店后,还是由姚姓工作人员及另两位师傅对车进行检查,电脑检测为安全气囊线路故障,由两位师傅将右边副驾驶位置的线护套打开后,发现有的线胶皮有裂痕但还没有断,照片可见 已经有裂痕和部分线被不同程度的磨损。然后查看左边驾驶位置的连接位置,发现,线已经断了,其他线路有不同程度的磨损,看下面照片:当时发现线路断了以后,姚姓工作人员说,汽车这个地方都这样,是容易坏的. 2017年10月31日上午9点21分给上海大众4008201111打电话投诉该问题,于11点22分回电话说,会有人给予答复。在11点54分由北京密云正吉星4s店姚姓工作人员回电话,表示该线路就是容易断的地方,做为4s店只能维修,费用自理,赔偿只能是厂家的事。对提出的是否为质量问题,没予否认也没予肯定。截止目前,斯柯达未再有任何答复和说法。 斯柯达汽车做为上海大众旗下的品牌,也是较为百姓信赖的品牌车型,制造出来的汽车居然出现这么大的,可以说较为严重的安全隐患,如果在行驶过程中出现事故,失去了安全气囊的保护作用,那出现的将是付出的是生命的代价,这个责任由谁来负责呢?!这不是明显的把车主及乘客的安全当儿戏了吗。 就上述问题在车质网上投诉后,于2017年11月9日下午一点多,有人打电话给我,说是斯柯达厂家,向本人了解投诉内容及具体情况,下午两点41分,北京密云正吉星4s店姚姓工作人员在微信上发来信息说,需开车到店,经工作人员拍照后发总部看过后,但必须要在周一至周五上班期间,由厂家认定后方可处理,于11月16日请假后,在中午十二点时到4s店,负责接待的为曹姓工作人员,一点的时候,工作人员为车的气囊线折断地方拍照,现场拍照照片, 拍完照后,说需上传厂家,两个小时后给予答复,两个小时后厂家技术人员答复:建议更换线束,并未对所投诉事件中的质量给予明确答复,且不予赔偿,从根本上无视消费者诉求,对消费者诉求根本不予理睬。 为了下一步的行车安全,本人自费要求4s店对气囊线进行了更换,下面是更换时的现场照片及更换下来的破损线照片 斯柯达做为知名品牌,使用如此低劣的产品,难道过保4个月就能将线磨损如此程度?在发生产品质量问题时,不是积极的与客户沟通,录求解决本身质量问题,而是对客户不理不睬,不是从主观上对人身安全的高度重视,而是认为只是一根线而己,认为小题大做,不惧投诉,甚至不怕诉讼,根本没把车主的人身安全当做车企的主要责任,对车主的人身安全从主观上根本不负责任。 我有理由怀疑:一是设计上存在缺陷,造成这样的结果,二是所用材料不合格,经不住摩擦,致使破损,三是不负责任,存在质量问题,可能同一批次车辆都有同样的情况。 要求斯柯达一是因为斯柯达傲慢的态度向本人道歉,二是赔偿因维修车辆产生的所有费用包括误工费油费等,三是为广大车主的人身安全负责,招回与本车同批次生产的车辆进行检测维修,四是对本车安全气囊发生故障期间可能造成的伤害及损失给予10万元的经济赔偿。由于长时间开关车门,导致车门铰链处的线容易断裂,引起故障,只需要从新处理线路就可以了。
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汽车启动水温没上来可以行驶吗如果我的解答对您有帮助,期待您的好评和关注,祝您用车愉快。 您的问题是:汽车启动水温没上来可以行驶吗 您好,汽车冷车启动水温没上来发动机磨损比较大,正常冷车需要启动着原地热车两三分钟在起步行驶,如果刚启动就行驶,发动机机油没有完全上来发动机润滑会差一点,行驶的话短期不会有多大影响,长期启动就开走对机械部分有一定的磨损。
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为什么汽车发动燃会闻着一股柴油味汽油车是用节气门控制空油量比的,通过控制空气油量比来实现加油和减油,即控制怠速,而柴油车是油泵控制喷油量的,同样,在冷启动的时候柴油车也会提高喷油量,所以冷车启动会突然升到两千多转后很快就会降到一千多,再经过几分钟热车,怠速就会慢慢下降到八、九百左右,这时水温也跟着怠速的下降而升高。当凉车是启动由于混合气浓燃烧室内的可燃混合气不会百分百燃烧就有有未燃烧的燃油气体通过排气管排除来固能闻到柴油味道
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8个最“不靠谱”的省油方法,还有人在用!分分钟让车“大修”!
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