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技师赖顺慧出现该情况要对鼓风机进行检查，看是否是鼓风机内部出现错误导致的这种情况的出现，要是这种情况只需要对股份制进行更换。 -
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技师赖顺慧你好，我是平台的承接技师赖顺慧师傅，本次沟通会给您思路和方向，简单的故障能解决的就直接解决。如果是超出我能力范围的故障，我这边也会安排其他师傅。以解决目前故障为出发点，高效率为您服务。如果您同意以上内容，则回复同意。 -
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大师用户B143LN同意 -
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技师赖顺慧你好，你这边详细的故障以及故障现象描述一下，以及故障码发过来看一下。 -
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大师用户B143LN点火之后打开AC按钮，空调出风口出10秒左右冷风，然后就变成自然风了 -
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大师用户B143LN而且空调挡还不能调节 -
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技师赖顺慧故障码发给我看一下，以及空调面板发给我看一下。 -
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大师用户B143LN -
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大师用户B143LN控制面板我没拍照 -
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技师赖顺慧是自动空调吗？这边的话还要看这边的数据流。 -
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大师用户B143LN -
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技师赖顺慧启动起来，把空调这边的数据流发过来给我看一下。 -
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大师用户B143LN没有电脑发不了数据 -
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技师赖顺慧你这边是没有解码仪吗？还是没有什么？还是现在没有在修了。 -
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大师用户B143LN没有在休 -
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大师用户B143LN解码仪没有 -
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技师赖顺慧解码仪没有你这种自动空调，你怎么修得了 -
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技师赖顺慧你这边的话是需要去借一个解码仪来进入到自动空调读取它的数据流以后发给我看一下，看是不是传感器这边存在故障导致的。 -
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大师用户B143LN从故障代码看不出来是什么问题吗 -
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技师赖顺慧从这个故障码你判断不出来的，这个故障码只是说风机鼓风机这边有可能存在问题，也有可能是传感器这边存在问题，导致风机这边不工作的。 -
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大师用户B143LN行吧，明天我去4s看看吧 -
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技师赖顺慧好的。感谢您的咨询。
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吉利帝豪GL 18年 跑了26715公里 事故车 现在仪表显示电子驻车系统故障和自动驻车系统故障你现在发现两边电机动作不一样。量一下两边电压和搭铁是否正常，对比一下，如果都正常，左后动作不对，说明电机有可能不好。检查ESP通讯线和模块通讯。
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今天夏天买了吉利帝豪GL，过了夏天后发现空调一关就抖动 检查了故障码 换了95号的油。还是没有解决加95号汽油跑一跑高速
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您好吉利帝豪GL自适应巡航控制系统异常，雷达校准不正故障，报c134978和c133c78，是怎么回事，大神这类故障一般为前雷达卡扣松动导致数据丢失造成故障灯点亮 ACC系统无法使用 需要去当地服务站用专用的校准工具进行校准
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吉利帝豪GL行驶过程中仪表台出现自动驻车故障，之前重新启动就恢复正常，现在多次尝试重启不行了，还是显示自动驻车制动系统故障
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师傅您好，我搞着一台吉利帝豪GL事故车，车子撞过，现在还有几个故障码解决不了，变速箱有一个故障码是U012286,还有几个车身系统报左前窗各天窗控制模块通讯丢失，还有电子手刹指示灯也不亮，显示电路短路到底或者开路你好，你这个先检查一下气囊以及气囊模块，确定吧这个已经匹配好了，如果这个没有问题，还有故障码，那么建议你再检查一下ESP模块的CAN是否正常，插头针脚是否没有问题。
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吉利帝豪gl 18款自动精英，双离合，今天出现了车打不着火的现象，然后找电瓶连得打着火了，出现了一堆的故障码，是变速箱故障码，和电瓶缺点的故障码，还有车道辅助功能失效的故障码，然后出现了这些故障码之后挂挡车不走路，踩点油车才走的，4s 店说这种情况是变速箱保护程序启动了车会这样的，这些故障码是车子没电反复的打火造成的，得去4 s 店清下故障码就好了，现在有点担心，挂挡车不走踩油门车才走的会不会造成变速箱有什么影响？您好 这个主要就是没有电了，然后引起的问题，重起动后正常了，对变速箱就没有影响的。
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我的车是吉利帝豪GL,1.4T CVT无级变速的，目前为止跑了15000公里，现在的问题是，早上点火，出现变速箱故障灯和前雷达受限，无法行走，倒档和前进挡都没有， 反复启动七八次，或者热车10分钟左右，重新启动，故障消失，可以正常行驶，行驶过程中也没有异常情况，热车打火没故障，每天早上冷车的时候故障就会出现， 之前去4S店检查，他们也检查不出什么毛病，之后无缘无故好了大概4个月左右，现在又频繁出现了，故障码好像是：从动力压力低根据你的描述，这个cvt变速箱是变速箱里面的问题。故障码如果是从动压力低的话。这个是变速箱里面的，这个锥形轮控制的那个机构里面的液压油的压力比较低。需要检查变速箱里面的电磁阀。如果没有问题，那就需要检查这个液力变矩器。就是这两个方面需要检查，这个在保修范围内直接找4s店是保修的。这个自费维修的话，下来至少需要六七千块钱。
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我的吉利帝豪GL启动阀门故障灯亮了 开着一段时间突然油门没动力了 水壶故障灯也亮了 加油门没反应了 然后要重新启动才行 但是阀门故障码还一直亮 是哪里问题？吉利帝豪GL启动阀门故障灯亮了 开着一段时间突然油门没动力了 水壶故障灯也亮了 加油门没反应了 然后要重新启动才行 但是阀门故障码还一直亮 ，故障灯点亮说明汽车发动机电子系统有问题，需要用电脑诊断仪检测故障代码。
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我的车子是帝豪GL1.3自动精英型的。买了两年了，前几天开车时候正常使用暖气刚开始时候还有暖气后面就变成了冷风，最后一直都出冷风不出热风。想着是不是偶尔性的故障，所以昨天把汽车电瓶负极线拔了后今天早上开车时候又变好了，但是过了大概三十分钟又变成了冷风，而且后面一直都出冷风不出热风。今天去售后搞了一天把中控全部拆开了检查也没有发现损坏的地方。售后人员讲暖风电机还有温度传感器什么的都是好的，不知道是哪里的问题。现在的问题是只有把温度调高到最高温度到底出现个符号才出热风，其他温度都是冷风。不知道是哪里的问题，汽车发动机仓还没有检查过，现在确定中控台里面没有什么问题。技师一会说电机坏了一会说中控面板坏了，一会说车头的室外温度传感器坏了。可是检查下来都是好的。空调制冷倒是都正常。用电表试中控里面的线路也没有问题。请问这是哪里的问题，现在冬天没有暖气真是个问题。售后技师也是没有办法空调暖风冷热伺服电机故障，导致温度调节失效。建议拆下电机，手动调节若温度可以调节，更换伺服电机
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我是吉利帝豪GL 1.8 自动双离合 。车辆在4万多公里是动力突然衰减，后更换火发塞没用，在行驶至7万多公里点火出现抖动，发动机故障码闪烁。读取数据显示一缸缺缸，把一缸和二缸的点火线圈对换，一缸缺缸 二缸正常 熄火重新点火。发动机不抖动，故障码消失。拆出一缸火发塞是湿润的。量了一缸和二缸缸压正常。后来在售后更换了高压线束总成，自然没用。期间行驶时偶尔出现动力恢复，在9万多公里后动力时大时小，（6万多公里时清洗过积碳和喷油嘴，更换过汽油滤芯，倒出来的油是黑色的）在12万多公里再售后更换点火线圈，行驶100公里后动力慢慢恢复，动力恢复后行驶了1000多公里再一次点火瞬间挂档，刚进去R档熄火了。重新点火起步动力非常小 去售后咨询很多次要求刷新ECU 回答都是没有数据湿的也肯能去燃油含水量大 燃烧不好
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