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技师杨继坤你好,根据您的描述以及现在的不断现象,他这个邮箱上面是有单项法的。目前来看单向法的可能性是最大的,所以你要把这个作为重点去处理。
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技师杨继坤等一下,那个透气管是在油箱盖里面是不是
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匿名网友
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技师杨继坤我可能记错了。你把上面的管口拍给我看一下
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨继坤对,这样换没意义。管子直通,那应该单向阀在油箱里面。
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匿名网友是在油泵里面吗
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技师杨继坤油箱里面,不在油泵上
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匿名网友要抬油箱?
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匿名网友???
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技师杨继坤是的哦
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匿名网友
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匿名网友有两个单向阀,是单换连接透气管那个就行?
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技师杨继坤是的
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匿名网友好
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我的是07款2.5排量的别克gl8,最近发现提速特别的肉而且无力,至少要一两公里才能加速到100,而且基本上到了120公里速度就再也上不去了,水温也特别的高,水箱是新换过的,火花塞也用了才几个月,更换机油之后情况依旧,请问有哪些零部件损坏可能会出现这些问题了呢?建议到维修站用燃油压力表测量。
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2007款别克GL8陆尊3.0,行驶16万公里车改的天然气,凉车缺缸,车热了或者换成烧气一点问题都没有,但必须用油启动所以凉车没升上温来之前缺缸,温度升上来烧油也没问题,麻烦问一下这是咋回事,谢谢!这种情况需要用电脑读取一下,发动机相关的故障码,重点检查水温传感器的数据流和车辆喷油脉宽是否正常?
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别克GL8 2017年车辆 没出过事故 原车座椅也没有拆过 车辆无故 出现了气囊故障 用电脑检测故障原因是 驾驶员座椅安全带固定器预张紧器展开回来 修理厂更换了两次全新的安全带 换一个新的安全带故障解除 车用三四天 故障就反复出现 求老师解疑答惑同时的话这个的话也可以读取一下安全气囊里面的数据流,就是说这个应该是偶发的,一般不是一直存在的读取一下安全带的一些数据流,它如果说有问题的话,那个电阻值是要大于2~3欧姆以上的,那就说明大的话就说明插头存在开路接触不良问题。
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17款别克GL8之前因为进水在别的汽修店换过缸体,然后车主开到我这里说亮故障灯,我们拿电脑检查故障码为: P06DE:00发动机机油压力控制电磁阀卡滞在接通,我们把发动机重新抬下来换了大瓦和机油泵,机油压力控制电磁阀也换了,机油压力控制电磁阀的供电和搭铁均正常,搭铁为电脑板控制,现在故障依旧,冷车启动机油压力为350千帕左右,热车怠速机油压力只有170左右热车泄压,轴瓦泄压的可能性比较大,重点检查曲轴小瓦,平衡轴和凸轮轴轴瓦,正时链条张紧器,
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你好我是08年2.5别克gl8前些天刚换的变速箱油和机油,当天开着因为水管断裂高温落了发动机变速箱刚换的杠头垫子。前两天突然打不着火了,换的点火模块用一天点火模块又坏了,现在又换上之后。还时不时的自己熄火。主要的是跑起来的时候顿挫感很强,顿挫的时候转速表浮动很大一会两千赚一会三千转然后再落回两千转之前正常的,先排除是否线路问题,检查插头是否没插到位,。跑起来看每个档位,换档电磁阀接通和关闭的情况。更换电磁阀需要拆变速箱后盖。
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你好,麻烦咨询下,别克gl8胖头鱼3.0L的机头,12万公里,P档或N档怠速时转速表指针总是微微上下跳动,偶尔可以感觉到屁股底下由怠速不稳带来的轻微短暂的颤动,那种感觉你应该能懂😄,一直也不是很厉害。看同款其他人的车发现好多车都有这个毛病,6缸车按道理应该特别稳,这实际还不如四缸车呢。火花塞点火线都换过,清洗喷油头节气门了包括什么乱七八糟的积炭汽油添加剂都弄过,基本没什么效果,还是这样。一直查故障码又什么都没有。这是通病治不了还是有别的什么窍门呢?仪表指针有轻微晃动是正常的,怠速有共震,需要检查发动机支架是否老化引起的,找个千斤顶,顶住发动机下面试试,共震是否消失,消失的话,检查或者更换发动机支架,
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于老师您好,我车是06款3.0别克陆尊,正常不跑高速即时停车开启空调水温也不到中线,跑高速时间稍长水温逐渐上了而且容易到顶,而且我停下来看了加水壶的盖子也冲开了,电子风扇和防冻液都正常,我怀疑节温器开度不够长时间高速水循环不够通畅,于是拆了节温器测试,车子长时间上坡负荷稍大水温还是会上来,但是指针不会到顶,我麻烦咨询于老师这是不是水箱堵塞冷却不好或者水泵的问题,还是其它原因,麻烦帮我指导一下,谢谢
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别克gl8机油里面好多汽油,排气管也有汽油漏出来你好,别克机油里面有好多汽油排气管里面汽油也比较多这种情况有可能就是高压喷油嘴燃油泵泄漏导致的问题,建议重点检查朋友嘴巴,四个朋友嘴拆下来用测试一下,看一下有没有长通导致喷油量过大引起的问题?主要先检查喷油嘴。
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老师你好,我有一台别克陆尊06年的07款,3.0V6,是一台二手车,刚开回来的时候时速大概三四十公里到七八十公里的时候,车辆一直加速无力,接连从济南发了三台变速箱过来装上以后一直是这个问题,济南那边和我们本地一个精修变速箱的师傅均确认变速箱没有任何问题,连三元催化也倒干净了里面也确实堵的厉害油泥什么的很堵,均无改善,电脑读出的变速箱数据流也显示正常,可就是在三四十码到七八十码正常开都无力,更不用说加速了,很郁闷,希望请教老师接下来从什么思路检查车辆进行维修,虽然油耗大,但是我觉得已经超出车正常油耗,100块钱跑不到100公里,希望老师支招看看从何处下手整备。嗯,因为能够影响到发动机的动力的一些原因就那么多。进气,排气不允许泄露堵塞。油路不允许压力低,工作不好以及漏油以及喷油器堵塞。点火不允许火花塞高压包出现跳火不好以及老化跳火能力下降。发动机机械本身不允许出现缸压偏低以及个别不均匀不一致。以及发动机机械配气机构。外围的发动机电控因素。进气压力空气流量。氧传感器,水温传感器的数据参数电压。这些传感器会影响到发动机的一个控制调整。但是之前的那些机械的那些油路点火那个基本的你发动机电脑是调不了,你要确保机械各方面都没问题的基础上电脑才能够调节到最佳位置最合适的喷油和点火。你就按照我上面所有的这个思路,去一步一步的去去确认,去核实。因为它上面的那么多地方,任何一个地方出现问题,都会导致这样的现象。不一定说是哪个地方100%出问题了,但是你通过你的检查的话,可以把这个故障范围给缩小。然后逐步逐步的话就能找到故障的点。
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10宝马523LI.就是前几天打雷,当晚尾门都振开了,早晨发动正常开了大概20公里仪表灯乱跳,熄火从新发动就雨刮一直刮,仪表黑屏,然后开来我这当时检测仪不通讯,停车长时间后一切正常,检测仪可以通讯,大概10分钟后又黑屏,雨刮一直工作,钥匙拔了还工作,望回复下,谢谢,检测仪不通讯时KL15电压来回跳动,谢谢10宝马523LI.就是前几天打雷,当晚尾门都振开了,早晨发动正常开了大概20公里仪表灯乱跳,熄火从新发动就雨刮一直刮,仪表黑屏,然后开来我这当时检测仪不通讯,停车长时间后一切正常,检测仪可以通讯,大概10分钟后又黑屏,雨刮一直工作,钥匙拔了还工作,望回复下,谢谢,检测仪不通讯时KL15电压来回跳动,谢谢 【车型:别克GL8】 根据你的描述有可能是网关模块有问题导致的,详细的需要用电脑诊断一下看看是什么故障码。
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