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孟**高
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技师孟帅帅你好老板根据现象咱们做了那些检查
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技师孟帅帅车辆有无事故和水淹
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孟**高没事故没水严
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孟**高车辆正常启动正常行驶
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技师孟帅帅检查经过
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孟**高ABs灯亮了想用电脑测一下故障码
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技师孟帅帅打开要是们所有系统都进不去吗
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技师孟帅帅打开钥匙门
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孟**高处理了一下0BD插头
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孟**高对
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技师孟帅帅好的根据咱们的现象首先要确定一下诊断插头的9号红色电源,4号5号黑色打铁,6号14号分别对地电压2.2和2.8左右,以及两线之间的阻值60欧姆是否正常
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技师孟帅帅如果不正常进行对应检查和诊断
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技师孟帅帅如果电压阻值都没问题需要检查对应模块的电源打铁通讯是否正常
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技师孟帅帅如果正常考虑更换模块
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技师孟帅帅如果不正常进行系统来检查线路
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孟**高OBD插头上别的线还用测量吗
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孟**高插头上一共10根线
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅师傅你好,稍后服务结束的话您方便点个五星好评吗,都是修车人。平台对我这有考核,提前谢谢您啦
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅先进性处理,如果还存在还可以联系我,咱们平台也有包解决服务,不着时间进行沟通直到问题解决
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孟**高9号火线4号5好打铁正常,6号对地电压6
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孟**高6号对地电压2.8
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孟**高14号对地电压2,13
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孟**高两线组织22欧姆
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技师孟帅帅阻值不对
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孟**高需要从哪里维修啊
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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孟**高下一步需要拔哪里的插头啊
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅具体的话这个需要结合电路图进行深度检查,检查线路耗时比较长,咱们ApP主要提供思路和方向为主,尽量避免你们扩大维修范围,
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北京现代领动自动精英版1.6L已行驶6946公里。5000多公里时开始出现故障。故障描述:车辆正常点火后,发动机故障灯、转向故障灯、ABS故障灯全部亮及档位不显示踩刹车挂不了档。强制挂挡行驶中方向没助力、空调压缩机不工作、车门不自动上锁、仪表盘转速表、车速表、温度表全不显示。去4s检修多次都无法查清故障(第三次出现时4s店更换线束后还是出现此故障)故障再现时及时维修
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19年北京现代领动1.6直喷,前天早上开了一公里左右,发动机故障灯闪烁几下后不亮了,车开始抖动尾气味道很大,我就开回家停好,第二天早上打火五次不着火,最后一次我踩油门打火着车,还是抖动,开去4s店的路上自己恢复正常了,4s店读数据一切正常没发现问题,怎么回事这个问题估计就是喷油嘴泄露导致的,尽快去保修,变速器油重力放油就可以了,大概要4升左右。
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我的现代领动安装了驻车加热器,但是每次使用后水温表都显示高温,但是实际温度并不高,车子都正常,怀疑是有干扰,外接电瓶使用就没这种情况,昨天使用发动机故障灯都亮了,用电脑解码显示水温系统线路异常,这种情况怎么办因为水温传感器就是直接在缸盖上的,如果你的线路接在打铁上出现这个情况,那除非就是东西有问题,干扰了原车的线路。
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现代领动,最近两个月出现了两次电瓶放一晚上没电,据客户说他留意车灯什么的没忘记关闭,门都关紧好,应该不存在忘记关闭什么用电设备。两次电瓶没电间隔了一个月。搭电启动后就一切正常了。我给他测量了发电机发电正常,检查漏电也没发现漏电,休眠后暗电流20毫安。但是读到了两个历史故障码,不知道和这个有没有关系。请师傅们指点一下。你好,根据你说的,有可能,排除车内外灯,没关闭! 排除后加装部件,那还是出现亏电,可能是某个控制模块偶发故障导致不休眠的
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16款现代领动1.6 今天路上行驶突然三缸失火,回到家车辆启动的时候自己动手拔掉第三缸点火线圈,刚拔完车就熄火了,在去点火就点不了火了车辆问题,启动不了需要救援拖车,在去维修店先用解码仪读取发动机电脑数据,确定发动机电脑系统和防盗系统是否存在故障代码,如果没有任何故障代码,检查确定点火系统和燃油系统是否存在问题,如果也没有问题需要测量一下气缸压力核对发动机正时链条记号是否跳齿!
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汽车被汽贸店拔了里程传感器,插好后行驶发动机黄色故障灯亮,行驶一段距离重新打火故障灯消失,这样是线路问题还是说发动机有问题,这样开对发动机有影响吗?您好根据您车的问题咨询分析,首先对发动机没有影响的,您不用担心!就是因为拔掉里程表传感器插头引起的发动机故障灯亮了!插上以后有历史故障码,正常的需要用诊断电脑清除掉码的,如果没有清除掉码,电脑会记忆一段时间以后,已经检测故障通过以后所以发动故障灯就会熄灭了!不用担心的!发动机没有任何问题的,影响不到发动机的!可以去检测一下,如果现在故障灯不亮了,系统会自动清楚掉故障码的,还有一种情况就是可以检测出来历史故障码,然后用诊断电脑清码就可以了!总之发动机不会有任何问题的,您不用担心!
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现代领动换增压器后也没有力,没有故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:车辆问题涡轮增压器系统未报故障,系统工作正常,建议先确定下来车辆是否动力不足,如果确定动力不足,先检查排除一下发动机燃油压力是否正常,低压燃油压力和高压燃油压力,可以对比一下发动机电脑数据,确定下来燃油压力是否存在问题,去听燃油压力正常,需要确定下来燃油品质是否正常,如果也没有问题,需要检查测量一下进气系统和排气系统是否堵塞,导致车辆动力不足!如果也没有问题,检查一下发动机内部积碳,气门背面积碳,和喷油嘴是否堵塞! 以上故障诊断是根据我10多年维修 现代品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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你好,我的现代领动1.6自动精英款,今天去做三保,上次到这次一共跑了1万公里,现在18500公里,用的下图的全合成机油,排气管里面用手摸很黑,然后轰油门有蓝色的烟,颜色好像不是很浓,但烟有点多,很明显看得出烟排出来,然后4s的师傅说是不是汽油有问题,但我都是在中石油加的油,应该可以排除汽油的问题,只是在保养前几天我看机油刻度在上限刻度还高一点,应该机油也没烧吧,不然不会还有这么多机油,上次的师傅不可能再给我加得比上限多很多吧,然后拆火花塞,火花塞上面师傅说有点胶状物,不大像积碳,但我看不出来,用手指甲抠得掉,是第4缸的火花塞,前几个缸的要好点,没这么黑,然后用那个探头伸进里面去看,应该是燃烧室里面,第4个缸里面是湿的,很湿,看不出来是什么,师傅也没说,反正至少第一个和第二个缸是干的,第三个好像也有点湿,我忘记了,后来又拆了个东西,就在拆火花塞那个位置的后面,下方,人要趴在发动机上面拆,很紧那个地方,然后探头伸进去看,是个平的很多个小方格组成那个,不知道是什么,忘记问了,只是两个师傅在对话说什么,是平的没什么问题,但上面有些白色的东西,后来那个师傅说可能是第4个缸的喷油嘴有问题,报上去换一个,不要钱在保修范围内,但现在没货,要等几天去换,去的时候叫我换一箱汽油过去看,我想问一下汽车大师这两个师傅到底分析的对不对,关键是两个师傅看起来太年轻了,而且也没给我说个什么道理,拆了半天就得出了个喷油嘴问题,而且今天开出来后我感觉动力好像有点疲软,特别是低速的时候,40到60码,踩起来没什么感觉,不知道是不是心理作用,但肯定有点不一样,另外一个,行车电脑上的瞬时油耗表有延迟,加油和松油都有,有时候要延迟几秒,但新车提出来的时候很灵敏,基本上一加油和松油那个表就动,基本同步,特别是今天我开出来,在外面小卖部买了瓶水出来,没熄火上去专门踩了下油门,更离谱,那个条状的表居然没动,在4s我也给师傅说过,他说这是电脑计算的,开久了要把原来的加在一起算,可能会有延迟,但我不认为这样,瞬时油耗应该是即时表现出来,只是跟你现在踩的油门轻重有关,我都是看那个来达到节油的目的,知道自己踩的油门大小合适不,但现在完全看不了,那个没用了,如果是电脑加起来计算的问题的话,应该体现在油耗上吧,油耗感觉做了首保后就要比新车高点了,不知道是不首保前没踩过大油,都没超过60码,高速没超过100码有关,而且不知道这个跟上面冒烟那个问题有没有关系根据描述,这个需要一步一步的测试和排查。建议先按4s店把喷油嘴更换了,若不能改善,就检查高压包火花塞,若都没问题,就使用观察烧不烧机油,若机油量变少,就是气门油封故障。
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现代领动16款自动精英版,遥控没反应,A.B里程表重新启动就会清空什么情况你这车的故障比较邪门。我是北京现代维修技师 也是第一次听说这种毛病。 首先仪表经常会自动清零,这种情况可能是当时和你激活胎压系统有直接关系 可能是当时维修人员在帮你刷仪表的时候 程序错乱所引起的。这个肯定是有关系的,原车的仪表肯定是不会出现这种故障的。您可以先将电瓶线断开,让整车断电几分钟去试一下 锻炼之后,整车所有系统会重新初始化,试一下仪表清零这种故障能否解决,如果还不能解决的话,就得再次到修理厂,让维修人员帮您重新刷一下仪表的程序。 既然这两个故障不是同时出现的,现在遥控器又不能使用,那么维修方法是 必须要先用电脑将两把遥控器重新匹配一下,看能不能匹配成功,如果可以匹配成功的话,那就是遥控器数据信号丢失所引起的,如果不能匹配成功的话 就得先检查室内的保险有没有烧掉的 另外还需要检查。室内保险盒和车身控制模块是否出了问题?遥控器是这两个模块去进行控制的。而且对于新车来说,线路上肯定是不会有问题的。问题可能还是出在了某个控制模块上
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2016款现代领动1.6自动,前两天出现冷车打不着火,要同时带油门才能启动,已出现多次。车辆凉车不好启动的故障现象,建议您把车放到4S店或者修理厂在接上汽油压力表,在早上启动的时候观察一下汽油压力是否正常,在没有启动之前看下燃油压力是否正常,如果低压燃油压力没有问题,需要使用解码仪读取发动机电脑数据查看高压燃油压力数据是否正常,如果燃油压力异常,第一是需要查看低压燃油泵是否泄压,高压燃油泵是否滴漏可以通过观察机油是否增多,机油内是否有汽油气味,如果低压油泵和高压油泵都没有问题,需要检查一下喷油嘴是否滴漏,可以拆下来火花塞通过火花塞螺纹孔观察气缸内是否有汽油,如果有说明喷油嘴滴漏,需要更换,第二是如果燃油系统一切正常没有任何问题,需要在凉车时测量一下气缸压力,看下4个气缸压力是否正常,如果气缸压力过低,一个是需要查看气门回位是否正常,如果气门回位不正常,需要清理一下进气和排气气门背面的积碳,清理干净后测试车辆是否恢复正常!不建议来用更换配件来排除问题,建议您去专业点的维修店进行维修检查!
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