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技师杨继坤你好。咱这款大众速腾。发动机进气压力数据偏高混合气过稀。主要问题有以下两点导致的故障。首先第一步检查三元催化有没有堵塞,第二步的话检查一下进气系统有没有出现这泄漏漏气的问题。解决问题的话,你就把这个进气系统使用这个烟雾测漏仪泄漏。进行侧漏一下来解决这个问题,主要还是漏气的表现导致了混合气过稀。
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技师杨继坤你好,老板,出现这个问题的话,我们首先要考虑一下这个三元催化有没有堵塞。三元催化出现堵塞会直接引起这个故障,首先检查一下三元催化。可以拆下来进行检查一下,如果堵车进行更换即可。还有另外一个问题,就是这个废气阀,废气阀损坏也会出现这个故障,需要把废气阀同步检查更换一下。来解决这个问题。
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匿名网友
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技师杨继坤需要把废气阀,还有就是三元催化特别是3元催损坏会引起这个故障,直接引起你把这个三元催化可以先拆下来检查一下,老板。
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技师杨继坤老板你好。
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匿名网友氧传感器拆掉还是一样的数据
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匿名网友
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匿名网友第二组数据流
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技师杨继坤把氧传感器拆掉,没有用的氧传感器才多大的孔啊
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技师杨继坤你要把3元整个拆下来,或者用内窥镜看一下。因为这个车在里面,你用那个镜可以看一下。
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技师杨继坤可以使用内窥镜看一下。
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技师杨继坤这个进气压力明显,说去要高啊。
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匿名网友三元看后段可以吗
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匿名网友
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技师杨继坤肯定不行了,3元的话,你要看前段。
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技师杨继坤那你把后接拆掉,灯光打进去看一下。
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技师杨继坤看一下有没有堵塞
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友堵了
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匿名网友这是前段
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匿名网友为啥三元拆了 数据还是一样
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匿名网友打着车
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技师杨继坤你把它拆掉,整个拆掉,三元催化拆掉啊。
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技师杨继坤你把三元催化拆掉,从这个排气支管拆掉。
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤混合器过稀,发动机抖动。
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技师杨继坤老板
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匿名网友三元拆掉了已经
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技师杨继坤那你把数据再拍上来,我看一下,如果数据还是一样的话,你就要检查前面是否有漏气的问题了。
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技师杨继坤废气阀还有进气系统是否存在漏气的问题
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技师杨继坤如果你有烟雾侧漏的话,可以使用烟雾测漏仪检测一下这个漏气。
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匿名网友
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匿名网友这是来的时候的故障码
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技师杨继坤
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匿名网友这款没有废弃阀吧
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技师杨继坤
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匿名网友碳罐电磁阀检查过了
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匿名网友没有烟雾测漏
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技师杨继坤燃油压力都正常不
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匿名网友4
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匿名网友bar
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技师杨继坤正常
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技师杨继坤借一个这个烟雾侧漏仪。老板
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匿名网友之前是偶发加不上油 现在在厂里一直是这样了
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匿名网友等红灯的时候最明显
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技师杨继坤那你这肯定有漏气的问题啊,是偏高的,或者就是正式皮带跳齿了
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匿名网友等红灯车停那里 然后起步的时候 加油发闷
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匿名网友哎 我把正时看过了 记号没错
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技师杨继坤那其他的就没有什么问题了,那你重点还是按照我给你说的,先把这个进气系统检查一下有没有漏气的。
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技师杨继坤其他方面的话,要不你使用的燃油品质太差了,混合剂燃烧不好。
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技师杨继坤重点检查漏气,我建议你借个烟雾测漏仪,其他的先不要维修,因为你发动机正时都检查过来。
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匿名网友不行的话 我把进气系统全拆掉检查一下密封圈
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技师杨继坤排查漏气,混合气过稀,主要漏气引起的。
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技师杨继坤可以的
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匿名网友师傅 捂节气门熄火的方法靠谱吗
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技师杨继坤用手堵节气门的话,这个也是可以的,你可以试一下,看一下能不能瞬间西湖。
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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匿名网友这个车没有空流
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匿名网友会瞬间熄火 还用检查漏气吗
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技师杨继坤会瞬间熄火的话,
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技师杨继坤你最好也要检查一下,因为你这个故障现象的话,其他方面是没有会引起这个问题了。
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技师杨继坤最好烟雾侧漏仪侧漏一下。
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤你好,朋友,这个企业微信的话,你有时间可以做一下添加,现在我们平台都做了全面升级,这个电脑版维修,电脑版匹配,还有配件售卖,还有就是远程视频技术支持资料出卖。这个学习这个课程受教都有的。以后遇到其他车辆的话也可以随时联系我,比较方便,以后这个遇到这个电路图啊或者是维修手册啊,我这边有时间的话都可以帮你免费查询一下。
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技师杨继坤
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技师杨继坤感谢选择汽车大师为您解答,如果觉得我有帮助到您,请在问题结束以后,24个小时内给个5星好评,平台会送你优惠券,下次可以直接抵扣现金使用,感谢使用汽车大师记得给个好评 谢谢🙏
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技师杨继坤
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技师杨继坤这个企业微信的话,老板你也可以添加一下,添加一下,等一下这边可以给你企业微信这边开视频,帮你看一下问题。
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技师杨继坤还有就是感谢在问题结束以后点个五星好评,谢谢!
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大众1.4T速腾10款,行驶十五万公里,机油增多,汽油味很浓,检查火花塞燃烧情况,混合气偏浓,水箱不缺水。机油高出油尺上限约四公分,判定是汽油进入,故障灯时亮时灭,怠速不稳。更换机油,发动机一切正常,十天后,返回检查,机油尺上限高出一公分油,请问是高压油泵漏油还是喷油嘴关闭不严,造成汽油进入发动机内部,使机油增多?你好,你这个情况基本上是由于高压油泵漏油造成机油增多的,高压油泵漏油可以拆卸高压油泵直接检查到高压油泵漏油就必须要更换高压油泵
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07款2.0大众速腾手自一体,近段时间出现几次怠速或者启动没多久行驶的时候在档熄火现象,在修理厂查了一开始故障码油箱负压高更换了碳罐一套,汽油滤芯也换了。后来开着熄火问题偶尔还会有,有说有可能是节气门问题,今天换了节气门不知道是不是不匹配,点火都很困难,然后又换上了老的节气门。现在电脑上唯一出现的故障码是制动真空泵断路。请问是什么问题引起这样熄火现象。谢谢!检查进气流量 火花塞 测量油压
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2015款速腾1.4自动豪华版,现在行驶了4500公里,提车行驶1000公里左右的时候出现(偶发)故障,挂D挡行驶不踩油门刹车也就是自行的时候车辆熄火,推在N挡点火正常行驶,不分速度快慢,发动机转数为0,仪表盘没有故障码,去了好几次四S店电脑检测不出任何故障,更换了行车电脑,进气传感器,节气门,油泵,方向盘下面的(好像是什么防盗系统),现在故障依旧偶发,有一次检测出燃油压力过高把故障码清除了。发动机转数不固定有时候950,900,780,750,冷车启动时有时1200,有时900多。求高人多多指点,万分感谢!
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09款的老速腾,前阵子洗车进了水,导致发动后一给油就熄火,拖到4S店后检查说是发动机电脑板坏了,没办法就换了一块新的,同时还换了凸轮位置传感器,发动机压力传感器,车是能开了,不过经常是一点火就出现ESP灯亮,然后车开起来自动挡换挡特别顿挫,熄火后重新打火,灯基本会不亮了,顿挫就会好多了,但ESP灯亮的太频繁,每天好几次,尤其是早上第一次打火,基本都会出现,4S店查了好多次,就是说换件,换节气门,换发动机线束,价格太高,我就没同意,后来看网上说线束的可能性比较大,就从网上买了一条在修理店换上了,但问题依旧,用5053扫出故障码,清除后还是报故障,请给分析下故障谢谢!根据故障代码显示需要检查凸轮轴位置传感器和线路是否有问题,变速箱插头和线路这一块是否进水了,再就是把发动机缸内积碳清洗一下,检查正时是否有问题,变速箱的挡位开关进水了没有,变速箱油有没有进水变质,就主要检查一下节气门的线路和插头,ABS泵的线路和插头,变速箱档位开关的插头和线路是否存在问题,保险盒是否有进水的迹象
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师傅你好,我的车是大众速腾1.4自豪的,现在跑了17000公里,问题是在冷车时候热车时候发动机故障灯在闪亮的,闪亮大概一分钟就没了,(热车时候排气筒出很多水大概有一杯这么多,还有震斗,开车没力,在这几个月观察我车跑完高速回来大约200公里,第二天热车正常故障也不闪亮了,排气筒也不出水了.在观察时候反正排气筒出水多发动机故障灯就闪亮)去4s电脑解码报1/4缸失火,4s说喷油嘴喷过浓,4s店同我换4个喷油嘴,回来车正常了也不出水了,之后一个月多又出现这个问题,开始是一点水出后来出多水发动机故障灯闪亮了,去4s店电脑解码又报失火,这次4s说传感器问题要换,现在等4S发回来,请各位汽车大师你们意见怎样?,怎样维权?
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11款速腾1.4T,发动机是EA111,2011年11月28日提的车,16年6月车辆活塞裙边断裂活塞环碎,发动机缺缸抖动去修理,四缸活塞及活塞环全换缸体完好无拉伤,气门油封全换,气门积碳全部清理,缸头及其它部分积碳用高压积碳清洗机全部清理干净,装车后试车发现一个问题,急加速时转速大约在1500到2000时出现抖动搓车现象(那感觉就是急加速时瞬间断油,断油时间极短失去动力大约在0.5到一秒左右,然后再恢复动力) ,1档急加速时永远不会出现抖动搓车!只有2到5档会出现!急加速转速在1500到2000时断油抖动次数不定一般在2至4次左右,但是很缓的慢慢加油这种抖动就会消失不出现!加油越缓越不会出现抖动搓车!这个故障一直到现在没修好,经过这么长时间运行又发现这个故障的一些规律!这个急加速抖动搓车的现象只在热车时出现!凉车时一点毛病都没有!凉车时(只要水温不到90度,哪怕是85度)急加速各种顺畅!动力充足推背感强烈!只要水温到了90度,急加速转速在1500到2000马上就出现搓车抖动!注意热车时急加速抖动搓车现象只出现在2至5档!一档永远不出现这个现象!热车时急加速如果提高转速快速换挡,不让转速掉到2000转以内完成换档就不会有抖动搓车现象!热车时动力感觉不如凉车时动力充足!换过以下配件都没有排除故障: 1:四个原装点火线圈 2:4个原装NGK火花塞(NGK上海特殊陶业生产,厂家发货) 3:清洗过三元催化器(根本不脏) 4:更换汽油滤清器、空气滤清器(4S购买) 5:更换水温感应塞(水温传感器) 6:更换全合成机油和机滤(到期保养) 参考: 1:现在车辆公里数为45000左右,去年修理换活塞活塞环时40400公里 2:去年没维修之前(没换活塞活塞环)没有这个急加速搓车抖动的问题!也就是说去年活塞碎了修理之后出现的这个急加速搓车问题 3:凉车时急加速完全没有这个搓车抖动问题!加速凌厉推背感强,哪怕是水温80度也不会急加速搓车!但是感觉水温80度时动力不如水温20度时(感觉不一定那么准确)但是随着水温升高动力下降时是基本确定的,但是只要水温到了90度就开始急加速抖动!利用高转速换档避开1500到2000转这个区域就不会出现急加速抖动搓车! 4:92号和95号都加过,正规中石化中石油加油站
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我是14款的速腾,1.6手动,行车过程中 1800转 和2800转 会有很大共振, 车子行驶到130码以上,觉得全车都在震动都在抖并且加入无力 170码就已经是极限了,车里震动的待不了人,觉得再跑一会车都要散了根据你的描述,需要清洗一下节气门和喷油嘴,更换火花塞。清洗三元催化器,然后用电脑检测一下这个进气压力传感器。还有氧传感器的数是否正常,这个还是和三元催化器有关系,需要清洗一下。这个下来需要六七百块钱。是的。需要考虑这个半轴,还有这个球头橡胶套这些东西。不会的。用这个一般的这个手动变速箱齿轮油就可以。变速箱油5万公里更换。刹车油5万公里。防冻液两年或者4万公里。汽油滤清器6万公里。发电机皮带8万公里。需要清洗节气门和喷油嘴,清洗三元催化器。这些大概就是2~3万公里需要清洗一次。火花塞的话也是4~5万公里更换一次。正时链条有问题的话,一般情况下就是发动机抖动,还有就是这个加速,声音比较大。还有可能会出现加速无力。这个不用管。如果发动机有问题,温度高的话,仪表上面会显示这个故障灯的,有一个水温的那个符号就会显示出来。
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大众速腾2.0 喷油脉宽 4.5ms影响脉宽的条件有 1水温传感器,低温增加喷油 2积碳过多,烧好不好,动力上不去,增加喷油 3前氧传感器失灵,燃油不能及时修正。 4喷油头堵塞 5节气门过脏。
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车型:08年购买的老速腾,手动,1.6升排量,行驶里程201000公里。 症状:近期发现油耗上升,跑高速,平均时速100公里左右,油耗上升,按照7元/升汽油计算,每公里5角。 已采取措施: 1、火花塞检查(燃烧不错,为更换) 2、节气门清洗(用化清剂) 结果:油耗尚未下降。 请问老师,还需要采取何种措施建议清洗下燃烧室,检查下喷油脉宽
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迈腾启动困难高压油泵熄火会泄压高压压力泄压,就两张可能,高压泵和喷油嘴!拆高压泵可以检查高压泵是否泄压,拆火花塞可以检查喷油嘴!
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喷油脉宽过大,咋回事儿? 喷油脉宽过大,这可咋办?莫急莫急,听我给你慢慢谝。喷油脉宽,简单来说就是喷油嘴喷油的时间长短。喷油脉宽过大,就意味着喷油嘴喷油的时间变长了,这样发动机就会燃烧更多的燃油,动力
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