喷油脉宽过高，咋回事儿？

喷油脉宽过高，这可咋整？咱河南话里叫它“喷油脉宽过大”。这可不是个小问题，得赶紧解决，不然你的车可能就会“喝油如喝水”，油耗蹭蹭往上涨！

脉宽过高的原因

1. 水温传感器坏了。这东西要是坏了，电脑就不知道发动机水温的高低，就会给喷油嘴多喷油，导致脉宽过高。所以，水温传感器要是坏了，就得赶紧换一个新的。

2. 节气门位置传感器有问题。这传感器要是出了故障，发动机的进气量就会不准确，电脑就会给喷油嘴多喷油，脉宽也就过高了。所以，要是节气门位置传感器有问题，就得赶紧去修理一下。

3. 氧传感器坏了。这传感器要是坏了，就会导致发动机的燃烧不充分，油耗增加，脉宽也会过高。所以，要是氧传感器坏了，也得赶紧换一个新的。

4. 发动机油路中有问题。这油路要是有问题，油压就会不稳定，喷油嘴的开闭就会不正常，脉宽也就过高了。所以，要是发动机油路有问题，就得赶紧去修理厂检查一下。

脉宽过高的解决方法

1. 检查水温传感器。要是水温传感器坏了，就会导致发动机冷启动困难，加速不良。所以，要检查水温传感器的信号是否正常，如果不正常，就需要更换水温传感器。

2. 检查节气门位置传感器。要是节气门位置传感器出现故障，会导致发动机怠速过高，喷油脉宽过高。所以，要检查节气门位置传感器的工作是否正常，如果不正常，就需要修理或更换节气门位置传感器。

3. 检查氧传感器。要是氧传感器出现故障，会导致发动机燃烧不充分，油耗增加，喷油脉宽过高。所以，要检查氧传感器的工作是否正常，如果不正常，就需要修理或更换氧传感器。

4. 检查发动机油路。要是发动机油路出现问题，会导致油压不稳定，喷油嘴开闭不正常，喷油脉宽过高。所以，要检查发动机油路是否有堵塞、泄漏等问题，如果有问题，就需要及时修理或更换。