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技师刘超汽油压力低影响启动,而且油耗高,节气门就会增大开度,喷油时间延长。所以必须检查汽油压力,压力低就换油泵
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匿名网友在?
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技师刘超先检查汽油压力,如果长时间没有更换汽油滤芯就更换汽油滤芯
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匿名网友汽油滤芯换了
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技师刘超汽油压力是多少,有没有量过
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匿名网友前养传感器,数据正常值是不是,在3.3左右
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技师刘超是的
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匿名网友
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技师刘超难启动伴随着油耗高,要先检查汽油压力
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技师刘超空气流量数据太大
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匿名网友我这里没有压力表😂
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匿名网友那是检查,空流,还是真空压力传感器
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技师刘超
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匿名网友
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技师刘超
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技师刘超
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技师刘超
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技师刘超
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匿名网友收到,还有吗
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技师刘超其它的就是三元催化了,
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技师刘超
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技师刘超
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匿名网友
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技师刘超正常
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匿名网友一启动,就变成3.6左右了
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技师刘超还是检查汽油压力吧
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丰田,08年丰田锐志2.5,长期燃油修正-20左右,油耗高,检查发现后氧传感器电压不变,卡在0.015V,解决问题,几十问思路
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06丰田锐志,报一列二列混合气过浓,空流3.4,节气门开度占空比14.9,长期燃油-22,短期-19,氧传感器3.2左右跳动,首次出现问题,清洗节气门,核桃砂洗进气,干冰洗过燃烧室,换了汽油格,互相依旧,人为让进气软管漏气到2.8空流,长短期都会恢复,尾气臭味也会没有,但是空流换了2个也不行!没有思路,这个故障现象是热车怠速空气流量数据比较大,导致混合气比较浓,因为电脑检测到的进气量比较大,所以对应给的喷油量也是偏大的,但按理应该混合气是靠近空燃比的,但实际是偏浓,那就是实际进气量比电脑检测到的进气量少,到目前已经更换了两个空气流量传感器,而且线束也都测量没问题。燃油压力正常,喷油嘴正常,更换新的,缸压10到11,点火没问题,那就看看系统有没有漏气,最主要就是碳罐电磁阀了,看看电磁阀是不是出现常通状态,电磁阀出现常通的时候就会吸进大量的燃油蒸汽,这个就会导致混合气偏浓的现象。
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08款丰田锐志启动行驶一米自动熄火,拖修理厂更换了一颗保险后启动了,发现发动机抖动厉害,解码器显示1.3.5.缸不工作,然后清除故障码合启动车子还是显示1.3.5缸不工作,现在检查了喷油嘴正常,火花塞正常,气门线圈正常,气缸压力也正常,怀疑是线路问题,但不知道怎么查,来高人指点一下,之前已经换了2个线圈了,不知道怎么说,老是线圈方面有问题。车子只有135缸不工作,更换了火花塞,点火线圈,气缸压力正常,喷油嘴也正常的,这个时候主要是检查一下线路有没有断路的,还有就是电脑问题,还有发动机排气是否正常,检查三元有没有堵塞的
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你好 ,丰田锐志2.5排量,08年的,热车后,后氧传感器数据电压0.01v……两个都这样,感觉费油,17个油,换了拆车的氧,一点没变化,发动机没故障码,着火稳定根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,发动机油耗偏高,这个主要是由于氧传感器或者是碳罐电磁阀现长通导致的,但不排除是由于空气流量计本身的原因 建议:油耗高不高重点要看长期燃油修正数据 以上故障诊断是根据我25年汽车维修丰田品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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06年的丰田锐志,上次汽门室漏油,修好后就感觉方向盘转向有点偏。。方向盘打左轻一点,回位速度慢一点。方向盘打右重一点,回位快一点。。。刚开始以为是轮胎问题就换了4条胎,因为轮胎是11年的胎。换完问题还是存在,四轮定位数据都没有问题,有没大神知道是什么原因,这个问题要怎么解决阿,因为跑高速的时候方向比之前好难控制。。。高速刹车还感觉方向盘有一点顿挫。。。 问过修理厂上次弄汽门室的时候有没有动过转向系统也说没动过。。。。轮胎店说如果定位数据没问题的话有可能是转向机有问题,但是平时都不打死方向盘,车子一直都没有问题。那天在那里有个人说有些人可以接电脑修改转向助力参数也会影响,在这里想请教大神们要怎么解决这个问题,现在开起来的转向很不顺畅,还担心安全会不会有什么隐患。。。。
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我是丰田锐志车12年买的2.5排量的,跑了46000公里了,汽车从来没出现过大问题,今天早晨开车突然出现检查vsc系统,还有侧滑灯,发动机故障灯,3灯全亮,而且还不升档位,跑到80码的时候都快达到了4000转,跑到100码达到4000多转,熄火重新打开还是这样,去4s店里换了变速箱油,还有两个电磁阀在4s店师傅带我试车的时候问题解决了,但是等我出了4s店上高速的时候,80码之前都很顺利,换挡也正常,超过80码,三个灯又开始亮了,而且从80码之前换挡明显也不正常了,发动机转速也都很高。
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07年丰田锐志怠速高07年丰田锐志出现怠速高的情况,常见的原因是清洗节气门之后出现,或者节气门损坏或者进气密封出现问题,这种情况可以先用诊断仪重新匹配节气门试一下,还是不行的话,检查进气系统的密封情况,氧传感器和空气流量计这些地方。此车采用v6结构,进气管路比较复杂,建议您使用烟雾测漏仪进行检测。这些地方都没有发现问题,需要用诊断仪看一下燃油修正值,燃油修正偏差过大,也会引起怠速过高的情况。
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13款2.5锐志,去年买的,说下问题,刚买车送的一次保养去的4s店,当时3500公里就去了,跑到11000左右,二保在朋友那保养的,用的极护5-30,跑到18000公里,然后开始第三次保养,毛病就从这次保养之后开始的,当时换的一个叫拉力的机油,来了一段时间之后,出现加速无力,主要表现是,深踩油门,转速上不去,有延迟,而且声音发闷,转速超过2500就好了,2.5的车能开出1.0的感觉。。。我以为是机油的原因,跑了3000公里,换的机油,这次换的是极护5-30,顺便清洗下节气门,然后又好了,没有一点毛病,谁知道跑了2000多公里,又出现这个问题,然后又换机油,这次换的是加德士5-40。换过机油好了一个星期,又不行了,就是加速无力,声音发闷,转速超过2500就好的多,然后开始我的各种求医之路,六个火花塞全换,拆开看三元催化不堵,就是查不发原因,有时候无缘无故就好了,好了几天还是会出现问题,半月前又清洗了一次节气门,往里面喷的东西,之后好了半个月,然后又犯病了,大前天我去修理厂,朋友把电源负极拔掉,等一会插上,又好了。。。他说可能是节气门没匹配好,或者是油压达不到,开了两天,今天又不行了。。。车子除了首保,没在4s保养过,中间去4s店,用电脑测有启动行故障,说是丰田车大部分都有,车子没出现毛病之前,漂移,烧胎,经常玩,出现过毛病之后就没玩过了,这种情况到底是那个问题出现了。。。闹心。。重点就是检查一下,我上面说的六点
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大师好!~我问一下水箱总坏的问题。 我的车是05年2.5的丰田锐志,行驶18万公里。 前几天在4s店大修之后水箱漏水,换了副厂水箱,马上又漏了,不得已换了原厂水箱,开了一周没漏,水温、暖风都正常,但是缸盖漏机油,重新搭机器打胶,完事之后发动汽车,新水箱又漏了,没在意,以为是下护板上残留的,但是第二天发现持续漏防冻液,而且暖风不热,水温上升很快但没到开锅的状态,机舱冒蒸汽出来。回4s店检查,排气、加注防冻液之后,暖风有了,上下水管都热,水压不算大,机油颜色也正常,可是防冻液越漏越厉害,没办法只能走保修再换水箱了。 大师,水箱总漏,这是什么问题呢?4s店工人也说不明白,说是换新的再看看,我担心机器有问题,经常跑高速,怕坏在路上。求大师指点迷津,谢谢!
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13年2.5锐志非常耗油你好,发动机油耗高,一般都是空气流量计或者是氧传感工作不正常导致的,如果检测到氧传感器的电压是正常的,就需要更换原厂的氧传感器。
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