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匿名网友2004年别克gl+8发动机水温到90度自动灭火打不着水温下来就正常了
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技师阎许您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是水温传感器本身损坏导致的问题,你需要先检测一下水温传感器线路也是是不是合适吧,一条1.5到5付变化的信号电压一条搭铁电压。如果线路电压没有问题把水温传感器拆下来泡在热水里面检测一下本身的电阻值数据。
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技师阎许他是负温度系数传感器,随着温度升高阻值数据降低的。
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匿名网友只喷油不点火
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技师阎许如果不点火的话,点火线圈初级电源以及点火脉冲信号电压也需要检测一下看看的。
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匿名网友没有点火脉冲 只有喷油脉冲
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技师阎许那你检测一下线路通断看看,如果线路通断确定合适的话,考虑模块内部的点火驱动
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匿名网友线路没问题 冷车可以打着火 电脑板可以修吗
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技师阎许可以的,重新换个点火驱动芯片就可以的
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匿名网友能确定是点火驱动芯片坏了吗
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技师阎许基本上可以的
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匿名网友你这边可以修吗
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技师阎许平台无法修的,当地修汽车模块的店都可以的。
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别克陆尊GL 8大修发动机后,打火一把着车,等热机子后,打不着火或者打着火站不住火,难启动车子,是什么原因?偶尔抖抖抖的要熄火的征兆。为啥?是可变气门正时故障,凸轮轴熄灭后不回位,造成气门关闭不严,需要用机油压力表测量机油压力是否偏低,压力正常建议先磨合5到6个小时。是凸轮轴卡住不回位引起的。
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14年老款自动挡别克gl8陆尊,放了3年左右,现在打着火,故障码发动机缺火,油门加不上去,踩到底不到2000转。你好,根据你描述的问题为你解答的话,这个14年别克车放了三年了,没有开这个出现发动机故障灯点亮多缸气缸失火现象,这个首先要把火花塞更换一套,另外就是把喷油嘴拆下来清洗一下,有可能是喷油嘴出现了堵塞,脏污物化不好或者损坏引起的故障,这个需要拆下来清洗一下,另外就是检查一下点火线圈有没有损坏?测量一下气缸压力,这些问题都可能导致发动机缺缸失火。‘
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2010年别克GL8发动机水温在中间往上一格还好!温度再高点就加不上速!转速45千转,速度就在那不动!90码上下!哪的问题?
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06年的别克陆尊2.5v6发动机怠速着车水温到中间偏上两小格,风扇是108度开始工作,请问检查什么地方水温108度风扇低速工作没问题,,用电脑控制风扇高速工作,看两个风扇会不会转高速
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2010年别克GL8。2.5的发动机堵车就高温!水温一直飙到125往上!还有一次直接熄火!附水壶往外溢防冻液!开的空调!电子扇能不能给加根线搞到ACC上,让打着火就工作!省得老是高温!
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水温到90度之间报控制模块处理器性能 自动熄火再次启动没反应 仪表显示禁止启动 水温传感器拔掉正常 车身模块 跟发动机模块都换过三四个故障还是一样 跑长途一切正常 电子扇打开一次都没事了无法启动时继电器来回跳动,继电器都是由车身模块控制的,需要检查车身模块的线路是否接触不好,造成模块电压过低。
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08年别克GL8 2.5自动 不定时加不上油门,然后发动机转速表快速的从2000到4500左右乱跳,过一会就熄火了,然后再就启动不着了。打起动机时转速表乱跳,不着车。你好,出现车辆不能启动,发动机里面没有故障代码,一般都是由于汽油泵有问题导致的。打马达转速表乱跳,一般都是由于搭铁线接触不良导致的。
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13年别克gl82.4的发动机。跑了13万公里。发动机高温了大修,换了大修包,车床车缸盖平面,装好打着车2分钟熄火,再打也打不着了,同事说凸轮轴链轮螺丝没打紧,重新对好正时还是打不着车,怎么回事缸压4-5个压偏低,正常8个压以上。建议拆缸盖检查气门是否顶弯了,
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08年别克凯越开着开着看着前面发动机盖在冒烟打开发动盖看到水箱副水壶水在滚,看着仪表上的水温一会高一会低,打开空调,风扇会转。是什么原因啊?
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你好!我是13年的GL8,跑了15万公里,前两天发动机进水,连杆断了,把机体打破了!没办法换了一个发动机!换好之后就打不着火了!启动没有反应!用电脑也进不去发动机电脑!只能进入车体电脑!电动门也不好使了,油表也显示没有油!(仪表等是正常的!发动机电脑也是好的!请大神赐招)【车型:别克GL8】直接按照发给你的电路图测量发动机模块的电源和搭铁。重点检查一下搭铁线。
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