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技师高东你好,根据你的描述,首先检查更换的配件跟原车的是否一致,另外看安装的位置是不是正确。 转向器:将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条 轴的直线往复运动,具有减速增力的作用。 转向器一般固定在汽车车架或车身上,转向操纵力通...
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匿名网友可以调节直拉杆吗
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技师高东可以,但是,要注意前束值
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斯巴鲁力狮方向机异响,换了原装方向机上去后方向重了很多。原来驾驶中转弯后放手,方向会马上自动回正,现在就不行了,回的话也很慢。这是什么原因?如果只是单纯的更换了方向机之后出现的话。那这个有可能是4轮定位没有做好。还有就是方向机还是有问题。如果是更换了新的方向机之后,就出现这种问题的话。那肯定是这两个原因。如果是有别的原因才更换的话。那这个很有可能是管柱存在问题。或者是两边的减震器以及外倾角不对所导致。还有可能是悬挂底盘有部件变形所导致。
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师傅您好!爱车最近出现了一连串奇怪的现象,我怀疑彼此之间是有联系的,特来求证一下看看到底是怎么回事。 刚一开始是高速刹车或者斜坡刹车方向盘会抖动的厉害,低速不明显,去检查了被告知刹车没问题,因为刹车片是新的,刹车盘也刚打磨四个月不到,也没有过热变形生锈什么的。轮胎也没有问题。就这样我暂时没有理会并且还是开了一段时间上下班代步,后来过了一段时间新问题出现了,就是车子低速转弯特别是调头打方向盘的时候感觉前左的轮胎一跳一跳的,感觉就像时轮胎鼓包了一样,可是轮胎完全没问题,再后来感觉车子加速到了80迈以上就有点轻微的抖动共振 (不是方向盘),不明显但是以前上高速从没有这种感觉,挺吓人的。 所以求助各位师傅看了以上情况有没有什么结论?这几个情况有联系吗之间?在我去修车厂之前想知道个大概原因和方向,感激不尽!刹车抖动的原因有很多,有的时候打磨刹车盘是不行的,需要使用专用设备加工,必要时更换新的刹车盘。根据您的描述,转弯过程中轮胎跳动这个情况还有外球笼损坏的迹象。最好是把车辆举升起来,方向打到底 转动车轮可以感觉到的,检查出来更换外球笼就可以了。必要时候更换半轴一套。然后重新四轮定位。
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斯巴鲁力狮更换了一拆车转向助力泵,安装完毕之后,响声特别大,发现油管密封圈坏了,后来又更换了一个油管密封圈,安装好之后不漏油,但是声音还是特别大。转向助力油壶里面有气泡,灭车之后,油壶里面的助力油就慢慢往上升,都溢出来了。请问一下这是什么原因你好,这种情况的话先开会打方向排下空气,助力油不要加的太满来回多打几次看怎么样,这个管路只要没有堵塞一般加的不要太满空气排下就可以了,如果还不行就是换的助力泵问题在换个就可以了
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斯巴鲁08款力狮2.0 高速匀速80左右 地板油加速 时速达到150左右 当时4千转 松油门后发动机油门不受控制 慢慢失速 时速到50-60公里 2-3千转的时候 驾驶室听到急速金属打齿的声音 持续两秒左右 然后等候救援 拖到维修厂检修;断正时皮带-顶弯进气门,缸盖、活塞、中缸检查没有出现裂纹 继而更换正时系统、进气门、大修包等 修复后 发动正常 但怠速抖动严重 车身摇晃 经检查 更换了波箱机脚 清洗喷油嘴 检查四缸缸压正常 电脑读取信息没有发现异常数据 随即怀疑是气门间隙没有调好原因 汽修厂再次拆卸发动机 把两边缸盖送外返修 后委外的加工厂反馈 第一次磨气门调整间隙 间隙是偏小了 第二次返修后 按照标准调整 进气20-25 排气25-30 重新装上车后 发动机怠速抖动更加严重 甚至在进气管发一瓶水也会因为抖动而掉落 经过数次拆卸检查 目前汽修厂排除中缸、气门密封和间隙、正时位置,怀疑是缸盖变形、凸轮轴变形、可变正时轮损坏造成怠速抖动 但没有实际证据,为此请教 上诉维修过程,还会有那些情况造成怠速严重抖动???(怠速600转共振最严重,开空调后稍好,正常2千转行驶微微感到脚下传来的高频震动,但是震动感不强)您好,根据您描述的情况。是平过缸体和缸盖。可以问一下,平的缸体多还是缸盖多。那个多换哪个。
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丰田荣放车爆胎危险吗你好爆胎危险性胎不是每个小伙伴基本都经历过的车祸,所以很多人基本不知道爆胎倒车的危害性。爆胎可能会带来生命和财产的双重损失。我们来看看高速爆胎的危害。 汽车高速爆胎的危害:什么是爆胎? 所谓爆胎是指轮胎在短时间内(不到0.1秒)失去大部分空空气。性能好的轮胎不容易爆胎。在很大程度上,如果速度不是太快,今天的无内胎高速轮胎即使爆胎也不一定太危险。因为不会一下子全漏空气,所以从爆胎的瞬间到朋友和乘客感觉到异常的瞬间,这个过程是循序渐进的,车本身的动态响应不一定会发生剧烈的变化,所以大部分朋友还是可以熟练掌握的。任何情况下都不会,任何爆胎基本都会导致同样的后果。 汽车高速爆胎的危害:爆胎的原因 爆胎在任何情况下基本上都是极其危险的。相比较而言,低速时前轮扎破比后轮更危险,高速时后轮扎破更严重。 爆胎后方向偏航之所以会让大家感到害怕或者谈论方向偏航的颜色变化,并关注前轮,是因为爆胎的驾驶员在任何速度下都很难修正方向偏航,客观原因是爆胎的车轮失去了转向力,主观原因是驾驶员对方向偏航的反应滞后0.5秒,高速和低速时基本都是这样。 因为爆胎现象发生在各种路况和车速下,当我们在城市或普通路段发生爆胎时,虽然车速不快,但由于爆胎后的偏航方向无法纠正,占用对向车道或右侧车道(或冲向人行道)会造成两车正面碰撞或追尾的严重后果。即使没有发生碰撞,我们也会因为占用对面车道或右侧车道(或冲向人行道)而大吃一惊,后果可想而知。 汽车高速穿刺的危害:穿刺的后果 后轮穿刺影响方向的偏航情况比前轮穿刺复杂得多。例如右后轮发生爆胎时,车轮在爆胎开始时的滚动阻力增加约30倍,影响汽车受到顺时针方向的偏航力矩,使汽车向右偏航,同时造成侧向力指向爆胎轮内部,使汽车后部受到侧向力滑向爆胎内部。 同时,爆胎轮辋滚动轮胎产生的侧向力被导向爆胎车轮外侧,使车轮倾向于向爆胎外侧滑移。因此,如果后轮爆胎,滚动阻力产生的侧向力和滚动产生的侧向力最终将等于滚动产生的侧向力。谁会先影响车轮打滑?这与后轮爆胎后的路况、汽车的行驶状态等因素有关。从事故数据中我们可以看到后轮爆胎滑向外侧和滑向内侧两种现象。打滑发生后,虽然体现为方向的偏航,但驾驶员无法通过修正方向来抑制车轮打滑。打个形象比喻,就像一个人在脚下打滑,试图调整身体方向,防止摔倒。无论你的身体方向调整得多么恰当,他都无法阻止他摔倒。 在高速行驶过程中,
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【汽修圈问题】10款斯巴鲁力狮,一键启动,打不着火,电瓶,钥匙有电,音响之类都有电,踩刹车五秒也会启动点火显示绿灯根据用户描述!首先诊断电脑确认点火开关是否有信号输出,其次检查所有系统是否有故障代码!如果有根据故障代码检查如果没有检查车辆所有保险是否烧坏,用万用表检测!
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卡车是车头先转还是车尾先转你好,卡车是车头先转之后,车尾才随着转向的。卡车的转向车轮都位于前轮,在打方向的时候,前轮转过一定的角度车头会跟着转过来,而车尾是随着车头转过来的,所以车尾是后转的。首条回复有时间限制,如有疑问可以回复,为您详细解答。
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汽车的第二个气缸是用来干嘛的汽车的第2个汽缸也是用来做功提供动力用的。 1.燃油混合气体在汽缸内燃烧推动活塞运动,从而提供转动的力, 2.转动的力传递给变速箱,经过变速箱变速传递给轮胎。才有动力输出 希望我的回答能够帮助你
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2010款 2.0i豪华版突然打不着火钥匙发动有时候有发动声可是感觉没力发动不了,有时扭钥匙发动没反应。钥匙芯片破了点火没反应一般为没电,检测不到钥匙。启动系统这部分问题
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骑骏后刹车分泵正转还是反转是更换刹车片,想让活塞退回去吧,这个活塞是正转的,如果转不回去,建议用专用工具转。因为专用工具不但有转动的能力,还有向里面挤压的力。两者结合,就能轻松转回去
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一汽解放 J6L 故障灯大揭秘 嘿,咱内蒙古的老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠那一汽解放 J6L 车上的故障灯。这玩意儿可有意思着呢!咱先来说说那解放 J6L 燃油滤清器堵塞警报灯,咱内蒙古话叫它“油滤子
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2024-09-02
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一汽解放 J6L 故障码大揭秘 嘿,咱江西老表们呐!今儿个就来唠唠咱这一汽解放 J6L 车上那些个故障码的事儿。咱先说说那解放 J6L 变速器故障警报灯,要是它亮起来咯,那就说明变速器出毛病咯。 解放
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解放 J6L 仪表灯故障大揭秘 嘿,咱安徽老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠那解放 J6L 车上的仪表灯故障事儿。咱都知道,这车子开着开着,仪表上的灯要是亮起来,那可不得让人心里犯嘀咕嘛!咱先来说说那解
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解放 J6L 故障灯那些事儿 嘿,咱山东老少爷们儿们都知道哈,这解放 J6L 可是咱不少卡友的好帮手。今儿个咱就来唠唠这解放 J6L 车上那些个故障灯的事儿。 解放 J6L 故障灯大揭秘 咱先说说那解
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2024-08-27
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直角转弯压线的原因有三 直角转弯是科目二考试中比较简单的项目,但还是有不少车友在此挂科。今天,咱就来聊聊直角转弯压线的原因。 原因一:座椅和后视镜没调好 座椅和后视镜没调好,会导致看点不准,从而压线。
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2024-06-27
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解放 J6L 故障码大揭秘 嘿,咱山东老少爷们儿们都知道,这开车啊,有时候就怕出点毛病。今儿咱就来说说解放 J6L 这车上的故障码那些事儿。解放 J6L、故障码、车辆。咱先说说这解放 J6L 吧,那可
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解放 J6L 故障灯大揭秘 嘿,各位老少爷们儿些!今儿个咱就来摆哈解放 J6L 那些个故障灯的事儿哈。 解放 J6L 制动系统故障警报灯 这灯一亮,那就说明贮气筒气压不足咯,大家可得注意起走哈。 解放
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解放 J6L 仪表故障灯全知道 嘿,咱江苏老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠那解放 J6L 车上的仪表故障灯。咱先说说那解放 J6L 仪表盘故障灯亮了咋回事儿哈。就像那个啥“解放 J6L 燃油滤清器堵塞
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转向不足和转向过度,你知道多少? 河南话有个词儿,叫“中”,意思是“行”“可以”。今天咱就来聊聊汽车驾驶中的两个“中”——转向不足和转向过度。这俩词儿听起来挺玄乎,其实就是汽车在转弯时的两种不同表现。
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