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技师冒志伟您好朋友根据你说的情况您这款车。用蓝壳绝对可以的,银美孚机油也是非常可以的。请你放心。BBA奔驰宝马奥迪专修祝您生活幸福!健康平安!财源滚滚!
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技师冒志伟用银美孚我建议您用。5w/30机油!
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匿名网友5W-40不行吗?
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技师冒志伟这个建议您夏天用。
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大师们,我新车不到一年跑了三万公里,前几天做了节气门清洗,然后匹配完了后发现 40码以下 油门反应不顺畅,轻点一下会突突的感觉,油门一收 就跟档一样CVT的变速箱, 我做之前是不会这样的,很顺畅加速减速很流畅线性。 是不是匹配没做好,而且 发动机抖动明显比清洗前大。 这是没匹配好嘛? 要不要重做?机油灰壳5W-40保养很及时保养了五次了前三次在4S店做的,第四次外面做的加的蓝壳,第五次用灰壳,一直都加的95号油。人生的第一辆车,很爱护,在我直观感觉中,CRV的CVT不到一年出现这样的情况肯定是不正常的。
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请教下各位师傅,前三次保养都是在4s店用的普通机油,四保在外面用的速霸2000,现在5保4s店做保养所有都打七折,他们那里现在没有速霸2000的,只有金美孚和银美孚,我想请问一下这样不断提升机油会不会对发动机有什么影响,有些同行说机油最好用一个型号的不要经常换,这样后期会有什么问题吗,这次是用金美还是银美还是在外面用速霸2000,另外美孚在4s店会不会有假。我是湖北宜昌的朋友。谢谢各位师傅
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新克鲁兹2015款1.5手动.现在5000公里保养,机油加完到上限以上,5000公里到下限以上一点,可能是烧机油.4s让换废弃阀,试试,不行就拆发动机,我这次出去途虎保养了,以前一直4s做,换了壳牌鹏致的机油,感觉一档热车起步抖的厉害,不好开,怠速有点抖废气阀可能性大点,发动机一般不烧机油,这款车还是很小机率烧机油的,先换废气阀。抖动这种情况首先用维修店或者4s店的诊断电脑读取具体的发动机故障代码,如果有故障代码的话,针对具体故障代码进行相应维修。如果没有故障代码的话,读取发动机数据,节气门开度,喷油嘴脉宽等,清洗进气系统节气门积炭。
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我的是15款凌派 去年11月中旬入手 目前跑了2W了 第一次保养在4s店 后面两次都在外面 马上要第三次保养了 问题一:如果现在去4s店需要告诉他们这是第几次保养吗?有没有影响?他们会按照第三次该保养的程序保养吗? 问题二:最近每次等红绿灯的时候,轻踩制动快踩到底的时候,发现车子有一种抖的感觉,虽然抖动不厉害,但明显感觉和原来不一样。然后完全停下的时候,不论挂d或者n或者p档,还是略微感觉抖动,以前很安静,很平静。求大师们详细作答,万分感谢
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15款2.0帕萨特现在跑了37000多,前2次保养在4S店做的,30000的时候自己在途虎买的机油三滤做的保养,做完以后车子在2档升3档或者降档的时候会有一种动力中断的感觉,车子会揪一下,33000的时候情况稍微好点,不是很明显了,想问一下是什么原因?机油用的是美孚SN5W30
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请问下大师,我挂N档启动车子,然后车子就抖动,N档挂到D档也很抖,D到N踩刹车会抖,松开刹车能感觉到微抖,然后提速明显没力,以前用的是4s保养用专用油,今年第一次在外面做保养机油是金美浮1号。简单说行驶驻车的时候车子抖的厉害,行驶应该没抖,还有提速很弱,请高速指点,东风本田CRV2.0,两年开了18000公里!
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请问一下,我的是现代悦纳,17款新车跑了5800刚保养完,有这么个问题,现在天也不冷,就是冷车起步一档还有倒档车抖动,然后开了会就没事了,现在天热也不用热车啊,怎么回事别的档位都正常,挂上二档啥问题都没有,这样的严重吗就一档还有倒档发出蹭蹭蹭的声抖动,松离合快声就快也就劲大!请大神帮我解答,4s 点现在也查不出什么问题,就擦了下节气门。
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13版雪佛兰科鲁兹掀背1.6L 14年5月买 现在里程4.8万 往年油耗9.9以下今年10.0以上,这几个月均在12.5以上。而且出现油表不准现象(停车几分会回小半格油) 比如:中石化加油后抬显显示26升,里程清零。不塞车的市区加高速跑3.5公里没了一升油,5.2公里2升,49公里剩19升,没了7升,其间有表会有回升现象(无论是在行驶中还是停车后) 4S店:油箱浮指,油滤换, 前氧传感换, 高压线圈,点火嘴全换, 变速箱油换, 挂吊瓶清洗了三元催化 机油换银美孚 动力回来的,发动机不抖了,噪音没有了,可油耗还是真真实实的在减少,没有任何用处 在外面的修理店和4s店的电脑测试,除了前置氧传感有点点异常(师傅说并不用换),但我还是坚持换了。其他全部没有问题。 把邮箱加到满,问题依然出现。 修理厂和4S店师傅检测说碳罐没问题! 那到底还有什么地方会影响油耗特别高!!所以先按照我说的验证,看看车辆是不是有问题有故障。市区拥堵路况低速情况下油耗是高的,市区开多少油耗的都有,基本上开个13升15升的都不足为奇如果我们的车速大部分时间如果停留在80码以下的,不管你是在市区还是在郊区,这个速度都是油耗最高的。发动机转速只有在2500转以上的时候,以及车速在90码以上,110以下的这个区间才是最佳经济的区间转速。第3点举升4个车轮。将车辆举升起来运转,放置空挡的时候运转4个车轮。检查4个车轮是否存在刹车回位不良的现象,是否存在阻力过大的现象,如有进行检查维护。没有我们下一步。第4点检查我们的机油加注量是否加了过多。机油型号是否正确?原厂Sm级或者是sn级5w-30。你加注量过多会造成发动机在运行过程中,曲轴箱里面的曲轴摆动的时候,转动的时候,它的运行阻力增大,从而会造成油耗高。以及我们的机油型号,如果说你加的是5w-40,那么它的油耗就会比5w-30的油耗高一点,它会增加发动机的运行阻力。也就是说先从常规的进行检查,先确认我们基础常规的都没有问题的情况下。我们就需要配合电脑诊断仪。来读取发动机电控系统里面看看有没有什么故障码,有故障码先按故障代码做检查维护处理,如果没有故障码,我们要看发动机电脑里面数据流里面的空气流量数据氧传感器数据,发动机水温数据和进气压力数据。这些数据是反馈给发动机电脑,我们发动机电脑控制喷油量的最基础的数据。也就是说喷油量的多少就取决于他们。取决于我们的空气流量,进气压力和发动机的水温氧传感器反馈数据,这些数据如果不正常,您的油耗一定不会正常,以及我们长期短期燃油调整值里面的数据是否正常,如果有数据的话可以给我拍张照片,我看一下里面的数据,来判断一下质量是否存在,油耗过高,是否存在数据有问题等问题。以上比如说我们的发动机水温升的很慢那么它将会影响到我们发动机的控制喷油量而上升的很慢的原因比如说节温器我们的节温器。出现故障卡住,一直处于打开状态。那么它就会造成发动机水温升的很慢,这个时候的话它不会报任何故障码但是你的油耗就会高。也就是说这个油耗高是一个非常庞大的一个工程,要确认是真实的高还是我们驾驶习惯以及天气寒冷的原因。天气越寒冷,发动机水温起得越慢,温度越低油耗越大,我们在实际维修当中很多的话,并不是真实的存在故障而导致的油耗高。所以我们要区分开。
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我的车是15年买的,现在有10000公里, 感觉发动机声音变大,感觉换挡的时候档杆要抖几下才进得了档位,一档换二档有时候还会有撞击声,不像另一辆车挂挡很软 而且起步的时候车会抖,只要一松离合器就抖,请问是怎么回事啊?这些问题纠结了很久了,去4S店都去了几次了,还是没给我修好.建议重点确认发动机动力本身有没有什么问题之后,然后再进行模拟试验,来确认是否是起步的时候出现的抖动,如果是的话,那么就是我们离合器压盘的问题。
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你好,我的是14年的车,跑了5万公里了,之前保养用的机油都不一样,用过壳牌的,美孚的,都没发现问题,这次保养听朋友介绍用的是SK的机油,保养完过后感觉发动机声音比之前大了,已经跑了400多公里了,还是这样,之前怠速状态下根本听不到发动机的声音,现在能够明显听到声音,感觉很不正常,是什么原因呢?是否需要重新更换机油?
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