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技师王俊车主您好:这种情况的话不需要更换,看看插头线路是否有松动虚接,希望我的建议对您有所帮助
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关欧秘油得质量好坏有关系吗
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关欧秘我只不过打开机箱盖动了线
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技师王俊油没有关系,根据您说话情况就是线路,您看看插头是否有氧化生锈
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发动机出现加不上油门。前边咳喘,。熄火打着火。可以跑一会,又加不上油门。发动机故障灯。氧传感器毛病。换了氧传感器以后。没几天。发动机故障灯又亮。。这次不是提示氧传感器了。是代码0420三元催化低于请问是氧传感器的毛病吗这种情况主要是由于三元催化器积碳杂质过多,建议拆下来清洗一下。正常每两万公里清洗一次,还要重点检查后氧传感器的线路有无短路或者接触不良。
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您好,我是09年上牌的8代雅阁,前两日清洗三元催化,维修师傅把氧传感器拆下来进行清洗的(从氧传感器的那个孔打进去了清洗剂,把车发动着踩油门从排气排出泡沫),但现在问题所在是在拆除氧传感器的时候不好拆,给弄滑丝了,最后是硬把氧传感器给拧上去了,现在发动机故障灯亮起,发动机故障码清了两次,但是还是反复亮起,维修师傅说这种情况需要把氧传感器那一套总成都换了,可能要1000多元,我想麻烦问一下,我这种情况应该怎么处理?谢谢了!此车因为拆卸出现氧传感器接口滑丝的问题,如果是三元催化后面的氧传感器出现滑丝,如果发动机电脑报P0420故障码的话,可以用一个屏蔽头消除故障码,如果是前氧传感器坏了,就没有办法屏蔽了,只能换件解决了。
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有发动机故障码,ssss店说是氧传感器坏了,要865,我没住。就光消了故障码,跑了10公里,又亮了,我在网上看的氧传感器才200多,可靠吗?怎么区分前后传感器那个坏了这个情况需要调取故障码,读取数据流看一下,再针对排除故障,检查怀疑的氧传感器进行更换,并且检查相关的线路进行修复。网上的东西有真有假,最好到当地汽配城去购买。四缸的发动机三元催化器前面的属于前氧传感器,后边儿属于后氧传感器
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05年宝马318,N46发动机,节气门电位计故障更换拆车节气门,怠速抖动换废气阀,发现废气管之前被堵住,通开以后开了几天出现EML故障灯,带挡加油到2500转就加不上,空加油能加上,故障码节气门电位计故障,氧传感器故障,水温传感器故障,变速箱can扭矩错误,第一次清码好了,过了三天又出现,清码3次才清掉,找专修电气的说是节气门又坏了,麻烦您给分析下05年宝马318,N46发动机,节气门电位计故障更换拆车节气门,怠速抖动换废气阀,发现废气管之前被堵住,通开以后开了几天出现EML故障灯,带挡加油到2500转就加不上,空加油能加上,故障码节气门电位计故障,氧传感器故障,水温传感器故障,变速箱can扭矩错误,第一次清码好了,过了三天又出现,清码3次才清掉,找专修电气的说是节气门又坏了,麻烦您给分析下【车型:宝马3系 2004款 318i】 根据你的描述有可能还是节气门有问题导致的,你也可以更换节气门插头试试
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因为此车需要更换液力变矩器,需要拆掉变速箱和后氧传感器插头,但是把变速箱装上氧传感器插头插上以后,后氧传感器就报故障码了,后来又拆了一台宝马X3,也是同样的故障码,就是因为后氧传感器拔了一下插头就会亮发动机故障灯,删掉故障码出去跑一圈还会报故障码根据客户反应,需要客户测量氧传感器电压是否正常。
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发动机故障码,显示是氧传感器码,是后氧码,朋友说我加的油不好92.的,我今天换95.的了。可是没跑多远发动机码有出来了,我昨天清的故障码。问咋解决。是换后氧传感器吗。
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宝马320,09年的车,仪表显示发动机过热,到修理店用电脑看了一下说温度油位传感器坏了,2ff0故障码。读温度的数据流机油温度在110和180之间跳动,车开再久一点又没出现这问题了,这个配件有点贵,我想问问你是不是这原因。宝马320,09年的车,仪表显示发动机过热,到修理店用电脑看了一下说温度油位传感器坏了,2ff0故障码。读温度的数据流机油温度在110和180之间跳动,车开再久一点又没出现这问题了,这个配件有点贵,我想问问你是不是这原因。【车型:宝马3系 2009款 320i 时尚型】 根据故障码需要先检查一下线路看看有没有问题,要是没有问题就需要更换传感器了。
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14年的奔驰E260L 刚刚更换凸轮轴链条头一对 之前的故障码p034062故障码没有了 故障灯也不亮了 现在出现p001600故障码 一档生二挡需要2500转以上 偶尔有升档顿挫感 发动机舱里有突突的声音 请问各位大师 怎么解决 更换凸轮轴位置传感器是否能改善更换进排气正时链轮后出现该故障码,与凸轮轴位置传感器本身及相关线路插头无关,该故障码含义是说曲轴位置和凸轮轴位置不在标准位置,需要重点检查发动机正时,此外判断正时链条有没有拉长。如果凸轮轴位置使用专用工具固定在基本位置上之后曲轴位置差了接近于十度左右的话需要更换正时链条和涨紧器。
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殷师傅您好,同一辆车,1、天籁p0137故障码加热式氧传感器2(组缸1)站在车头面向发动机具体是哪个氧传感器,怎样解决;2、因为仪表台皮开裂更换仪表台皮时拆了电池付极后再拆下安全气囊,装上安全气囊后气囊故障灯一直闪烁,用ODB手机版App检测不到故障码,怎样解决;3、HVAC(空调糸统)B2631阳光传感器故障码,有时停在路面晒太阳后会自己好没有固障码,怎样解决,谢谢!站在车头面向发动机的话,是靠近里侧的后氧传感器。出现这个故障码通常都是氧传感器本身问题。需要更换后氧传感器。气囊故障灯点亮清除故障码之后没有了故障的话,后期跑跑看一下,一般是不会再出现。第3个故障空调系统里存储的阳光负荷传感器故障,这个故障码是不需要处理的。空调系统只要车辆停在阴暗处,空调系统都会存储一个阳光负荷传感器故障。空调的功率调节仪是根据各个温度传感器,包括空调压力传感器来进行,主要的控制。同时阳光光照强度也作为空调控的一个附加参数,但是车辆只要停放在阴暗处,空调系统检测不到光线,它就会存储这么一个故障,这不属于真实存在的故障
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您好 前段时间和您咨询过发动机烧机油的问题 当时还报过机油压力传感器卡滞的故障,在大修完跑了3000公里左右又出现了发动机动力降低 读码还是显示机油压力传感器卡滞,更换了传感器以后跑了100公里不到刚才又报故障了 图片是停车未断电照的 行驶过程中只有中间屏幕报故障 仪表盘没有故障灯亮是的,如果是线路方面的问题的话,就是说是假的,不是真实的出现问题和故障,只是仪表上面会提示而已,只要还是这个机油压力传感器卡制的话,您需要检查我们油地壳里面的机油泵和机油泵上面安装的那个机油流量的电磁阀,那个电磁阀如果说出现问题以后,都会影响这个这个机油压力传感器卡滞出现。而我们油底壳那个电磁阀的话是两条线,一个12伏的电源,一个电脑板的控制信号线。电脑板根据冷车热车不同的温度不同的转速调节它的一个机油泵的机油压力而这个电磁阀损坏以后,它就不调节了就会造成机油压力无改变无变化。而我们机油压力传感器就监测我们主油道里面的压力值。根据不同转速冷车热车,它的机油压力值不是完全的一样不是恒定的。当我们电脑收到的压力传感器报给电脑的信号压力信号电压一直不变的时候,那么它就会认为卡滞,从而仪表就会提示提醒你及时需要检查维修处理。而造成这种原因的话,我再给你罗列一下。机油量是否过多过少?机油泵是否存在机械损坏?机油泵上面安装的机油流量控制阀是否出现控制损坏?而机油压力传感器的话,它是三条线。一个5伏电源,一个搭铁,一个信号。发动机电脑就接收这个信号线产生的信号电压。当这个信号电压一定的时候,或者是这根线对地短路的时候,那么它就会报卡滞,剩余的就是真实这个压力无调节。就是真实的压力过低了或者是过高了。这些就是我们机油泵和机油流量控制阀了!
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