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技师徐永亮测量机油压力是否达到标准。 -
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匿名网友应该达标呀 -
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技师徐永亮您试试更换粘度高点的机油试试。
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您好，11款帕萨特机油在城里跑几公里后机油灯会亮红灯，在走个几十米又不亮了，间歇性的，尤其是热车以后这种情况比较明显，是什么原因呢？还有epc故障灯跑完高速会亮，放一晚上又灭了。还有变速箱一档二档切换时候抖动特别严重，根据你描述的故障现象，建议您先检查一下发动机系统具体故障码，在检查一下机油压力，做一下变速器基本设定试试。
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你好，我开的是一辆03年大众帕萨特1.8T手动挡，前两天油底壳磕烂了，回来换了个新的，然后把机油倒进去，回家行驶的过程中发现机油指示灯一直滴滴的响，打开发动机看了之后发现机油充足，怀疑可能是传感器坏了，回来换了个传感器，还是一样，请问师傅这是什么原因机油泵的使用是将油底壳里的机油压送到滤清器，并使机油经过滤清器后仍能可靠地输送到各个润滑油道和各运动件的摩擦表面。当发动机工作时，机油泵不断地工作，保证机油在润滑油路中不断循环。如果损坏了，就有可能出现异响，噪音，动力衰减，如不及时处理，甚至拉缸、无法启动，发动机彻底报废
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03年帕萨特1.8T,2014年发动机算是大修过，今年初偶尔冷车烧机油有蓝烟，现在冒蓝烟越来越厉害，热车也蓝烟，油耗不高，6毛多一公里，加速无力。现在还有一个现象，天热的时候跑个10几公里机油灯亮红灯，一直亮，熄火后再启动不亮，跑几公里又会亮起来，不熄火会一直亮，一个月一千公里，这样跑了几百公里了，也没出现啥问题，机油泵也换新的了，还是会亮红灯。 主要三个问题，机油亮红灯，烧机油冒蓝烟，加速无力，我不知道什么原因，和涡轮增压有关系吗？检查涡轮增压，废气管。
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帕萨特b51.8T先是机油故障灯亮起随后在踩下油门加速时机舱内突然出现很大的哒哒声，转速在2000转一下出现很大声哒哒哒哒的声音超过2000转就正常但一松油门踏板马上又有，刚换了机油刚开始声音有所好转但没开多久又和之前一样，现在踩下油门加速油门踏板会自动失灵加速减速跟没踩一样然后熄火再启动又能开但油门稍微踩深点就又失灵
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您好 本人2012年大众帕萨特 我这个车仪表盘abs灯一直亮 有时候隔两天又不亮了。但最近发动机故障灯也亮黄灯了，但昨天出门和今天去汽修厂送车的时候又不亮了，今天汽修厂告诉我要换进气歧管总成然后左前轮abs 和刹车片 不知道是不是气歧管传感器和积炭的原因从目前你提供的故障代码看，需要更换进气支管，以及清洗进气道，进气门积碳。
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帕萨特b51.8T先是机油灯亮起检查后发现机油不缺行驶时一次猛加速时出现哒哒哒哒的声音，转速在2000转一下出现很大声哒哒哒哒的声音超过2000转就正常但一松油门踏板马上又有，刚换了机油刚开始声音有所好转但没开多久又和之前一样，现在踩下油门加速油门踏板会自动失灵加速减速跟没踩一样然后熄火再启动又能开但油门稍微踩深点就又失灵
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您好，我是05款大众帕萨特B5,喷油嘴清洗不出来了，新换了四个喷油嘴，冷车启动要打火两三次，或者把钥匙转到打火前的位置两三下不打火，然后再打火，也能一次性打着火，请问是什么原因，换新喷油嘴之前没有这种情况，都是一把打着，谢谢。
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11年帕萨特新领驭，一直以来换挡都有顿挫感，今天上坡停车再起步时没有挡了，同时发动机故障灯亮。停车熄火重新打车两次后又好了，近期气门声音变大，油耗比之前高了三个多，请问是什么原因，该怎么处理？维修需要找专门维修自动变速箱的， 换挡顿挫不一定就要换模块，可以做一下系统升级试试，不行的话需要更换新的变速箱模块
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我的车是大众帕萨特，14年的车跑了四万三公里，最近一个月总是出现发动机故障灯，一个多小时之后就好了，一两天后还会出现，而且epc灯，有时也亮，不过亮着的持续时间较短。在修车地方清理过节气门，效果不明显，电脑查询故障码说是凸轮轴传感器问题，请问大师们换个凸轮轴传感器能好吗？还是发动机有积炭的原因？
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11年新帕萨特1.8Ｔ机油亮黄灯。客户行驶中突然亮的检查机油缺了补充之后还是亮，又更换了新机油和滤清器、机油压力开关（高压和低压）、油位传感器、故障依旧，测量有12V电，负极接地良好、还有一根线是10.3V。仪表系统和发动机系统没有故障码，仪表系统数据流有个机油位不正常发动机数据在机油满刻时机油位显示85-70左右。油温油压显示正常。你好，两种复位你可以试一下：1熄火后30秒内打开机盖，2行驶100公里左右让油位传感器自学习！ 如果都不行还可以关闭这个功能，在仪表的匹配里面可以做这样工作的！
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