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技师卢二辉你好!怎么检查?
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匿名网友没缸压正常吗
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15年现代名驭晚上换了正时皮带后,起动一下就着火,加速正常,走了10分钟,第二天早上车主把车接走,出去20分钟左右,打电话来车抛描在路边,拖回来检查,以后正时皮带断了,一看没断,看记号没移位,以为涨紧器没调好,把气门顶了,检查缸压,4个缸一点缸压没有,估计是气门的事,拆下缸盖里的气门,发现气门没有明显顶掉的现象,既然拆下来了就把气门换了,重新对正时发动,也发动不着,再检查缸压每个缸只3个左右,今天换了曲轴位置传感器也没用,望老师指教。你好,根据您提出的问题,既然是换了正时皮带之后出现了这种故障,那么很有可能是你所更换的皮带有问题,这款车型是1.8的自然吸气的发动机,正时皮带的齿数是111的,您数一下看是不是这样。如果是的话,建议您先重新换一个原厂的正时皮带看一下。如果4个气缸的缸压都低的话,那这种情况肯定是正时上出了问题。 还有这款车型在更换正时皮带时不能使用扳手,去年凸轮轴上边那个17的螺丝。如果你有这样操作的话,那很有可能把凸轮轴和那个挂皮带的链轮中间的销别断了。然后你最好是把凸轮轴和那个链轮拆开检查一下。
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2014年蒙迪欧1.5T发动机,刚换了正时皮带打不着火了,检查缸压4个缸都是几孚没压力。对正时是用工具对的,气门室盖拆开对过了,上下都卡好对的。已为是打气门了,可现在拆开缸盖了气门没事,密封很好。请问大师还有那里会有问题正时不对,重新调整曲轴位置,安装正时
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我这边有一台现代朗动,开着好好的,在家放一个晚上不着车了,检查发现2缸没缸压,后来拆缸盖发现2缸排气门有一个轻微顶缸,然后就把进排气门都换了,还把正时一套换了,着车后发现曲轴前油封附近有异响,曲轴皮带轮拆了着车都响你好,听声音,可能是哪里摩擦,凸轮轴不会影响,如果排除正时,或者正时摩擦哪里! 那还是先排除一下机油泵吧!
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老款伊兰特1.6,刚开始因为正时皮带齿断裂造成无法启动,拆开缸盖后发现进气门每一个都弯了,更换进气门缸垫正时套装装好后要发动一会才可以发动,怠速也正常,发动一会后从进气门里面有异响传出,就拆开检查了一下,把进气凸轮轴拆下来,带皮带的排气凸轮轴没有拆,还有进气气门挺杯拆了几个下来用清洗剂洗了一下,现在装上去发动没有缸压了,四个缸一点缸压都没有,是怎么回事呢,从新对一遍小链条。
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车主来检查漏电,导航漏更换安卓导航,车主让清洗节气门,清洗节气门后打不着火,正时链条跳齿,更换正时链条套装,打不着火,打了一阵突然着火,加油门反应延迟加不上油门,轻点油门发动机抖,听见气门声音有点大,测试缸压,123平均5到6个缸压,4缸2个压,怀疑气门顶了,缸盖拆下来气门没有顶的样子,也没有弯根据沟通,建议进一步拆检活塞环。
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上气大通v80之前抬缸盖更换气缸床,水泵,egr冷却器,磨了一下缸盖,后来车主车开走两天,开车就说有哒哒哒的声音,没有时间过来休,过了20天左右,车子在高速上突然加不上油门,汽车自动熄火,在打就没有反应打不着车,车子打时候声音就像没有屏气一样,回来读取故障码,故障码是p0339-p0310-p0341,检查凸轮轴位置传感器是好的,重新对了一下正时,用正时专用工具对发现正时错齿了,重新对好正时,再次发动感觉有屏气了,但是发动是感觉阻力很大,皮带盘转动特别慢,打不着火此车出现发动后出现突突声音,手动盘曲轴发现有一盒缸压缩不够,考虑之前正时皮带跳过齿,分析极有可能活塞顶到气门,气门变形导致密封出现问题,建议抬缸盖进一步检查。
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吉利英伦sc715 2010年的车跑了六万多公里,早段时间正常开着就把进气支管爆了,然后换一个,起动正常,但是轰几脚油门之后就熄火了,发现没有了气缸压力,检查正时链条没问题。然后多次点火后气缸压力正常。开了几天早上一点火又爆了!现在正时链条也拆出来了,也没发现什么。发动机没积碳。请问大师这个怎么解决?建议检查正时。油品
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途胜2.0发动机,刚大修,装完了在下面的时候感觉有缸压,等上车了以后就打不着车,开始了一系列的检查,首先是油,电,都检查了一遍,就没问题,又开始检查正时皮带点和VVT点,都没错,我以后又把气缸盖拆了下来,检查气门也没有漏气的现象。VVT轮在清洗凸轮轴的时候动了一下,会不会是和vvt轮有关系哪。拿过去重新磨气门,测一下环口间隙。就可以了。大修早按标准流程走
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你好 我这边有个老款标致508 2.3发动机 碰到个疑难杂症 车子半路开着熄火拖到我们修理厂的 然后我们检查发现正时跳了 重新对正时以后先是没装曲轴皮带盘启动车子正常(但是显示机油压力低 因为没装皮带盘机油泵没工作) 然后我们把皮带盘装好再次启动车子就打不着火了 测过缸压3刚只有4个压 拆掉皮带盘缸压就正常 装上就不行 很奇怪 请求大师帮忙缸压不足是故障的出发点。
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15年1.6L手动朗逸,一个多月前在外边汽修店换了正时皮带没装好断了顶了气门,当时现场拆的就气门弯了,缸体好的,换了气门后车子起步抖动,后来有天开着感觉车子冲了下,就像是踩离合突然松的那种冲了下,然后起步没那么抖了,一直不放心,今天把车开4S店检查就正时皮带太紧松了下,然后技师连着汽车电脑把车行驶一段距离,电脑报警四缸中,第三缸有失火报警然后紧接着又接起来了,请问这个是不是换的气门引起的,算是缺缸吧根据你描述的故障分析 1.你说的这个情况就是缺缸,具体是不是因为换气门引起,需检查一下三缸的气缸压力,正常的话要在8个左右。。如果缸压达不到那就换气门时没有磨合好,导致气门密封不严 2.你可以到修理厂去检查一下气缸压力,这个检查很简单的。如缸压不够就可以肯定是换气门引起的,你就可以找换皮带那家修理厂要求他反工重新修理
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没缸压的原因,没缸压怎么回事
没缸压,咋回事儿? 嘿,老表们!今天咱来聊聊汽车的一个小毛病——没缸压。啥是没缸压呢?简单来说,就是发动机的气缸没有压力了,这可不好玩啊! 没缸压的原因 1. 老表们,先来说说气门的问题。气门要是没
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跳齿的原因,你知道吗? 嘿,老表们!今天咱来聊聊同步带跳齿的事儿。你有没有遇到过开车时感觉车子一抖一抖的,或者挂挡不太顺畅的时候?这可能就是同步带跳齿了。 同步带跳齿的原因 1. 张紧力不足:这就好比
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正时皮带跳齿的后果,正时皮带断齿的后果
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