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技师段普松VVT传感器
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技师段普松另外一根是,燃油蒸汽管
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匿名网友谢谢!!是可变正时传感器吗?那另外的两根油管呢?
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技师段普松图片上有吗?
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技师段普松另外两个油管是一根进油管,一根回油管
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匿名网友没有,是从油箱出来的两根汽油管
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技师段普松传感器是可变正时传感器
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匿名网友谢谢!可是凯美瑞的好像没有回油管吧?
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技师段普松油管是一根进油管和一根回油管
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技师段普松你能拍张图片吗?
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技师段普松嗯,那另外一个就是,空气管
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匿名网友在底盘下面,我现在拍不到
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匿名网友油箱里有空气管?
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技师段普松有的是不是比其他两根管子大一点
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匿名网友不是,三根一样的,还有两根细一点的,那个我知道,是刹车油管
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技师段普松那就是进油管回油管与燃油蒸汽管
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匿名网友问题是凯美瑞的有回油管吗?
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技师段普松应该有啊!
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技师段普松这款有了呢
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匿名网友谢谢您!我想应该不是的,这车不会无故的多设计一根回油管,与丰田车的风格不同
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技师段普松这个管子连到前面哪里的呢
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各位大师们好,我的车故障灯老亮.故障码看图,氧传感器两个都换掉了,还是显示这个故障,发动机下面的氧传感器插头4根线只有一根线有12v电压其它三根都没电压,线也没有断,是不是电脑板坏了
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车进水换了4根连杆,修完以后怎么感觉提速的时候声音发闷?特别是2000转或多点换挡的时候,检查了机油也没加多,三元也没堵,这是为什么呢,开着好心烦,是没修好还是什么原因
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开车时过不平道路,车的右后方有异响“塑料碰塑料的声音”。检查了减震器没事,门板螺丝也没有掉的,轻拍门板也没有异响,紧了护板感觉好点。请问大师还需要检查哪里?
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你好,丰田凯美瑞12款2.5G现在一块三一公里,感觉非常费油,节气门清洗了,也打吊瓶了,火花塞也换原厂的了,电脑检查,没有故障码。请问大师,问题能出在哪里,就是费油,别的一切正常,车有劲。这种情况的话,重点就是要检查一下三元催化,然后呢,就是要看一下喷油嘴到底有没有清洗干净?还要看一下混合气的状态,那就要从数据流方面入手,要检查一下短期燃油修正和长期燃油修正。
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大家好,我的06款丰田凯美瑞240G的,加油就嗡嗡响,停在这里加油到2000转也嗡嗡响,特别刺耳是怎么回事,机脚架全换成新的了,排气管也换成新的了,今天把平衡轴也换了,还是嗡嗡响,求大师们解答重点要检查一下燃油压力,另外看一下三元催化有没有问题?重点检查一下这两个方面。还有一个方面就是要检查一下是不是由于发动机本身功率不足?检查一下缸压。
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大师你好,我这款丰田凯美瑞玻璃升降器是坏了还是什么,但是又不是全坏了,唯独主驾驶的玻璃升降器可以,其他三个门的玻璃升降器不可以在主控开关上下没反应,后面两个门的玻璃开关单独开可以,但是前面副驾驶的玻璃升降器不可以单独开关,这是什么原因呢,还请大师详解,谢谢检查左前门和右前门开关。看一下右前车门儿与车身之间的连接线是否有短路情况。捡查一下保险是否有烧断.
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汽车由占空比控制的传感器的脉冲信号有一个范围,也就是说有一个参考电压,也就是一个参考值,那这个参考电压是以哪个电压为标准呢?是以传感器本身正极电压为参考电压吗?还是以传感器本身信号电压的最大值为参考电压的?比如说: 3线霍尔式 凸轮轴位置传感器. 钥匙打到NO灯全亮时(显示负数的就标负号,没标负号的就是正数,以下是以用万用表黑表笔接负极,红表笔分别戳插头为例的测量结果, <妈的!两红黑表笔调换测量结果还不一样。晕了!到底以哪种接法为准啊?>) 第一种测试方法:当在线测试三根线电压时,一根是5V,一根是0.02V,一根是0.01V。 第二种测试方法:拔下插头测时,一根5V不变;一根0.01伏不变;以前那根0.02伏的,现在变成10.48V了 这个凸轮轴位置传感器的信号是由占空比控制的脉冲信号,用示波器检测时,会出现一个方波信号,那么问题来了: 此方波信号的最高波电压应该是几伏呢?是那个电源电压5V?还是那个拔下插头测得的10.48伏?; 那最低波的电压是又是多大呢?如果是0V的话,问题又来了:脉冲信号方波最低谷的电压都是0伏吗? 有大师清楚的吗霍尔传感器测量的时候有信号电源和接地。信号都是方波,幅不大于电源电压,接地电压最低车身接地点电平。
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师傅你好,我车是07凯美瑞配置自动空调,现在空调显示屏白屏,其它按钮也没反映,电脑检测到空调未配置,这个问题是突然就出现了、放大器和控制面板(放大器、控制面板是换了拆车的)也换了还是白屏,保险没烧,原车的放大器会发热,求解!
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你好。我的车是2012年低黑色凯美瑞2.0s版。因单方面出事后导致变数箱出现问题,当时车拖到修理厂检查结果出来师傅给出的答案是变数箱出现问题。但保险公司不相信他们也找了第三方下来检查过了。我现在要求换一个新的变数箱他们不同意。他们是让我维修变数箱。我的意见是要求换新的。这可怎么办好呢?这种情况你的和保险公司去协商,你看下第三方公司的检测结果是什么,还有就是你是去的4S店还是外边的修理厂,因为4S店跟保险公司都有合作所以处理起来也好点。最后还得跟保险公司协商到底是换还是修
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你好!我的车是2010年经典凯美瑞2.0,前段时间波箱出现挂挡冲击,升挡顿挫,一直到后面2跳3的时候不升档。反反复复修不好。今天买了个拆车件的旧波箱换上去还是出现这些问题,电脑检测显示(中间轴速度传感器A电路无信号)换了几个传感器都不行,线路也检查了没问题。但还是顿挫,出现2跳3不升档的情况,请问怎么办?电脑检测几次都是出现同样的故障码拆车变速箱有一定三包期的,建议先找出问题,在更换回来
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