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技师徐文凯你好,我是汽车大师专家技师-徐文凯,很高兴为你解答。
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技师徐文凯
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匿名网友我上面提到的问题盖子可以拿下来吗
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技师徐文凯这当然是可以取下来的,因为这个地方它有一个固定螺丝。
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匿名网友好的,我试试看啊?
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匿名网友取下来在装上去也是直接按上去就可以了吧?
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技师徐文凯是的,取下来的时候你再把它直接安上就可以了,你观察一下它上面有些卡扣的位置,就知道它是怎么安装卡住的。
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事故车,前雷达,室外温度传感器接线图雷凌前雷达室外温度传感器接线图。
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你好,汽车大师。我的是21年丰田雷凌三元故障灯一直亮,前后氧传感器都换了,还是解决不了,请问是什么原因根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理,) 建议:(资料图也发,可以进行参考一下) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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车型:雷凌 16年丰田雷凌1.6 显示系统状态过溶1列 车子有过事故,换了空气流量计,清洗了油路换了油泵,火花塞也换了,已经更换了三元催化器和前氧传感器建议检查进气流量传感器,数据流进气流量太大
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丰田雷凌仪表报P0172系统空燃比太浓(1列)这个车半个月前车头发生了事故更换了进气支管,空滤盒总成,来我这里清洗了节气门,喷油嘴, 空流传感器这个故障混合气过浓,有过维修前面的事故,更换过进气歧管,而且有歧管塑料碎片夹到气门上。导致缸压不足。目前已经排除这些,重点检查有没有进气堵塞,或者喷油泄露的,这样才会导致混合气过浓。还有就是空气流量传感器和前氧传感器,这两个一定要重点检查。还有碳罐电磁阀连接的真空管也要防止有汽油吸过来。在事故撞击的时候,油箱里的汽滤外壳碎了,可能会有汽油被吸到前面导致的混合气过浓。燃烧不好也会报这个故障码,缸压会影响燃烧性能,这车缸压正常在9个压以上。
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2015年的广汽丰田雷凌自动挡今天等红灯时起步加油时车子感觉前后逛荡一下不大一会儿发动机故障灯就亮了,然后又踩刹车停住之后在起步加油时还是前后逛荡一下 ,每次都是这样请问怎么回事
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丰田雷凌双擎,用了快六年的车了,接近20万公里,这段时间油耗对于一个混动车型来说非常的高,达到平均6升以上,燃油系统方面所有该换的配件都换了,进气排气积碳都是属于正常的,并且缸内都很干净,喷油嘴也全部清洗,火花塞也全部换了,前后的氧传感器也都换了原厂的,碳罐电磁阀也都换了原厂的
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丰田雷凌,四个月的车跑了6700公里,5000公里时没换机油(厂家没要求,自己查看机油为黄色带一点黑色好像是杂质的东西),车子停了一天没动(中午发动过一次,关窗子后就熄火了)第二天早上发动汽车第一次没发动,感觉马达在转发动机启动困难的声音,转速表在动,然后发了八次才发动汽车,中间踩过油门,后来换到n档就发动了,发动后不稳感觉要熄火一样,然后踩了一脚油后正常,走了7公里后我自己熄火再发了一次就没有问题了,请问这是什么故障导致的?我一直加的是中石化大站的97油,那箱油是两台车一起加的,另外一台丰田霸道没事,早
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2015年的丰田雷凌,车主用24V电瓶给车搭电,然后车打不着了,发动机电脑报P2102节气门执行器控制马达电路低的故障,拔下电脑板B39插头直接给30-60端子供电,节气门马达有动作,拆下节气门清洗以后,可以着车,但是加油门最多能到2000转,清掉故障,熄火再打车后读故障仍然是P2102,更换新的电脑板匹配后也如此,节气门传感器两组数据之差为1.6伏,读数据流电压百分比两组数据不动,手动拨翻板数据有变化,保险盒里ETCS的保险之前是烧了的,已更换好的,保险给B29量的也有电,故障依旧,有经验的师傅指点一二
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前空气囊传感器初始化错误(左侧)电脑清除不了是什么问题这个就是前面的传感器有问题,需要进行更换。
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蔡师傅您好,我这边有一辆雷凌! 之前前面追尾撞过,那边修好之后一直没有启停功能! 故障码只有一个环境温度电路故障! 之前修前面的时候那个室外温度传感器他们已经换过一个!现在两根线我测了下一根有3V电首先确认这个启停和室外温度传感器没啥关系的。这车的室外温度传感器是直接到仪表的,由仪表把这个信号再给发动机和空调。目前仪表上没有室外温度显示,这个先确认线束,这两根线在没有查传感器的时候电压应该在4V左右。所以测量一下线束,线束没问题那就是传感器问题了。
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