-
![]()
技师高长振你好，车辆怠速在1000转左右不稳，这种情况重点检查一下车辆的废气阀或者是进气系统是否有漏气的现象。 -
![]()
匿名网友废气阀是不是空滤管上的那个？还有吗？ -
![]()
技师高长振气门室盖上 -
![]()
匿名网友废气阀也看过 -
![]()
匿名网友故障一删，怠速八百到六百浮动 -
![]()
技师高长振造成这种故障的原因，还是比较多的，这个确实是需要逐个排除1下子，然后车辆节气门太脏，或者是进气道积碳也会有类似的故障表现。 -
![]()
匿名网友节气门我给洗过 -
![]()
技师高长振匹配了吗，进气道清洗了吗
-
故障码Ｐ1574车速信号 Ｃ1115Abs传感器异常 Ｐ1721车速传感器电路监测直线的话原地正常他是一样的，如果直线情况下都不正常的话，你要检查一下4个轮胎轮毂以及轴承轮传感器本身。排除了这些问题的话，那还是考虑泵的问题了。
-
英菲尼迪g37 更换的发动机 现在电脑检测报曲轴位置传感器电路故障 转速3000断油 换挡顿挫 更换曲轴位置传感器 解决不了 电路也查了 大飞轮也查了 现在还是报这个故障检查曲轴位置传感器电路 电压
-
英菲尼迪vq25发动机，换之前没有故障码和故障现象，由于高温，换了缸垫后，现在报故障码p1078排气时间传感器电路b1，故障现象，没有怠速，加油门才能着车，观察数据流135缸失火400多次。
-
08款英菲尼迪m35 近俩月出现三、四次汽车怠速时怠速不稳，在1000以上，偶尔伴有抖动，加速无力。然后到修配厂用行车电脑查 故障编号为p0174 燃油系统稀—b2，然后对汽车进气漏气进行检查，无漏气故障，清掉故障码即恢复正常。怀疑氧传感器的问题，求专业人士解答。另外：车辆近一年多始终有两个故障码消不掉：u1001 can通讯电路 同样的信息两个故障码，求解。这种情况还是要考虑发动机的空气流量计以及发动机的氧传感器，但是需要通过读取数据流来判断。
-
2011年英菲尼迪G25，发动机故障灯报警。故障码是p0011,进气时间控制B1。清除完故障码后，原地踩油门，到3000转，松油门后，发动机有异响。之后有读出故障码，报P0340，凸轮轴位置传感器 电路 B1 。请问一下有经验的老师，这是哪里出了问题如果对调不行的话，就是证实问题多一点了。证实或者是凸轮轴的那个链轮，这两个问题比较常见一点，因为一旦报这个凸轮轴的位置不可信，那个信号一般都是由于信号跟取轴的信号不统一造成的。有条件的话可以用一下示波器测量一下凸轮轴跟凸轮轴的那个位置信号偏差。
-
2006款 英菲尼迪g35 coupe 目前除了气囊灯没有任何故障灯故障码。n挡怠速略微抖动。启动窗外有汽油味停车下车能闻到烧焦胶皮味。 目前14万公里，13万7接收，换过一次全车油水。前几天用odb测评论16个油(轿车版正常13个)，自己算了下将近20个油。 请问我需要换氧传感器和碳罐电磁阀什么的吗，还是其他零件？启动车辆如果气油味较大的话，这种情况一般就可以判断燃烧不充分，从而引起费油油耗高，导致这种情况的话，通过一般及以下几个方面分析。最基础的就是一个积碳方面引起的控制调节不准，进气道节气门喷油嘴这些都要检查一下。其次就是供油系统供油系统的话，就有喷油雾化燃油压力，是否正常。点火系统的话就是一个火花塞和点火线圈。进气系统的话，着重检查一下空气流量计数值是否失准以及进气系统有无漏气都会导致油耗偏高。机械方面的话就检查一下发动机的机械缸压是否正常。上面这几个大的方面都没有问题的话，就要检查一下发动机主要的传感器，看一下数值是否有问题包氧传感器水温传感器以及进气压力，燃油修正数值综合来判断一下故障部位。用x431电脑进行检查可以的。
-
你好，我有一台英菲尼迪g35，二手买回来改装的，但是老是遇到低速行驶死火的问题，只要是轻轻踩油门就会死火，电脑检测不出故障码，之前换了凸轮轴传感器，喷油嘴，节气门，火花塞，进气歧管，也抬过发动机检查过正时链条，但是就还是解决不了问题，请问一下还有什么零部件的损坏会引起这种情况？如果进气歧管已经更换的话，建议是通过数据流长短期燃油修正来判断一下混合气是否异常。其次就是考虑一下这个排气延时线圈。最好是观察一下混合气方面如果没有问题的话，就要考虑一下这个排气延时线圈，它是容易出现问题的，对于这款车。
-
动力系统出问题是英菲尼迪G系 2010款 G25 Sedan 运动版的，2.5排量自然吸气发动机，动力系统有问题，故障代码是发动机信号1和发动机信号2，前氧传感器，质量型空气流量计，还有节气门位置传感器，这几个电路都测量一下，包括内部插头都看看，电脑板到插头的线路，通断测量一下，确保没有问题，看一下数据流，分析故障原因。
-
英菲尼迪g35，vq35发动机。换了机油压力传感器。换了水泵，需要拆正时。后来出了一个故障码，排气正时....具体代码不记得了。消了故障码后没有出现。重力换了变速箱油，不是原装的。后来行驶了50公里以后，停车再走，出现了1300转左右顿挫，怂车，甚至熄火的情况。油门超过1300就消失了。感觉就在1档跳2档的时候。跑起来以后松开油门落到1300左右再加油门也会瞬间抖动一下。。去4s重新排气正时匹配学习以后明显改善，但没有彻底消失，只是比原来轻微了很多。现在没有任何故障码，新火花塞。油品确定没问题。您好，根据您的描述以及现在的故障现象，这种情况依然考虑到的是它的发动机。正时系统这边有问题，因为其他的他不会导致这种情况的主要还是要检查他的正时系统。
-
英菲尼迪敞篷打不开，关不上根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：检查传感器 电源电压 线路 电脑 建议：根据故障现象敞篷无法工作 根据故障码来看 你首先要检查一下电源电压是否正常 检查各个执行传感器的工作状态是否满足 检查电脑版本身故障 以上故障诊断是根据我 3年 维修英菲尼迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
-
奇瑞发动机转速上不去，奇瑞发动机怠速不稳忽高忽低
奇瑞发动机转速上不去，奇瑞发动机怠速不稳忽高忽低问题描述：最近一些车主反映，他们奇瑞汽车的发动机存在一些问题，特别是转速上不去和怠速不稳忽高忽低的情况。这些问题给车主的驾驶体验带来了很大的困扰，因此非
汽车发动机
2023-08-10
-
发动机不启动 指针抖，发动机启动转速表指针一上一下
发动机不启动 指针抖，发动机启动转速表指针一上一下在汽车维修中，发动机启动问题是最常见的故障之一。当我们碰到发动机不启动且转速表指针抖动的情况时，我们需要深入了解可能的原因和解决方法。1. 燃油供给问
汽车发动机
2023-08-10
-
宝马发动机运转不平稳发抖在急加油时怠速上升缓慢报12B008故障码
车辆信息：车型代码： F02发动机型号： N52行驶距离： 70400KM故障现象：车主反应该车起火后，发动机不稳定抖动，紧急加油时怠速上升缓慢。 维修过程：车辆到店后，使用专用计算机进行诊断，并保存
故障维修
2022-05-11
-
液压油温在25度以下时，不要使发动机处于怠速或高速下运转20分钟以上(对，错)
液压油温度在25度以下时，请勿使发动机怠速或高速运行20分钟以上。 这个主题是判决问题。 答案是正确的。 是的
故障维修
2022-05-11
-
化油器式发动机在进行怠速调整时，应在阻风门全开，配气相位、点火系工作正常情况下， 首先应（），使节气门开度减小，降低发动机转速，调到运转稳定不熄火然后用怠速调整螺钉调整转速
化油器式发动机在进行怠速调整时，在扼流圈全开、配气相位、点火系统正常工作的情况下，首先()，减小节气门开度，降低发动机转速，使运转不稳定熄火。 然后，用怠速调整螺钉调整转速。 a .拧下节气门开度调
故障维修
2022-05-11
-
怠速多少转正常，朗逸怠速多少转正常
怠速多少转正常怠速转速是汽车发动机在空载状态下的转速。正常情况下，发动机在怠速状态下应该保持稳定且转速适当。不同型号的汽车可能有不同的怠速转速范围。为什么要关注怠速转速怠速转速是衡量发动机健康状况的重
汽车知识
2023-10-19
-
怠速多少转正常，奇骏怠速多少转正常
怠速多少转正常，奇骏怠速多少转正常了解怠速转速的意义在汽车行驶过程中，发动机的怠速转速是一个关键指标。怠速转速指的是引擎在空档状态下，行驶车辆静止时的转速。它是测试发动机稳定性和迅速响应能力的重要依据
汽车知识
2023-10-19
-
怠速多少转正常，新车怠速多少转正常
怠速多少转正常，新车怠速多少转正常探秘：怠速多少转算正常什么是怠速在汽车行驶中，怠速是指发动机在不给予油门的情况下保持转动的状态。怠速转速是发动机运转的基本参数之一，通常以每分钟转数（RPM）计量。理
汽车知识
2023-10-19
-
怠速多少转正常，发动机怠速多少转正常
汽车发动机的怠速是指发动机在运转时，油门踏板没有踩下，汽车处于空档或离合器踏板松开的状态下，发动机转速保持稳定的一种状态。正常的怠速转速是通过各种系统的协同作用来控制的，包括点火系统、供油系统、进气系
汽车知识
2023-10-19
-
怠速多少转正常，柴油车怠速多少转正常
怠速多少转正常在车辆运行过程中，怠速是指车辆在没有踩下油门踏板的情况下，发动机保持正常运转的转速。怠速转速的合理范围会受到多个因素的影响，包括车辆的类型、发动机技术、气温和海拔高度等等。柴油车怠速多少
汽车知识
2023-10-19
当前不在线
