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技师刘佳请问您是什么车型,什么年款,多大排量,行驶多少公里了呢?
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匿名网友10年宝马740LI 六缸3.0
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匿名网友里程也就是16万多
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技师刘佳节气门换过马
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技师刘佳?
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匿名网友换的拆车的
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技师刘佳没换之前是什么故障
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技师刘佳把旧的装回去看看
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匿名网友
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匿名网友故障基本一样
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匿名网友装回过,没什么反应一样。
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匿名网友???
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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匿名网友插头看过没看到有问题
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匿名网友检测计划让换节气门
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技师刘佳
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匿名网友我才换的节气门
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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匿名网友大的打铁就水泵上有一个
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匿名网友对
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匿名网友六线
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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匿名网友电压量过2号脚和6号脚的电压
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匿名网友5V
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匿名网友节气门里面传感器的电压不对
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匿名网友两个加起来没有5V
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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匿名网友稍等
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技师刘佳OK
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匿名网友2号脚和6号脚是节气门的供电
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匿名网友这个是5V
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匿名网友节气门里面的两个传感器还用量吗
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技师刘佳
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技师刘佳
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匿名网友
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匿名网友信号线我应该怎么量
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技师刘佳
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技师刘佳
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匿名网友
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匿名网友是这个吗
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技师刘佳
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技师刘佳
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匿名网友能给我说一下怎么量吗
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匿名网友
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技师刘佳你有专检ista可以查电路图的啊
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匿名网友
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匿名网友是这个吗
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匿名网友电路图不太懂
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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匿名网友最后一个听不了
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匿名网友打铁11.93V
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匿名网友2.6脚5V电
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匿名网友信号电我应该怎么量
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匿名网友1号脚和4号脚是电位器的信号线
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匿名网友1号脚是2.90V
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匿名网友4号脚是2.57
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匿名网友我是正极搭信号线负极搭6号脚
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匿名网友这样对吗
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匿名网友3号4.35V4号4.4
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技师刘佳
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匿名网友还需要什么吗
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技师刘佳
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技师刘佳这个总会吧
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技师刘佳还要开钥匙测
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技师刘佳慢慢来,不要急
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技师刘佳从数据分析
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匿名网友
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匿名网友后面电瓶电压有点不够了
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技师刘佳电压差了好多
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技师刘佳😂😂
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匿名网友这个是不是我量的有问题
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技师刘佳6脚有问题哦
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技师刘佳正常是0伏
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技师刘佳搭铁断了吧
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技师刘佳是不是开钥匙一直删不了
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匿名网友打着车删除故障码的过程中车立马就正常了 电脑自己断电后在打故障就又出来了
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匿名网友量6号脚我是搭在机舱正极上量的
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匿名网友对对对
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匿名网友开钥匙删不掉
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技师刘佳搭铁你量正极干嘛
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技师刘佳😂😂😂
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匿名网友不然怎么量
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技师刘佳一个搭铁,一个六个针脚
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匿名网友不懂
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匿名网友....
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技师刘佳我真是醉了
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技师刘佳其他的线呢?是不是也是正极的
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匿名网友那1号脚打比方正极在1号脚负极在6号脚上这样量的
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匿名网友这个量对吗
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匿名网友6号脚重新量了都是0V
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技师刘佳黑表笔一直再负极
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技师刘佳然后红表笔测六根先
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匿名网友
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匿名网友电瓶6V的电了
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技师刘佳唉
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技师刘佳搭上充电器
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匿名网友
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匿名网友哥这会没问题
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技师刘佳找到电脑板的那边信号线
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技师刘佳测量一下
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匿名网友通断吗
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匿名网友这个量过 是好的
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匿名网友快呀哥 没时间了
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技师刘佳那边出来的电压
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技师刘佳我知道快没有时间了,我也急啊
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匿名网友这个直接在电脑版上量
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技师刘佳没有给你分析好
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技师刘佳那就是电脑板的问题了
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技师刘佳明天你那出去修吧
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匿名网友电压要是和这边一样呢
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技师刘佳就是要修电脑板了
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技师刘佳或者换电脑板编程
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匿名网友好的
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技师刘佳好的,你在检测一下
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匿名网友电脑版也没有明显受伤
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技师刘佳详细一点
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技师刘佳不要急
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技师刘佳一步一步来
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匿名网友好的
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匿名网友电压不一样呢
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师父,我这有一个宝马750N63的发动机,报节气门动作过慢,电位计1.2双重故障,电脑版,节气门,线束都换了,还是报
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宝马7系报故障节气门调效值和节气门,电脑,节气门,电路,发动机正时,可变进排气电磁打,相应传传感都试过,还是报这故障,请大神指点迷津车辆出现此故障码根据不同的发动机。判断故障。建议车辆测量节气门到电脑之间的插头连接。必要时调换一个节气门重新匹配后试车。如果不正常。判断DME出现损坏。更换电脑
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我的是07年宝马730跟上面那位车主的问题几乎一样,怠速有时候熄火在熄火之前就会有尖叫声发出,然后熄火后在着车的时候也会有尖叫声,而且车子一打着火就马上熄火,一定要一打着火以后马上加几脚油就可以了,是什么问题?有时候严重的时候就报发动机故障,功率下降去用电脑检测报的是节气门故障,但是节气门换了三个发动机电脑也换了还是不行,不知道是不是跟气门室盖有关我的是07年宝马730跟上面那位车主的问题几乎一样,怠速有时候熄火在熄火之前就会有尖叫声发出,然后熄火后在着车的时候也会有尖叫声,而且车子一打着火就马上熄火,一定要一打着火以后马上加几脚油就可以了,是什么问题?有时候严重的时候就报发动机故障,功率下降去用电脑检测报的是节气门故障,但是节气门换了三个发动机电脑也换了还是不行,不知道是不是跟气门室盖有关 这种情况需要用电脑诊断一下看看是什么故障码。还有就是听一下是不是废气阀响还是皮带响。
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06年宝马730e65更换过曲轴位置传感器后报节气门故障,节气门调节器控制故障,换曲位时插头断了重新接有互换接过,现在发起来怠速不稳,油门加不起,老是会熄火,更换过节气门,发动机电脑不能解决问题根据你的描述和故障码需要先检查一下线路有没有短路断路和接触不良的地方。还有就是也可以单独接几根线夸过原车线路试试看看怎么样。
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各位师傅,【宝马760Li】V12缸发动机着车抖动,火花塞,节气门都清理了还是不行,用电脑检测了下,一个发动机有一个故障码,清不掉,要怎么解决混浠故障码都是插错插头了,但也不排除软件问题!
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06年宝马E66 N52 着车以后发动机喘油门踏板加不起油一点油也给不了。发动机电脑换了一个发动机大线查线路图都看了。节气门也没问题。故障码是报节气门跟内部故障。有师傅遇到过吗。
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宝马740 N54发动机 故障现象进气凸轮轴调节轮位置未达到。更换过进气凸轮轴调节电磁阀。位置传感器。两个凸轮轴调节电磁阀的机油道单向阀。线路也查了,发动机电脑也升级了,进排气凸轮轴,凸轮轴瓦盖。都是拆车,成色很好的。进气凸轮轴调节轮,拆车的。正时链条导轨一套带油压涨紧器。全新。老的拉长一个齿。每次故障都是开两天左右能出现。出现故障发动机不抖动。就是涡轮停止增压。熄火从开就好。车辆描述的问题,根据车辆的实际情况,最终的维修建议是更换发动机汽缸盖总成,然后试车。
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宝马750更换完气门室盖,报排气vanos 限位调校看了数据流有一组排气数据不动,这个故障没有换气门室盖是没有的,只要启动车辆加一点油门不送数据流就一直都,怠速不行拆下右侧偏心轴电机发客户咨询宝马故障已告知客户处理思路
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我宝马750n62发动机,报进气凸伦轴2相对于曲轴错齿是什么情况,第一电磁阀对掉了而且将气缸组2进气电磁阀插头拔掉,依旧报这个故障,正时重新校对了,左右链条比了一样长,气缸组二的进气链轮也换了,左右正时链条涨紧器,也对掉了还是报这个故障。我真没辙了,希望哪位老师能助我一臂之力。在此先感谢你们。更换曲轴齿轮
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请问在线的各位大师,我今天想入手一台08款宝马730,看了两次,外观内饰都可以,就是在第二次看的时候打着车了,发现发动机气门哒哒哒的响,刚开始启动特别响,过了大概7/8分钟的时候还响,我问卖二手的老板,他说是气门该清洗了,一清洗就好了,如果不好就找个师傅调一下就行了,我现在不敢入手,响的声音很大,家里人也觉得不靠谱,请问大师这个节气门好不好调,费用高不高?这台车子跑了20多万公里了!根据你的描述,建议这个车还是不要考虑了。这个车是发动机的,这个声音是确实有点大是有问题的,这个不一定能够维修好。而且像这种车的话,这个老车的话,而且这个豪华车。这个维修的配件都是不好找的,而且维修费用也是比较高,很容易出现问题。是通病的。这个维修起来像这种车的配件是比较贵的。这种车的话,一般情况下配件都不好找,而且比较贵。而且这个车老了公里数大了之后,还会以后使用的过程中会出现很多小问题。
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丰田老皇冠P2109故障码删不掉在丰田老皇冠P2109故障码删不掉的问题上,许多车主都有相似的困扰。P2109故障码一直存在,无论如何调整和修复,它都无法消除。在这篇文章中,我们将讨论P2109故障码
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