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技师蔡旺你好，我是汽车大师专家技师-陈杰，很高兴为你解答。 -
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技师蔡旺 -
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林森你好 -
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技师蔡旺 -
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林森电脑显示缺火 -
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技师蔡旺 -
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林森火花塞高压包都测试了。问题解决不了 -
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林森多缸失火 -
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技师蔡旺 -
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林森读数据流显示多缸失火 -
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林森缸压有8斤左右 -
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林森油压没有测 -
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林森气门是磨过了 -
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林森正常气门间隙是多少呢 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
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林森冷机的前面间隙吗 -
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林森大修之后就出现这样问题。之前都没有这样故障。 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
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林森不会熄火。就是抖动。 -
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技师蔡旺 -
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林森、好 -
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林森我先测试一下油压 -
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技师蔡旺嗯， -
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林森不行再联系你 -
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林森谢谢了
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09年07款2.4V凯美瑞，买的二手车，发动机怠速间歇性抖动，高速来着一切正常，无故障灯无抖动，去了两家修理厂，更换了火花塞，两个点火线圈，清洗了节气门，测了缸体压力，清洗喷油嘴，一点用没有，电脑检测4缸缺缸，但不是很多，排除点火线圈问题，请问什么原因呢这个是节气门积碳多了造成的，清洗节气门，喷油嘴，检查火花塞 如果清洗了还是有，就要清洗进气管，燃烧室积碳，还有三元催化，修理厂吊瓶清洗，，然后用燃油添加剂拉高速清洗
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凯美瑞2.0排量，大修完发动机，怠速有间歇性抖动。火花塞，油路和节气门都已经清洗和更换，点火线圈和正时没有问题，，进气没有漏气的地方，电脑检查1到4缸随几有间歇性失火，又恢复正常。不报任何故障码， 到底是那里出了问题，求师傅帮忙，这种情况有可能是气门间隙的问题导致。
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06年凯美瑞2.4怠速抖动，早上凉车抖动厉害，指针也上下动，热车好点，但也是怠速不稳抖动，节气门都没问题，没有积炭，油路也没事，火花塞也换了，没有故障码，氧传感器会有问题吗，进气压力传感器？求解
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发动机启动延时，偶尔不延迟，早晨怠速站不住，2000多转跳1000转，不会熄火，温度上来就好了，主要问题怠速发动机抖动，不是一直抖动，去修理厂两次，换了火花塞，检查点火线圈没问题，清洗了节气门，清洗喷油嘴，电脑检查1缸4缸偶尔缺火，4缸偏多，我看的数据1缸1至2次，4缸4至5次，抖动不算严重，驾驶室挂任何档都能感觉抖动，19万公里，2.4丰田凯美瑞，无大修，气缸压力都6个以上，求丰田专业人士解答，谢谢发动机抖动首先检查是否缺缸.汽缸压力是否高于8个
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凯美瑞15年，2.0精英版，累计行驶14万公里，9万公里的时候油改气，怠速时车辆不规律抖动，排气管有突突声音，也是不规律，火花塞换新的，缸压测试没问题，节气门清洗过了会好几天，目前检查不出来什么原因，维修站建议更换点火线圈，但是电脑检查没故障，买了一个新的点火线圈挨个试了一下还是不行，在此求助高手。这个情况最好要先做一下，跳火实验来确定一下到底是哪里出现了问题？另外，很有可能是点火线圈或者是火花塞也有可能是汽油品质的问题。
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凯美瑞大修后怠速抖动做在车里可以感觉到感觉像断火，但是火花塞，点火线圈，喷油嘴，都看了，正时没有问题，这车是因为缺机油后瓦响做的大修，曲轴平衡轴都换了平衡轴正时之前装错了，，车辆共振，现在平衡轴是对的用电脑检测发动机没有故障码，读取数据失火检测1234缸都有时有，有时没有一会儿自己又清零了。把气门间隙调大点，这车气门间隙小了不行的，很多人都遇到过，从新搞大点就可以了
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我的09年丰田凯美瑞2.4，跑11万公里，每天都出现2至3难启动，就是启动后怠速慢慢下降至熄火，期间并伴随抖动，启动后车辆一切正常。在4S检测无问题，然后就换了火花塞，抽油泵，汽油格，清洗油路和节气门，仍然没有解决问题。希望各位大神帮帮忙，这种状况就怕在高速路服务区打不着车？
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老师好，我是一个无名修理工，前段时间大修了一台凯美瑞发动机，很不理想，这台车年份和配置记不清了，零几年的车，2.0发动机，该换的都换了，下的标准缸筒，活塞，环，磨轴，大小瓦，新气门，油封，气门间隙，这些都是外加工的，火花塞，正式套装，皮带，等等等等基本上都换了，配件都是正品，可结果忙了好几天终于装车了，麻烦也就来了，能够正常启动，正常行驶，有力，噪音也不大，就只有一个问题，怠速抖动，为了这个问题，我们费劲了心思，请来了4s的技师，重新换了火花塞，点火线圈，重新对正时，又换了发动机顶胶，……可结果还是一样，麻烦透了，到现在我不知道该如何是好，有哪位老师能给我指引一下方向啊。大叔的时候有抖动的现象，重点就是要检查一下废气阀，另外看一下混合式的状态，你可以发一份数据给我看一下，还有就是要检查一下平衡轴。
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2010年丰田凯美瑞2.0排量。之前故障是刹车刹停瞬间怠速下降到500，发动机抖动严重，过两三秒才升高回正常怠速。停车由D档挂回N档时，怠速会升到1000转两秒钟才降回正常怠速。以上讲述的问题都是偶发性故障，没有时间规律！经过4S师傅更换火花塞，汽油滤芯，机油，清洗喷油嘴，节气门，查看积碳{积碳很少}，清洗空气流量计，整理空气流量计插头线束。等一系列操作以后，刹车刹停怠速低的问题得到解决，还剩下停车从D档挂到N档怠速升高到1000转才降低回来这个问题存在。车辆没有冒黑烟，排气管干净，就是开了空调以后突突声有点大。只要不超过一千转的波动，这种现象属于正常。
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徐老师您好，我的车是2010年底够入的09款凯美瑞240G，现在已经行驶了95000公里。今年发现车子在停下时，踩刹车D档上抖动厉害，怠速在600-610左右，开空调有时候会只有590左右，但持续时间不会太长，转动方向盘，随怠速增加车子抖动消失，但随后怠速下降，抖动恢复。经常性的点火时间有点拖，感觉点火瞬间车子抖动厉害，稍显吃力，但偶尔也能正常着火。车子在4S店更换了火花塞，换了所有油水，清洗了节气门和油路，仍然没有改善。找过多家修理厂，都找不到原因、说是车子老了就这样。前些时候发电机轴承故障，发电量不足，导致发动机负荷重，异响，修复后恢复正常。夏天偶尔出现空调不制冷，关闭后再开启，症状消失，不知道跟上述问题有关联没。其它就没什么问题了，请老师帮忙分析一下。谢谢！
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别克英朗LDE1.6t四缸失火是为什么
别克英朗LDE1.6t四缸失火检查火花塞、点火线圈、喷油嘴、缸压、这个是机械上的。 火花塞检查一下间隙大不大，点火线圈看上面的胶皮漏电了没有，还有点火线圈自身损坏没有点火也是会影响的，还要检测喷油嘴有
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斯巴鲁四缸失火原因是什么
失火检查火花塞、点火线圈、喷油嘴、缸压，等机械上的问题。 火花塞检查一下间隙大不大，点火线圈看上面的胶皮漏电了没有，还有点火线圈自身损坏没有点火也是会影响的，还要检测喷油嘴有没有工作喷油，钢压是拆了火
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2021-05-14
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