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技师谭伟火花塞是一样的。
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技师谭伟是原装双燃料车吗?如果是要读一下发动机故障码
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匿名网友是原装的
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技师谭伟那就读发动机故障码
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匿名网友现在是没有故障码
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技师谭伟用解码器读数据流看有没有失火现象
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匿名网友故障码灯不亮,现在开车的时候就是在2挡开始增挡,总有卡顿情况,就像给不上油,然后气表油表来回闪
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匿名网友哦
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技师谭伟应该是喷气嘴有点问题了
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匿名网友就
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匿名网友就是链
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匿名网友
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匿名网友就是这个东西吗
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技师谭伟是的
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匿名网友不能
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匿名网友有的修理厂,告诉我是缸压不住
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匿名网友现在别
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匿名网友现在车是跑了36万
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技师谭伟缸压不足烧油也应该一样,不过可以测试一下
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匿名网友现在好几天了,那个修理厂也排查不了,4s店都去了
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匿名网友哦
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匿名网友谢谢你,我再去按照你说的方式检查一下
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技师谭伟好的,不客气
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16年大众新桑塔纳(手动挡)缸压正常、点火线圈和火花塞4个都已经算换新的 节气门清洗非常干净 汽油滤芯是新的 汽油压力正常 平时没有故障码 但是这车就是总是有杠爆燃不正常 怠速明显感觉到有抖动 提速感觉到有杠缺力 特别是提好速度松开油门换档链接离合那瞬间明显感觉到缺缸戳动一下!检查很多地方都因为没有故障码发现不了问题无从下手!!求大神指点!!您好,根据您的问题描述,以及故障现象分析,首先要确定问题还要根据发动机数据流来确诊,目前重点排查一下点火以及喷油这两个方面的电路有没有虚接的现象
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桑塔纳2000冷车启动加不上油,有网友给我说过高压线、洗过节气门、油路检查、火花塞的原因,但是我该换的换了,该洗的洗了,以前没有发生过这样的问题,现在车子打火启动怠速不稳,1000多转和500转来回走动,挂档加油就上不来没有动力,特别是起步没动力车子发出扑扑扑的声音,感觉就是要熄火的真照,挂空挡加油有时正常有时踩油门就熄火,特郁闷的是跑着跑着又正常了。给师傅看又检查部出原因,真烦人啊,麻烦哪位大侠给个注意谢谢了。
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99新秀,电喷,不带分电器,09年车,怠速时和1500转以内都会出现抖动的现象,大概40秒左右出现一次,很明显,就像要熄火一样,怠速一下从840转掉到620转然后一下又升到1000转最后有回到840转,就这样循环,冷热车都一样,路试的时候1500转以内会有突然一冲的情况,1500转以上一切正常。在修理厂新大修的,换过节气门,曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,点火线圈,高压线,火花塞,氧传感器,进气压力传感器,检查过油泵,油嘴,历经一年换了无数个师傅也没有解决这个问题。那个大师帮我解决了有答谢!
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我的车是老款的桑塔纳出租版,12年10月提车,现在跑了116000公里,现在出现的问题是EPC灯不定时的亮,这个情况已经出现半个月时间,最开始怀疑是油的问题,各个加油站都换过油,没有解决。刹车灯也没有问题。怀疑过传感器,只是电瓶断了电,重启,没解决。后来怀疑节气门脏了,拆下清洗结节气门后,没有解决。再后来仔细观察,发现:启动后,开15公里左右,行驶中EPC灯就亮起,亮起前行驶的车会先顿一下,这个比较固定。再就是EPC灯亮起,会伴随着偶然的发动机故障灯亮起。有时候行驶中的车在换挡或者踩离合松油门的时候回熄火。在停车怠速的时候大多数情况下回在停下怠速3-10分钟内自己熄火。有时候发动机怠速不稳定。最近这几天又发现EPC灯亮起的时候大多是在拐弯、换挡、加速(个人感觉是转速变化大的时候)。不过以上所有EPC亮起的情况,通过熄火,休息一下,再打火都能解决。开一会再亮。有时候还打火困难,多打几次才能打着火。今天EPC亮的时候去电脑检测了下,显示故障是【发动机转速传感器异常】还是【发动机怠速传感器异常】忘记了,给电脑上消除了,显示正常,现在开了10公里了,EPC还没有亮。整体上来讲,这个问题是传感器的问题吗?有时正常有时不正常是传感器的问题还是线路接触的问题?通过上面的现象,能判断出病因吗?再就是4s店和外面换这么个传感器在什么价位上?质量是一样的吗?火花塞6万公里换了,喷油嘴7万的时候洗的。先清洗匹配,再检查一下线路有没有接触不好的
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大师您好,我的车是2006款桑塔纳3000型,1.8手动。目前行驶13万公里,现在车子出了故障,维修2个月没有修好,请大师帮助查找故障原因:车辆怠速时能感觉到抖动,很轻微,不规律,车内有油烟味,车子行驶过程中,如在空档滑行、换挡、停车等信号时常出现怠速由正常降到300转再升到500转然后熄火。目前已更换原厂节气门、废气阀、废气管、前氧传感器、汽油泵、清洗发动机积碳、空气流量计,都没有解决故障。如又出现怠速不稳,踩几脚油门能维持不熄火,一旦不踩油门就熄火,重新启动后恢复正常,然后不定时又会循环故障。请问车子到底是电、气、油哪方面出现问题。下一步该怎么做?曲轴传感器、进气压力传感器有必要更换吗?还是全车保险片?或是线束问题?电脑显示无故障码。有遇到过和我车子同样故障到车辆吗?麻烦大师指点迷津!万分感谢。这个需要检查所有线路是否有腐蚀线路,搭铁点,保险丝
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新桑塔纳开的八万公里要不要换火花塞你好,新桑塔纳跑了8万公里,这种情况肯定是需要及时更换火花塞的,因为正常情况下,这款车的火花塞4万公里左右就需要更换。
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火花塞发黑,是烧机油,还是跟燃油有关火花塞表面如果有那个粘性的积炭,一般都是和手机有关系,如果是黑色干的那个粉末,一般都是,点火系统燃烧不好,或者是,进气系统灰尘过多造成的这种情况。
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04年行车中顿车、火花塞、缸线、都换了也没管事你好,根据描述情况分析,车子顿挫原因比较多,除了发动机,油压,火花塞,喷油嘴,需要看下离合器片磨损情况,很高兴为你解答,
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新桑塔纳火花塞怎么换,桑塔纳火花塞更换教程用16号的套筒把火花塞卸掉即可
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13款桑塔纳自动低配,已开4万2。上个月刚换火花塞,之后又换氧传感器,节气门也从里到外都洗过,现在冷车刚启动还是会抖,转速表最低降到五百,差点熄火的感觉。开起来之后又都正常,请问大师这事怎么回事。以前就一直感觉二三十码的时候车子顿挫厉害,现在该修的都休了,机油也才换两个月,冷车还是抖的厉害看看油压够不够,同时检查缸压,把三元催化拆下来清洗一下,看看有没有堵塞的
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油气两用火花塞一般多久更换,油气两用双燃料汽车
油气两用火花塞一般多久更换油气两用火花塞是双燃料汽车的重要零部件之一。它的作用是在发动机燃烧室内产生火花,点燃燃料混合物,驱动汽车运行。然而,随着使用时间的增长,火花塞会出现磨损,导致点火效果下降。因
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大众桑塔纳冷车加油顿挫怎么回事?
大众桑塔纳冷车加油顿挫的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众桑塔纳冷车加油顿挫常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.燃油系统污染20%的原因是燃油系统污染导致大众桑塔纳冷车加
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车子加油门提速抖动
汽车油门加不上去,有抖动顿挫的感觉,建议做以下这几方面的检查: 第一,这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况,这个可以去修理厂拆卸火花塞,检查一下火花塞的间隙量大小,如果间隙量
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雅马哈r1打火不带油门打不着
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一松油门车就一顿一顿,可能是汽车发动机的燃油供应出现了问题。在汽车行驶过程中,随着油门的开合,发动机会调整每个周期内的燃油供应量,确保空燃比处于一个合适的范围内,从而使得发动机性能得以最优化。那么为什
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车在跑的时候老是一窜一窜是什么原因
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汽车火花塞故障有哪些表现
汽车火花塞是发动机的重要零部件之一,它承担着点燃混合气的重要作用。当火花塞出现故障时,将直接影响汽车发动机运转,导致发动机性能下降,甚至不能正常启动。因此,熟悉火花塞故障的表现对于保障汽车安全和行驶质
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