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技师王俊你好，我是汽车大师金牌技师-王俊，很高兴为你解答。 -
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技师王俊这种情况的话一般来说插错的可能性并不大的，毕竟线路插头本身有一个走势的对吧，如果插错的话那么线路上看起来肯定会很别扭的。而且乱插的话，插头线也不够长的啊！打个比方说如果1缸的插头插是3缸的话，那么3缸的插头也够不到一缸的位置啊！ -
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匿名网友它这车插头可以交叉的插，所以我判断是这里出问题了 -
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技师王俊插头的话有没有插反呢？ -
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匿名网友三插头全是两插的， -
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技师王俊你把插头换个插可以插进吗？
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比较复杂写的比较多请师傅们耐心看完，1原先报过故障码，p0170和一个别的代码忘了，意思是多缸或不确定哪个缸失火，还报过一个前氧的电路故障，和凸轮轴传感器故障，换了这两个传感器后，不报了。在朋友那修过，换了火化塞，缸线，洗节气门，换了一个喷油嘴，开了缸盖，看了气门，换了点火线圈，点火线圈有一个插头和其他三个不一样，有氧化的痕迹，其他的都看着跟干净，现在故障码没有了，但依旧是加速没劲，怠速车抖，混合气不稳定，一会浓一会希，到2000多转 发动机就抖的嗡嗡的，尾气突突的，有白烟，开的时候，定住油门，转速表，有时上下的抖动不稳，2值得注意的是，有时候，突然情况就好转一下，感觉一加油门就能轻快的加速，转速2000多时发动机嗡嗡的声音也小，不定啥时候又就不行了，3奇瑞，1*1东安472的机子，5年多，7万公里，洗过喷油嘴，节日门，打过吊瓶，目前油耗市区8个，请给诊断下，或告送我检查维修的顺序重点和思路也行！
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我的是10年qq3马瑞利系统，更换一个点火线圈后，出现怠速自动升高不稳，随后又更换了节气门，用了不到一个月，怠速依然自动升高不稳，电脑检测故障码，三缸喷油嘴开路，线路我看了没有接触不良的，现在是二，三缸控制电路故障，行驶中突然灭火跟加不上油，本地修车的让我去查电路，可电路我看了没有破皮或短路的地方，插头很严没有腐蚀，这个故障断电在启动就好使了，行驶一段又会出现此故障，行车电脑也换过！求解这种情况最好是使用示波器或者是二极管试灯，测试一下电脑的输出端，看看是否线束连接的问题。否则就要考虑是否电脑本身或者是信号传输的问题。
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比较复杂，请慢慢看，一，现在是怠速时发动机抖，方向盘抖，原先车身也抖，车还没劲油耗高，换了个点火线圈，车身抖的轻了，提速也好一些了，但是方向盘和发动机还是抖，换下来的点火线圈，有一个电极，是叫电极吗，和其他三个不一样，明显有锈迹，不像其他三个干净的很，二，车起步没劲，没速度，只有在送离合的同时，大脚给油，才能出去，否则就是，发动机嗷嗷的。就是没速度，速度是一点一点的爬升起来的，不像别的的，一脚油，车立马快速走起，能顺利的换挡，这个车应为没冲劲，换到二挡还要给脚大油，二挡好一些，三挡就不怎么显了，就是感觉，和丢转差不多，转速不能转换成速度，在一挡时加油送油有明显的前后顿挫感，送油在加油，车就明显一窜，二挡不明显，换过，缸线，点火线圈，火化塞，离合三件套，洗过能洗的一切，开缸盖看过气门。5年的奇瑞
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各位大师好，我请教个问题，我刚大修了个奇瑞qq372发动机的，换完四配套组装好，发动着车后怠速有点高1500转，经过多次尝试没能回复怠速，我就在关钥匙怠速电机复位时拔掉怠速电机插头，启动着车后怠速1000 转，运转3小时后起步灭车了，再也启动不着，无故障码，检查线圈跳火和油嘴喷油，一二缸跳火正常，三缸不跳或跳一下，三个喷油嘴同时喷油，多次检查后发现把电脑拔下卡座不接触任何东西一切正常，电脑外壳一打铁立马熄火，意思电脑不能打铁，因为我的水平有限只能请教各位大师赐教，🙏🙏🙏指点一下🙏🙏🙏
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比较复杂，请慢慢看，一，现在是怠速时发动机抖，方向盘抖，原先车身也抖，车还没劲油耗高，换了个点火线圈，车身抖的轻了，提速也好一些了，但是方向盘和发动机还是抖，感觉发动机做功不平稳似的。换下来的点火线圈，有一个电极，是叫电极吗，和其他三个不一样，明显有锈迹，不像其他三个干净的很，二，车起步没劲，没速度，只有在送离合的同时，大脚给油，才能出去，否则就是，发动机嗷嗷的。就是没速度，速度是一点一点的爬升起来的，不像别的的，一脚油，车立马快速走起，能顺利的换挡，这个车应为没冲劲，换到二挡还要给脚大油，二挡好一些，三挡就不怎么显了，就是感觉，和丢转差不多，转速不能转换成速度，在一挡时加油送油有明显的前后顿挫感，送油在加油，车就明显一窜，二挡不明显，换过，缸线，点火线圈，火化塞，离合三件套，洗过能洗的一切，开缸盖看过气门。5年的奇瑞
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我的奇瑞qq308是09年10月的车！之前一直无故障，就从2016年9月到现在频繁出现故障灯亮起的问题，每次去维修店用电脑查都是《随机失火》。但是消除故障码后没两天就又出现了，再次去电脑查还是随机失火，反复清除反复出现。不知道到底是哪里的问题了，目前为止在这个问题上已经更换了3个原厂火花塞！3个原厂缸线！清洗了节气门！更换了全新的机油！但是问题还是出现。2017年3月3号才去清除的故障码《这次去比较诡异，仪表盘明明显示故障灯亮着，去电脑一查电脑显示无故障，同时车内仪表盘的故障灯也不亮了》。今天3月10号又再次故障灯亮起！！！这车修的我脑袋大！！！求高手指点下问题所在。。。
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2010奇瑞QQ3仅上下班，现在4.5万公里，去年下雨淋了一天一夜后缺缸，检修换了喷油嘴，好了，但是开了一段时间发现随机失火，故障代码P0300，后来换过火花塞，洗过节气门，都没什么用，找维修师傅调了一下什燃烧时间匹配之类的，也没好，后来跟我说，问题不大，不影响使用。现在夏天到了，开空调厚发现问题非常严重，挂1挡连从地下车库开上来都费劲，平常路上开了空调就更别提动力了，车不抽抽，顿挫就不错了。不过上了3挡以后尤其是4档以上，就没什么感觉了，很纠结不知道是哪的问题。。。。
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2010奇瑞QQ3仅上下班，现在4.5万公里，去年下雨淋了一天一夜后缺缸，检修换了一个喷油嘴，没多久检测行车电脑报警P0300（随机失火），冷车不启动，怠速不稳，一二档无力、抖动厉害、车突突，上个坡油门踩到底也不行，开空调后感觉都要死火了，点火后至少等1分钟后，怠速才能稳住，随机失火现象减轻。但是有的时候吧，又一点问题也没有，比如这两天天气好，放在室外白天暴晒晚上干爽，虽然手机连接行车电脑还是报警P0300，但是早上起来后，点火怠速稳得很，一二档开起来也没什么顿挫感觉，挺正常的。汽车大师的师傅建议我做动力修复，上周清洗节气门、清洗进气支管、检查缸内积炭和三元催化没问题，氧传感器不知道查没查，反正师傅说没问题，清洗了喷油嘴换汽油格换了点火线3根，还专门加了一箱97号汽油，昨天汽油也烧完了，可是问题依旧，师傅有检查了油泵，清洗了半天，冲洗出很多黑水，今天问题依旧，师傅说换油泵，换了之后100%好。我现在有点怀疑了，已经遭了好多钱了，感觉无底洞呀，各位汽车大师帮小弟分析一下到底是哪的问题？
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10年三缸奇瑞QQ大修完后开了半个月没事。半个月后废气特别大，发动机憋的漏油。更换单向废气阀不管用，拆掉废气阀打着车就往节气门里漏油先确认一下有没有堵塞，如果没有堵塞正常的话，那说明就是发动机废气量过大了。那么造成的原因就是你活塞环气环已经严重磨损损坏拉缸了
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零五款奇瑞QQ，节气门，怎样匹配？
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