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你现在着车，原地加油门，直到风扇工作，没有异常就可以，第二天少水的话添加就可以
13款1.6手动科鲁兹换防冻液后，冷车时水箱左上角排气螺丝扭松排气，直至出了防冻液，副水壶液位降低了，补了防冻液。然后这个排气螺丝是扭紧的吗？还是不能扭紧？我扭得很紧了。
出去跑了一圈，热车后（水温95度）继续水箱排气螺丝扭松排气直至出防冻液，这时副水壶液位没有降低，是否说明空气已经排完？
张雄
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技师张雄你好，我是汽车大师金牌技师-朱邦磊，很高兴为你解答。 -
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技师张雄不能说明 -
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庾军鹏第一个问题，排气螺丝是不是需要扭紧的？我用螺丝刀扭紧了 -
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技师张雄正常排空气需要节温器水管拔掉，和水箱螺丝打开，加防冻液直到两个孔冒水出来持续5秒，然后堵上。 -
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技师张雄拧紧 -
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技师张雄然后着车，直到风扇工作 -
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技师张雄这是一个完整的排气 -
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技师张雄不需要你跑热了第二次送螺丝 -
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庾军鹏换了2天了，师傅帮排的气，师傅还说这2天会有液位下降，然后补防冻液就行 -
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技师张雄你现在着车，原地加油门，直到风扇工作，没有异常就可以，第二天少水的话添加就可以 -
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技师张雄对的 -
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技师张雄少水添加一点就可以 -
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庾军鹏是的，当时换完，水温正常后，大循环也开启了，105度风扇也转了 -
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技师张雄恩，这个时候，检查无漏水，液位正常，就可以了 -
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庾军鹏液位下降也补了，冷车时自己排气阀排气后，液位也降克，也补了，这几天就观察是否继续下降是吧？ -
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技师张雄恩，基本不会下降了 -
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庾军鹏有人说水箱排气螺丝不能扭紧，水温高时避免憋压，我不懂所以问问这个？顺便问下排气的事 -
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庾军鹏不扭紧，以后颠来颠去迟早会脱吧，所以我扭紧的 -
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技师张雄肯定扭进 -
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庾军鹏好的👌谢谢师傅 -
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技师张雄不客气
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汽车熄火了，掉进河里了怎么
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我的车是2011款雪佛兰科鲁兹1.8SX，6AT车型，2011年5月的车，目前行驶了刚好10万公里，平时保养吃的精粮嘉实多极护0-40，1万公里保养一次，10万公里了感觉动力没怎么下降。关于车辆动力的维修之前我印象中有两次，都发生在2016年，一次是上高原点火线圈坏了，另一次是空气流量计坏了。更换后都一切如常，其中哪次我记得拆过机盖，修理小哥让我换个盖密封胶垫，没换，觉得贵，但是好像他说的啸叫声一直都有，就像以前那种老式水壶水烧开了那种嘘嘘声，猛踩油门时更加明显，而且只有我听得出来，不经常坐车的家人都听不出来。这算第一个问题，是否需要更换，这个需要的是雪佛兰技师的经验。目前这车另有2个问题更棘手，一个是从2，3万公里的时候一直都有，困扰我很久，一直也解决不了，车辆在大概110的时速时，6挡一切正常，转速大概也就2000或者多一点，暴力点用4挡也一切正常，转速记不得了，反正很高了，估计5000应该快了，怪就怪在5挡，比如110的速度想超个车，6挡降到5挡，此时转速3000或者3100的样子，但因为超车嘛，踩油门稍微深一点，车辆开始前后闯动，还很厉害，就像供不上油的感觉，或者被堵住了的感觉，要防止闯动就还是6挡慢慢往上悠平顺。但我此刻要的是提高速度快一点啊，过了这个速度这个转速，一切回归正常，比如120时速，5挡3200转，平顺的很。第二个问题是今天遇到的，我去年九月加了个电子油门加速器，不知道跟这个有没有关，发现问题后我已经取掉了，车辆今天上高速，我一路都是140，150左右的速度，跑了40分钟左右，当时6挡140多一点的时速，突然就像踩了一脚刹车一样，当然还比较线性，不突兀，类似下长坡控制车速强制降挡那一下，还是有点闯动，这时车速降到了135左右，可能136，137都差不多。请注意，整个过程中其实我根本一直脚都放在油门上的，这一下强制降速就像是车辆自己干的。接着我想再加速，结果发现不管怎样，尤其是地板油，车速都上不去了，不管是5挡还是6挡，就是135左右的速度，一快一慢那种感觉，就像一个流氓开车加一下油门然后松一下油门调戏旁边妹纸的感觉。我本人怀疑跟电器阀门件有关，就是电子产品有问题，当然因为晚了，还没去做系统检查，只是把电子油门加速器取了，再上高速得等到后天，到时再看。我把车停住，取掉电子油门加速器后，挂P挡地板油，转速最高3200，百度了一下，有人说是保护，那姑且算是把，但是挂N挡，转速最高还是3200，这就不对了，我印象非常深，上周我下坡时挂的N挡滑行，一不小心踩到油门了，当时轰一声，起码是6000转或者更高，所以我更怀疑车辆真是哪个电子器件有问题转速上不去了。以上三个问题望大神帮忙解决，第一次用这个App，希望他是最专业的。清洗节气门并匹配，检查更换火花塞，检查发动机工作是否有漏气声是单向阀损坏
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