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技师陶辉辉你好，我是汽车大师金牌技师-石庆群，很高兴为你解答。 -
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技师陶辉辉您好您好，首先，我想确定，就是跟您确定啊，您，您的爱车报的故障码有没有一个具体的图片？ -
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匿名网友专家好，我的宝马318I，8年了，开了5.5万公里，这几天显示发动机故障灯黄色，消码后10天又出现了。修理厂电脑测试说是“空气清洗剂”不好，更换要上千多，很心疼，毕竟车平日保养很好很好，觉得没有理由那么小的薄片配件反应不良就全部换掉——问专家还有其它解决方法没有？比如是否换小配件或清洗等方法。谢谢您了！ -
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匿名网友我看到它们电脑测试时，屏幕上显示了“空气清洗剂”故障。 -
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匿名网友图片我没有拍。但眼睛亲眼看到了。 -
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技师陶辉辉 -
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技师陶辉辉 -
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匿名网友嗯，我问下哈 -
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技师陶辉辉 -
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匿名网友估计问不到。我不愿再枉费花钱了。保养已花了千。你就直接给个免费不用更换这个空气清洗剂配件建议吧 -
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匿名网友而且，你想想，我下午他们刚给我检测完，现在我又让人检测——这太让人讨厌了吧。我不好意思那样对待修理人员。 -
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匿名网友修理厂人员肯定不高兴 -
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技师陶辉辉 -
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技师陶辉辉 -
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技师陶辉辉 -
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匿名网友空气流量计原车1550 进口1160 品牌690 -
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匿名网友对的 -
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匿名网友这是修理车老板刚发的价格信息 -
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技师陶辉辉 -
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技师陶辉辉 -
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匿名网友那这个空气流量计一定要换吗？太贵了。我是开的我姐的车，我付不起。 -
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匿名网友没有免费的解决这个空气流量计发动机故障符合吗？ -
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匿名网友比如清洗油嘴等。另外我选原厂还是进口好？ -
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技师陶辉辉 -
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匿名网友听不清，没有声音 -
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技师陶辉辉听得到吧，我这边播放很清楚 -
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匿名网友最后这个35秒的录音没听到 -
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匿名网友再发一遍吧 -
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技师陶辉辉我是说，空气流量计故障的话清洗喷油嘴节气门都没有用的
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宝马318（E46底盘）车主，一年前在小修理部换的各种漏油胶套，气门室盖垫，电磁阀垫，油位传感器，空调皮带，张紧轮。（之前开的一切正常），暴操也无问题。换完后跑了500公里长途，到快要下高速时，突然在D 档字符处出现一个齿轮和一个感叹号样式的图标，但行驶中感觉无任何异常。这样跑了一百多公里后，下高速感觉不对劲了，低档位换档冲击很厉害，特别是三档换二档，二档换一档时，咯磴一下，车子像是猛踩刹车那样突然停顿，感觉很不舒服。但高档位又无任何问题，也能跑到一百多速度。后来几天，终于找到规律：车子重新启动后，感叹号消失，只要转速不超2000转，那个感叹号就不会出现，不管开多久，而且换档很平顺，没任何异常。但当转速一超过2000转，感叹号立即出现，而且换档立即感觉到有冲击（网上复制的文章，故障症状一模一样），后来自己买了远征技师盒子，查出来can扭矩接口故障但不能完全清掉故障码，网上查资料后 两个月前去了专修店用瑞金系统极限气门学习，清故障码，清掉了。清掉后又一切恢复正常了， 但是开不了多长时间还是会出现齿轮标，现在不急加速能开个一周不出码，但是跑完小长途后第二天 早晨热车时间短，急加速必出此故障码。 还有最近一次是开空调上坡急加速不到立马出齿轮标。我自己分析是气门开度不够导致信号错误，电脑进入跛行回家模式，可能某个传感器没接触好或者气门电机和偏心轴传感器工作不良。 最后可能是电脑真坏了， 请问各位大师有这方面维修经验吗？检查一下凸轮轴位置传感器是不是学习了
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我的车是E90的华晨宝马325i，VIN码：LBVPH18049SC20499，行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油（包括：自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油（黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608） 3月12日 去某店换油，使用重力法换油，此前对变速箱做了静置冷却处理（低于40摄氏度）。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢，但能够正常驾驶。 之后一周，由于出差，没有开车。到3月20日回来第一次驾驶，发现挂挡至D档，车辆不会缓慢前进，踩油门也不懂。深踩油门至3000转，才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符（形状如齿轮，中间有感叹号：⚙），对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后，警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里，使用宝马原厂软件读取到多个故障码（当时忘了拍照）。放了一小杯油出来观察，油品颜色变深，有浑浊感。施工人员认为是油品问题，建议更换。 3月22日，更换ZF自动变速箱油（4升+1升*2），清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品，施工均在同一家店、同一人员完成，操作流程基本一致。 下图是在4S店检查后的结果。 请问问题该如何解决？
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我的车是E90的华晨宝马325i，VIN码：LBVPH18049SC20499，行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油（包括：自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油（黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608） 3月12日 去某店换油，使用重力法换油，此前对变速箱做了静置冷却处理（低于40摄氏度）。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢，但能够正常驾驶。 之后一周，由于出差，没有开车。到3月20日回来第一次驾驶，发现挂挡至D档，车辆不会缓慢前进，踩油门也不懂。深踩油门至3000转，才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符（形状如齿轮，中间有感叹号：⚙），对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后，警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里，使用宝马原厂软件读取到多个故障码（当时忘了拍照）。放了一小杯油出来观察，油品颜色变深，有浑浊感。施工人员认为是油品问题，建议更换。 3月22日，更换ZF自动变速箱油（4升+1升*2），清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品，施工均在同一家店、同一人员完成，操作流程基本一致。
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我的车是E90的华晨宝马325i，VIN码：LBVPH18049SC20499，行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油（包括：自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油（黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608） 3月12日 去某店换油，使用重力法换油，此前对变速箱做了静置冷却处理（低于40摄氏度）。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢，但能够正常驾驶。 之后一周，由于出差，没有开车。到3月20日回来第一次驾驶，发现挂挡至D档，车辆不会缓慢前进，踩油门也不懂。深踩油门至3000转，才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符（形状如齿轮，中间有感叹号：⚙），对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后，警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里，使用宝马原厂软件读取到多个故障码（当时忘了拍照）。放了一小杯油出来观察，油品颜色变深，有浑浊感。施工人员认为是油品问题，建议更换。 3月22日，更换ZF自动变速箱油（4升+1升*2），清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品，施工均在同一家店、同一人员完成，操作流程基本一致。 之前看到你回复其他用户的回答，说是不建议更换变速箱油，因为有
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13年华晨宝马320li，5.5万公里，N20B20发动机。车以前在杭州使用，没到过新疆，自回到新疆入冬以来出现点火困难问题，零度点火时间延长到五秒左右，零下十度以后一马达就很难点着了。无任何故障码，只要第一次发动着了，有温度以后就完全正常，就是过夜完全冻透后发动机温度很低，就会出现冷启动困难的问题。一周前4s更换新喷嘴，氧传感器，测了缸压每个缸都是12bar，清洗了进气门积碳（积碳不多）气温零下16度，一样很难发动，而且开始出现淹缸现象了，以前老喷嘴就算打再多次数也很难淹缸，新喷嘴三马达内不着火就会淹。第二天零下12度，测了低压油压，发现过夜后压力从5bar掉到了3bar。第三天零下17度，4s更换了燃油泵，再测油压，发现6小时后油压掉到零了。但是油泵一工作压力瞬间又恢复到5bar了。今天零下11度，接了两块表，建立压力后从中间截断，想判断压力是从油箱泄露的还是-从燃油压力调节器到喷嘴这一段泄露的，结过发现两块表压力同时在掉，下午13点压力5bar，18点压力掉到3.5bar，我是亲眼看到17:30-18：00之间压力掉了0.1bar下去。现在就是想搞明白这压力为什么掉了，是因为天越黑温度越低引起的掉压还是因为在低温下放的时间越长压力掉的越低，至少能肯定压力是在掉的。还有压力虽然掉成零了，（当时落零的时候刚好换了汽油滤子，接压力表，发现管路里面基本没多少汽油）但是油泵一工作压力立马建立到5bar正常压力了，理论上压力正常了就应该不影响启动啊？还是因为压力虽然建立了，但是因为有里面混了了汽油会发气体的原因，虽然压力够了但是是气体？如果低压油路压力不够，会影响高压油泵供油吗？会引起低温下冷启动困难吗？按照厂家指导在4s编程，换油，93 97都试完了，油品和试驾车用的同样，已经排除油品问题了。
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我的是宝马3系318我的是宝马3系318【车型：宝马3系 2009款 318i 进取型】 有什么问题吗。
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09宝马318，更换过气门油封，正时链条导板，现症状加速响应慢无力，发动机故障灯不亮。09宝马318，更换过气门油封，正时链条导板，现症状加速响应慢无力，发动机故障灯不亮。【车型：宝马3系 2009款 318i 领先型】 根据故障码需要检查一下正时对怎么样。有没有问题，。
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宝马318故障指示灯宝马318故障指示灯【车型：宝马3系 2011款 318i 领先型】 这个故障灯代表的是有灯泡坏了，需要检查一下是哪一个坏了
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宝马318故障码5E59DSC控制单元重新设码宝马318故障码5E59DSC控制单元重新设码【车型：宝马3系 2009款 318i 领先型】 根据故障码是需要编程，也可以检查一下线路有没有断路的
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你好 宝马320I 2015年09月购买 已经行驶了9万多公里 行驶到7万多公里的时候4S接电脑检测节温器有故障码，店里的技师当时就给消除了，9万公里去做保养，接电脑检测，节温器又有故障码报警，次数200多次，店里的技师用电脑给消除了故障码，消除后又重新读取电脑，当时就没有故障码了 这种情况用换节温器吗？仪表故障灯没有报警过你好 宝马320I 2015年09月购买 已经行驶了9万多公里 行驶到7万多公里的时候4S接电脑检测节温器有故障码，店里的技师当时就给消除了，9万公里去做保养，接电脑检测，节温器又有故障码报警，次数200多次，店里的技师用电脑给消除了故障码，消除后又重新读取电脑，当时就没有故障码了 这种情况用换节温器吗？仪表故障灯没有报警过 这种情况首先需要检查一下水温有没有过高，要是没有就可以先用着，要是高温的话就需要更换了。
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百万豪车行驶几千公里就“趴窝” 多次维权之后车主笑了
前段时间，陈先生刚买了一辆玛莎拉蒂总裁，这可是陈先生梦寐以求的车了。等了豪车时间手续终于全部办完了，这可把陈先生高兴坏了，车子一到手就出去试车去了。基本上是一出门就开车。可是好景不长啊，才开了一千公里
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2015-12-13
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开同款车 为啥别人6万公里清积碳、你2万公里必须清？真相在这
每当我们去4S店去为爱车做保养时，服务顾时常会让做一些积炭清洗类项目，开始你不信，带你用内窥看了气缸，确实该清洗。那么你有没有想过，有的车主清洗间隔短，有的车主清洗间隔长？这是为什么？要说清楚这个问题
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2016-02-23
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汽车“抖得不行”？这8个细节让“积碳”远离你！使车年轻3岁！
“积碳”这个词语我想大家不会陌生，现在的市区道路都挺拥堵的，汽车走走停停，汽油燃烧不完全，很容易形成积碳。积碳影响车辆发动机油耗、油气爆燃的充分性，久而久之车辆整体油耗明显上升。如何才能有效预防汽车积
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新车1.5万公里保养，新车1.5万公里保养需要清积碳吗
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2023-08-10
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2023-06-01
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宝马x1六万公里保养，宝马x1六万公里保养需要换什么
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汽车保养
2023-10-16
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2023-09-06
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新天籁8万公里保养，新天籁2万公里保养必要的项目在汽车保养的过程中，不同公里数的保养项目会有所不同。对于新天籁来说，2万公里和8万公里是两个重要的保养时刻。接下来，我们将从机油、空滤、机油滤清器、燃油
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2023-06-13
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哪些配置让人“又喜又愤”！买车前要想好，不然没有后悔药
买车时想必很多朋友们都做足了功课，上各种汽车网站看配置，又去各大论坛看其它车主的用车经验分享，选车过程可以说非常理性。不过也正是前面做足了准备，很多车主买车后居然后悔了，下面大师整理了几点容易后悔的地
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2016-10-26
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汽车故障码P0505是指发动机控制模块(ECM)检测到了节气门故障。这个故障码通常出现在只有电子节气门的车辆上。在这种情况下，P0505故障码意味着ECM在与节气门执行器交互时检测到了电源供应或地线出
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2023-05-17
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