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技师李中国你好!可能是你冷热转换没有换过来,加上外循环,从外部的风吹进。
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匿名网友这个冷热转换需要很长时间吗?
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匿名网友不开空调也会有冷风
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技师李中国
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匿名网友听不了啊
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匿名网友文件损坏
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技师李中国这是外部的风吹进来的,选择内循环就不会有热风吹进。
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一汽大众CC空调一会出热风一会出冷风,过几天之后就是完全的自然风了你这样的情况主要是由于缺制冷剂造成的注意力检查你泄露了。把泄漏的地方处理了,然后重新抽空加佛就好了。
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一汽大众CC空调左边出风口有热风,中间2个和右边副驾驶的出风口没有热风出,调到吹前挡玻璃,也是左边出热风,右边不热。夏天出风正常。2013款暖风小水箱堵塞,导致只有固定位置有水流,需要更好小水箱
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2011款大众cc 空调坏了 开启空调后很久才有弱弱的冷风 大部分时间打开也不出冷风 但是有时候又能间歇出些正常温度冷风 持续时间不会很长 过几分钟后又变成热风,天气越冷越容易出冷风 天气越热就越不出热风 请问是什么地方坏了 大概的合理维修价格是多少根据描述的情况来看,常见都是压缩机后面的变排电磁阀有问题,但不排除压缩机本身压缩不好以及空调面板问题,具体需要进行检查一下,如果只是空调压缩机变排电磁阀不好,电磁阀费用在200左右,然后加注冷媒和共时费用在450左右,如果是压缩机问题,更换费用在1500左右
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12年大众CC,车子打着风扇就一直转不停,不分热车冷车,空调压力传感器换了新的。您好:建议,检查线路及传感器,请按线路图检测。如下图:
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大众CC空调刚打开的时候有冷气,效果一般般。开了一个小时之后就没有冷气了,吹出来的就是自然风。没冷气的时候加油门高低压表也就动了一小格,是什么坏了?
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大概是15年中旬新提的大众cc,大约半年后汽车的空调不制冷了,去过4s店,起初说出厂时候冷媒不够,然后重新加了冷媒之后解决了问题。再过了一冬天,今年四五月份空调出现了丝丝的水响,又从新从修理厂抽光冷媒后再加了一遍问题解决了,直到今天空调又出现了水响,而且凉度也有所下降,怀疑是冷媒泄露,但维修地方说冷媒没了不会制冷,检查压缩机正常,不知道问题出在哪,恳请有经验人士帮忙解答一下这个肯定是缺氟了,应该是有轻微泄露的地方
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11年大众CC 2.0T豪华版 启动的时候一直嘎嘎嘎响 就是启动不起来 非得带点油门才会打着 打着后有时候还会熄火 今天上午换了火花塞 下午又换了线圈 还是一样没有好 请问老师是什么原因 修车厂的师傅电脑测出来是第一缸失火如果燃油系统高压油泵存在漏油的话,那就需要更换的
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您好,我的车是13款大众cc,目前行驶了2W2公里,目前出现轻踩刹车会出现咯噔一声,连续踩不会有声音,天气热的时候出现的几率会小,刹车片检查过还是属于正常,请问是什么情况呢?
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10年大众CC,跑了12万公里,大修了一次后在行驶中中冷器到节气门的软管卡箍没紧管子掉了,然后发动机抖动加不上油,epc灯亮 ,然后开到修理厂把管子重新安装上问题就来了,行驶中会抖动几下,就发动机突然突突几下,严重 的时候epc灯亮,然后加不上油,一加油就突突突的,重新打火就好了,报B组喷油嘴断路,有时打火的时候发动机空转打不着,再打一次就好了【车型:一汽-大众CC 2010款 2.0TSI 豪华版】报这种故障一般会导致2和3缸同时不工作,只要测试喷油嘴线路都正常就得考虑更换发动机电脑了
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10年大众CC,跑了12万公里,大修了一次后在行驶中中冷器到节气门的软管卡箍没紧管子掉了,然后发动机抖动加不上油,epc灯亮 ,然后开到修理厂把管子重新安装上问题就来了,行驶中会抖动几下,就发动机突然突突几下,严重 的时候epc灯亮,然后加不上油,一加油就突突突的,重新打火就好了,报B组喷油嘴断路,有时打火的时候发动机空转打不着,再打一次就好了【车型:一汽-大众CC 2010款 2.0TSI 豪华版】你好,如果这个故障码消不掉的话就需要检查喷油嘴插头线路看是否有接触不良或者断路的顺着喷油嘴线路检查一下,其次就是电脑版本身是否控制异常导致的
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