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技师陈新安你好，我是汽车大师专家技师-陈新安，很高兴为你解答。 -
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技师陈新安你好！根据描述的情况来看，常见都是压缩机后面的变排电磁阀有问题，但不排除压缩机本身压缩不好以及空调面板问题 -
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技师陈新安你好！根据描述的情况来看，常见都是压缩机后面的变排电磁阀有问题，但不排除压缩机本身压缩不好以及空调面板问题，具体需要进行检查一下，如果只是空调压缩机变排电磁阀不好，电磁阀费用在200左右，然后加注冷媒和共时费用在450左右，如果是压缩机问题，更换费用在1500左右 -
李金鹏刚才去检测了一下，人家说有可能是空调压缩机泵坏了，他接上压力表看了一会让我轰了轰油门说 轰油门的条件下 空调压力不够
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技师陈新安那就需要更换压缩机空 -
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技师陈新安那就需要更换压缩机了 -
李金鹏等于他说的没错是吧
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李金鹏我怕被骗
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技师陈新安嗯，这款压缩机确实容易坏 -
李金鹏按目前来说符合实际情况是吧
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技师陈新安对的 -
李金鹏费用要1500左右？
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技师陈新安你好！对的 -
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技师陈新安原厂压缩机更换和冷媒和工时1500还不够 -
李金鹏好的知道了感谢
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技师陈新安不客气
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大师们 有一个问题我想咨询一下 我是12款的大众CC2.0T 最近天气热了 有发现一个问题 ，天气越热 车辆行驶时间越长（中低速） 就会在城市和乡村道路发现一个问题，过不平路面 或是水泥坑洼路面 方向盘有轻微的打手现象 停车原地打方向盘 有很细微的咯噔一声 就是从方向盘传递出来到手上 中低速过不平路面的时候明显能听见方向盘附近传出来异响。比如天气下雨 或者阴天 此类情况基本没有！前两天换了一对平面轴承 前一段时间换了平衡杆和三角臂下摆臂胶套和铝座.！现在实在不知道哪里还有问题了 请大神们解答 还有一个小问题 夏天开空调停车堵车时间长的时候 EPC故障灯就会亮 但是动力什么都好着！没有异样！然后熄火等待十几二十分钟着车！EPC灯灭 只有在堵车的时候或者是停车开空调等人时才会亮 中高速不会亮！你好，这中情况的话有时间吧车子升起来检查一下专向球头是否有间隙其次就是转向柱看下是否有间隙导致过坑洼路段受力传到方向盘上的，这种情况减震顶角换过就不用考虑了，一般是转向系统发出的，方向机内外拉杆及平衡杆脚套其次就是转向柱万向节这几个方面检查一下，
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11款大众CC 1.8T 水箱加的是普通 水 问题1 正常行驶停车后发现副水壶(膨胀壶)里面的水是沸腾的 打开盖子水涌出一股 加油2500转观察了一会儿 水沸腾 水温表一直保持90℃，链接obd电脑显示95--105徘徊吧 貌似102风扇才缓慢转 请问这种情况正常吗？是不是换了防冻液沸点高就不沸腾了，另怎样简单的分辨水路是否畅通循环 问题2冷车启动一直正常，放几天打火也没问题 有过几次了正常行驶然后停车办事几分钟再打火时EPc灯亮 打火费劲然后抖动突突两下就熄火，再打火还这样 如果深踩油门不至于熄火但是抖动明显 根本没法开 但是不管他它 多等一会儿再打火时EPC灯也没了启动什么的都又正常了 链接obd 显示P0087 求教 另很奇怪为什么出现这种情况都是正常停车后 再打火时出现（正常行驶中亮过1，2次EPC感觉正常 开一会儿就又没了）故障码P0087这种情况首先要检查一下低压燃油压力是否正常，在3--3.5bar之间属于正常，如果低压燃油压力正常，那有可能是高压油泵问题，可以读取数据流判断高压燃油压力是否正常，在45--150bar之间属于正常，水温在105℃风扇工作是正常的
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一汽大众CC空调左边出风口有热风，中间2个和右边副驾驶的出风口没有热风出，调到吹前挡玻璃，也是左边出热风，右边不热。夏天出风正常。2013款暖风小水箱堵塞，导致只有固定位置有水流，需要更好小水箱
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12款CC空调一边热一边不热可以先把那个空调里面对应的那个温度调节电机的那个数据都在看一下就行，也就说目标位置和实际的位置相对应的话，那就说明控制是正常的，那就直接换那个暖风水箱就可以了。
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12款CC空调不制冷现在那个故障码表现出来，空调已经在控制那个压缩机工作了，但是在那个控制上线路方面他有问题，才会这样报故障。也就说现在首先要确定面板到那个压缩机之间的那个线路也没地方断的，或者说对地短路之类的。
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上汽大众cc空调不制冷你好！根据你的描述，这个故障代码提示，大致原因线路故障，压缩机本身，空调面板本身存在问题导致，还有风门马达故障，大致原因风门马达本身存在问题，马达里面翻板机械故障，线路，空调面板本身存在问题导致维修建议做一个风门基本设定是否正常。
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11年cc空调制冷不稳定建议清洗冷凝器，并读取相关数据，并根据数据测量实际高压作比较
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空调效果不冷到修理厂，修理厂测了高低压，低压正常，高压150，于是加了一并多点制冷液，运行一会之后，听见散热风扇急剧加速，高压表显示达300，修理人员赶紧熄火，然后又将制冷放掉一些，重新点火，高压显示200，但车内仍不凉快，于是检查散热风扇，正常，但散热吹出来的风不是很烫，修理人员拆了中网，露出冷凝器，手摸冷凝器上部，稍烫，下底部一点都不烫，观察下底部冷凝器，许多铝片扁了，修理工说可能被水枪冲的，他将冷凝器也进行水冲清洁，但空调效果仍不佳，修理厂建议更换冷凝器，价格原装七百多，请问是否是这问题建议检查压缩机工作情况
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大众CC空调间歇式制冷 经常车内感受到闷热带点油门才会继续制冷 不制冷时候还有一股异味你好，根据你描述的这种情况有可能是。冷凝器的散热片堵塞而造成温度过高。而造成空调氟利昂散热不好而造成有空调不凉。首先要检查一下水箱以及冷凝器的散热器片是否堵塞，如果堵塞用水枪清洗掉就可以了。清洗了水箱和冷凝器片以后还出现这种情况，说明空调的氟利昂有问题而导致的这种情况，需要更换空调的氟利昂而解决这个问题。
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13款的大众cc，空调有时候制冷，有时候制冷不行，有时候就不制冷，开快起来就有点冷气，总体感觉效果不好。晚上就好点。你好，这种情况的话首先检查一下系统氟压力看是否正常其次有时间把水箱冷凝器表面彻底清洗一下看是否散热不好导致制冷效果不好，还有开空调风扇看是否运转正常，一般是这几个方面导致的，没问题的话重点检查一下压缩机看是否有问题导致的
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凯越空调出风不舒服，老凯越空调出风口不出风
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吉利博越冷车时散热风扇常转怎么回事？
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吉利星越冷车时散热风扇常转怎么解决？
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