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技师罗海兵您好,我是汽车大师金牌技师林泽坤,很高兴为您解答
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技师罗海兵读过故障码没有,这种情况基本都是门上模块数据通信线的问题
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匿名网友读过了,显示30线电压低
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匿名网友充了电瓶,消了码,现象依旧
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技师罗海兵哪个模块里面报的电压低
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匿名网友车身舒适模块
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技师罗海兵这个报电压低会直接影响升降,升降系统的数据通信都在这个模块控制,看一下线路供电保险之类的才行
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匿名网友模块有没有可能坏
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技师罗海兵有可能的,只要确定了供电电压正常就只能是模块坏了
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匿名网友怎么确认供电电压正常
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技师罗海兵直接检查供电线路,插头上测试就行,
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匿名网友您有这个模块的针脚图吗
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技师罗海兵我看一下,不一定有
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匿名网友有劳啦
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技师罗海兵
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匿名网友不清楚,太模糊了
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技师罗海兵
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技师罗海兵
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技师罗海兵
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技师罗海兵
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技师罗海兵
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匿名网友好的,我去查,我们再联系
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匿名网友林老师在吗
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技师罗海兵在的
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匿名网友我查到舒适模块的c插头20号脚是30接线柱,但是,没有电,
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匿名网友别的插头30接线柱都有电,测量和别的30接线柱是否通时,发现正着量不通,反着量是通的,莫非线路中有二级管,
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技师罗海兵有二极管,这个线路是给尾箱灯杂物箱灯之类的供电
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匿名网友那这个线是哪里供电给它的
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技师罗海兵看一下顶灯之类的灯亮不亮就行,都一条线路
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匿名网友都亮
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技师罗海兵亮说明供电上就没有问题了,检查一下这根插头外面的线路对不对,
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匿名网友现在有电了,还是控制不了其他的门
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技师罗海兵没有其他故障码了吗
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匿名网友没有啦
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技师罗海兵其他系统有没有故障,比如网关报没有,如果通信有问题应该会报哪个门没有通信才对
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匿名网友我这个设备没进去,再借个设备测,请保持联系,
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技师罗海兵这个车还分两种配置,低配的门控单元都是LIN线,高配的才是CAN,看电机插头多少,高配29针插头,低配18针
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匿名网友
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技师罗海兵清除故障码后看一下
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匿名网友
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匿名网友
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技师罗海兵你这没有清除故障,清除了就不会有偶发通信故障了
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匿名网友消完码,又读的
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匿名网友清除不了
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技师罗海兵那就看电机插头是多少插脚的
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匿名网友电机插头十八个脚
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技师罗海兵看插头上12脚线电压
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匿名网友第十二脚没电压
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匿名网友只有287mv
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技师罗海兵那就不对,有地方短路,依次拔四门电机插头先排除电机试,如果拔了哪个电压起来了就说明电机内部有问题
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匿名网友好的,我依次拆门试,咱们明天联系,麻烦您了
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技师罗海兵不客气
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匿名网友林老师在吗
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技师罗海兵在
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匿名网友早上好,第十二号脚昨天是拔掉量的,没有电压,今天插上去,测量电压为12v左右,检测消码后,故障码仍消不了,
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技师罗海兵还是依次拔了电机看电压变化不
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匿名网友是拔掉电机上的18针插头吗
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技师罗海兵不是,整个插头拔了就行,四门的通信线都是在一起的,
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匿名网友主门电机上的插头还要拔吗
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技师罗海兵都得拔了看,正常情况下拔了会报这个门没有通信的故障
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匿名网友主门的18针插头,拔掉后第12针电线电压为360mv.
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匿名网友插上插头电压为12.64v
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技师罗海兵量的哪头,插头上面吗,
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匿名网友带线的一边
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技师罗海兵应该不会,拔了也会有电才对,这根线和四门四门都连接在一起的
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匿名网友其他三个门也和主门一样
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技师罗海兵看这根线到车身模块的线路有没有问题
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匿名网友查到了,这根线通相四门的接点碱掉了,接通后正常了,
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技师罗海兵好的
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匿名网友非常感谢,有问题再和你联系
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技师罗海兵不客气
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11年的帕萨特领驭主门玻璃升降器可以控制,其他三个门控制不了,并且其他三个门不可以单独控制,如果拆掉电瓶,过15分钟左右,再装上电瓶,其他三个门就可以单独控制了,但还是主门控制不了其他三个门,请大师指点,谢谢。更换主驾驶的车窗开关试试,你这个车很有可能是网络通讯线故障,你查一下主驾驶门合页处有没有断线。
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11年帕萨特领域,只有左前升降器是好的,其他三个门控制不了,现在右前左后可以单独控制了,但是左前门还是不能控制其他三个门,这车电动门窗还想不是can线控制,应该是lin线控制的,请问如何继续修理,lin线是哪一跟线,什么颜色的,电压多少
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11年帕萨特领驭怠速高,更换节气门不管用11年帕萨特领驭怠速高,报故障码怠速调校超过规定值,根据经验判断建议更换进气道下边的单向阀,如图所示!
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09年帕萨特领驭主门升降器开关只能控制主门别的三个控制不了,别的三个也单独控制不了你好,处理左前马达12号到三扇门断路与短路即可
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年帕萨特领驭主驾驶不控制其它三门摇窗机单独都会看来根据描述,需要查看电路图,检查主驾驶车门升降器开关以及主驾驶车门电机
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帕萨特新领域,主驾驶车窗能用其他三个门车窗不能升级根据您的描述,该车辆主驾驶可以正常控制主门玻璃升降器,控制不了其他三门,并且其余三门自己也不能控制自己。建议您重点检查门铰链合页处是否出现断路现象导致玻璃升降器失灵
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领驭主驾驶控制不了其他三个门现在已经检查确认为主驾驶这边电机通信线和其他门的线断了就得清理线路才行,至于后面也和这个有关系,还有地方线路接触不好导致了信号线电压不稳定就会影响信号的准确性
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帕萨特领驭加不上油,节气门匹配不了现在节气门两个信号有那个少量的一个偏差,一直无法做基本设定的话,那就换节气门
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帕萨特领驭增压器节气门连接压力下降根据描述,该故障码需要检查增压器到节气门之间的管路以及废气管路
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老领驭报增压器 节气门链接压力下降 车抖报1.3缸失火根据描述,发动机节气门和涡轮增压器的管路压力降,这个故障码的含义就是节气门前的进气量和节气门后方的进气量不对,这种情况一般都是涡轮增压于节气门之间的管路漏气导致的。
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