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技师谭伟你好,这个是风扇控制盒,他坏了会影响风扇不工作,还有检查水箱上面的温控开关,
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沒**温控开关怎么查?拨掉开关风扇该转吧?
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技师谭伟拔掉就会转,你的还是不转的话。就要考虑风扇控制盒
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沒**开关是三线的,两粗一细
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技师谭伟你看有没有通电
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沒**有十二伏电和搭铁,但细线电压为零
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技师谭伟你换一个控制盒
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沒**好我试试
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沒**换了另一辆车的控制器,空调打开风扇能转了,但拔下水箱上插头仍无反应,插上插头量细线仍无电压输出
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技师谭伟检查水温传感器
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沒**刚才查了,就是沒电压输出
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技师谭伟控制盒更换了,不开空调会不会转
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沒**不会
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沒**水温高了后空凋也启动不了了,应该是保护了
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技师谭伟你把水温传感器拔了
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沒**拔了不转
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技师谭伟看线路有没有短路的
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沒**一般什么位置
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技师谭伟温控开关的线路
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沒**换了个水箱上新水温开关,好了。但不明白开关插头上那个细线作用。还有现在拔掉插头风扇依然不转。
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一辆11年的捷达水箱风扇不转,保险好的继电器换了新的,要风扇开空调会转给你可以排除风扇电机烧坏不,现在水温开锅都不转风扇,温控开关更换新的,水温表120度时,水箱水管这边很烫,温控开关这边很冷几乎没撒感觉热,是不是水箱会堵,温控开关3跟线,常火一根控制高速跟低速各一根,直搭只有高速线风扇会转低速没反应。求大师之招现在要检查的就是水本身循环不好的问题,循环不好温控开关感应不到温度是不会控制风扇工作的
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捷达水箱漏水,就换了个新水箱,结果换了水温高风扇不转,开空调风扇要转,水温传感器也拆出来洗过,节温器,我是把它拆了的,保险和电阻也看了。怎么办大师能找出问题么?风扇控制器的问题。更换风扇控制器。
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老捷达!风扇一直高速转!水温上不来。只要一启动发动机就转,温控插头,空调压力开关插头,水温传感器插头都拔掉,在更换风扇继电器都没用。请问大师这问题有谁遇到过。故障码清除掉了就不转了,但是第二天还会转!
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我的是05年捷达春天,今天开着空调怠速着车,水温到了一百三了,后来我把车熄火 等温度降下来以后然后开到汽修厂把节温器拆了,水温不高了,但是风扇一打着车就高速运转,熄火以后还要转一两分钟,而且空调也不管用了,检查水泵,更换风扇控制盒,查看保险,安装新节温器都不管用,跪求大师帮忙解答。用解码器或万用表检测
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大师们,求解问题,大众捷达08款电子风扇不转,开空调转,温控开关换掉了,水温感应也换掉了,水温上下水管都一样烫,说明水循环了,就是不转风扇,是怎么回事?而且感觉仪表上的水温上的毕竟快,我摸水管都还是冷的就到了九十了,
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老捷达低速风扇不转,热敏开关换了,控制器也换了,水温传感器也换了,节温器也能打开冷却风扇低速不正可能的原因有,风扇本身故障。连接线路故障冷却风扇低速不正可能的原因有,风扇本身故障。连接线路故障捷达风扇低速运转。检测温控开关到风扇那一段线路。测量一下温控开关那里有没有电源。开空调风扇低速会运转是储水壶那个继电器直接驱动风扇的。而水箱温控开关控制是温控开关,直接控制风扇的。有电的那一个接另一根粗线,看看风扇是否能够运转。是的短接那两个粗线。线路如果没问题,风扇就可以运转。一个火线,一个低速风扇线。那个细一点的线是风扇高速控制信号线。测量那个细线风扇高速信号线需要启动发动机再测试。如果风扇温控开关是85~93度运转。电脑读取数据要110左右才开始运转。如果风扇温控开关是95度~102度。需要水温更高才开始运转。
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一辆老款捷达车 昨天来的时候说水温高 上下水管温度不一致 我拆开下水管 没节温器 之后拆卸正时换了水泵 和缸垫 拆的时候水泵有裂纹 等今天装上去的时候 加水 没有地方排空气 就把副水壶上的小管子拆开排 (连接节气门与副水壶的小管子)可是小管子不会出水?没在意 就加水进去 加第一次的时候加的少一边按上水管一边加水 启动车辆后不久 熄火又加了一点之后打着火 摸上下水管温度感觉一致了 等到风扇转的时候吹的热风 是正常了 可是接着转第3次的时候一边吹热风 一边吹了冷风 接着不久就开锅了 以为有空气 把水管拆了加 先加水箱 再加到水管里 又启动车辆 第一二次 风扇吹热风 手摸上下水管能感觉到水压 温度也一致的烫 接着副水壶出气口就流出水 接着开锅 摸水箱的时候 下水管这边很烫 装有热敏开关这边温度太低了 就像没有水通过这边一样很冷 传感器感觉不到温度 风扇不会转 就开锅了 厂里有不同的捷达车 拆开副水壶的管子 会有水流出来 可是现在修的车小管子水不会流出来 换了水泵与缸垫缸垫不会装错的 不然定位销这里装不上去 现在怀疑是水箱 或者节气门那根小水管 请教各位技师 帮个帮 定好评😊
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麻烦师父对下面症状进行判断:04年捷达,汽车加速无力,一开始是一二档起来后排气管放炮,清洗节气门,喷油嘴,更换油管,滤芯后,不放炮了,依然无力,然后火花塞,高压线,点火线圈更换,油压正常,依然无力,修车师父说让去电路,到了电路,查一个是一缸列什么过稀,一个是氧传感器故障,更换了氧传感器和三元催化后依然无力,故障码没了。然后去机修,更换了离合器四件套,依然无力,现在是不定时的放炮,声音不大了,不知道是什么问题了,水温表正常,到温度风扇转,请问师父还能是什么问题,能想到的都说出来,修好有重谢!
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我的车是迈锐宝1.6T豪版的。2013款。4月份生产的。5月1号的时候,我在热车的状态,因为是小白想看下防冻液。结果一打开防冻液就喷出来了一点。当时吓的赶紧盖上。后来也没怎么,结果5月12号的时候,早上开车的时候有点猛。一直高转速的开。当时停车也没什么显示,结果等几分钟,我再次启动的时候,仪表盘上就出现,请速检修车辆 ,然后我就开去修理店检查,修理店的人就把冷冻液的盖子打开一直灌水。然后还是一样,水箱风扇一直转。通电就转。修理店的人说,里面有空气排不掉。然后就用电脑解码器,还是没用。然后找来电工检查线路,每个保险丝都检查。都没有问题。最后说是节温器坏了。当时又没有货。然后一个修理工无意的把我的电瓶桩头给拆了放电。然后又装上。又灌了点水。当时想着先开回去,自己去买材料。结果刚开出修理铺。然后提示从新什么车窗,我就把车窗打开又关上。走了几步,感觉风扇停了。我当时就以为连风扇就坏了。然后我就等。一会风扇又开始转了。转一会就停了。然后就这样正常了。结果昨天,我洗车,车大概停下来有差不多1个小时了。然后我手贱,又去打开防冻液盖子,只听到气体往外喷出来的声音吓的马上又盖上了。等把车洗好了。我就又打开盖子灌水进去。然后启动车辆。结果又出现5月12号的现象,车一通电水箱风扇就一直转,还挺快的。请问大神。我这个是什么问题?真的是节温器坏了吗?
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11款捷达水温表不准暖风热度够,水泵没问题,你把水壶的回水环拔下来,看看直接回壶里,流量够不够,如果够你看下壶那有没有堵,捷达主要是回水,回水没问题,节温器新的,大循环以后风扇转出来的是热风证明水箱也没堵,实际温度100多一点也没事,仪表太高就不行了,水温传感器是一个g2,一个g62,g62是发动机电脑,传感器哪里的信号线,传感器阻值大电就大,阻止小电就小,你查上应该有两个信号,电阻,它的阻值是在275欧姆至6500欧姆之间,而且是温度越低阻值越高,温度越高阻值越低。这个车多一格是正常的,表也容易出问题
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