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技师李国根测试有无故障码,电脑里有无转向同步动作的数据流
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匿名网友我换了一个副厂的
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匿名网友这数据怎么看
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技师李国根进入发动机电脑数据流
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匿名网友正常多少
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匿名网友不工作多少
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技师李国根跟实际同步值
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匿名网友这个要匹配吗
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匿名网友不正常是不是要换
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技师李国根新装的泵要先做可编程模块安装,事故车要做好定位后看转向数据流和实际方向是否同步一致
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匿名网友撞的也不是很严重
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匿名网友撞的是泵的线路挤到了
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技师李国根修好线了吗
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匿名网友恩
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匿名网友包起来了
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匿名网友保险也看了 没有
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匿名网友爆
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技师李国根故障码是什么
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匿名网友没读到 我用的是道通的解码仪
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技师李国根换个诊断仪先读码
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匿名网友仪表盘上也没显示有故障灯亮
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技师李国根不是所有的故障都报码
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匿名网友方向打不动 可能是泵的原因大吗
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技师李国根修这个不能靠猜,得靠数据分析一下
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匿名网友嗯嗯
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匿名网友我发动着车 打方向里面的油不滚动
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技师李国根这个是电子液压的,没助力的原因多
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匿名网友
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技师李国根找个能用的电脑先
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匿名网友等会啊 我用431的试试
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匿名网友就是电子助力进不去
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匿名网友
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技师李国根检查车辆高速网络是否有故障,做下网络测试
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匿名网友说是 区域网络控制器通讯故障
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技师李国根对,高速网故障
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匿名网友怎么查 这个
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技师李国根测量网络电压和电阻,电压2.3和2.7左右,电阻两线之间60欧(断电测)
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匿名网友网络电压
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匿名网友师傅 我这个没弄过
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技师李国根修这个要补下网络知识了
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匿名网友那完了…… 我真的不知道
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技师李国根撞击位置在哪里,把附近的线再检查一次,重点查双绞绞
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技师李国根双绞线
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匿名网友那个撞击点在左侧。把电子助力泵的线路挤到了。也破了。我包起来了。
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匿名网友线路我也看了。有电去过
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技师李国根找到双绞线,看电压多少
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匿名网友双娇线?
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匿名网友那个是双娇xian
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技师李国根绞在一起的线
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福特2012款福克斯,2014年购入,目前5万公里,最近出现方向助力丢失的故障,故障码显示与转向助力有关的通讯模块丢失,车放一两个小时打火就没事了,开不到一个小时 行驶过程中 助力就丢了 行车电脑显示“转向助力故障,请及时检修”,4S怀疑是与方向助力有关的线路的问题 但排查线路太麻烦 也不愿意给收拾。有没有专修福特的大师给解答一下,成了疑难杂症了根据客户描述的故障分析原因应该还是助力模块本身或者相关线路故障!以向客户解释
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一辆13年福特福克斯两箱,电子液压助力泵失效,电脑检测故障码“ECU失灵”,此车原来在4S店更换过两个助力泵平均用一年,现在到我们店换了第一个泵跑了一个月,第二泵换上去5分钟就没反应了。故障码依旧,此泵已经拿431可以做匹配。经检查线束没有问题,泵上一共有三个插头,一个转角位置传感器的有动作,还有一个插头是提供电源和搭铁也没问题,还有一个是行车电脑到泵两根线没动作其他一根是常火。现在怀疑行车电脑有问题,求师傅教我怎么检测电脑版里的模块是好还是坏的,还有就是电脑版到电子液压助力有根线电压在2.40左右,不管怎么打方向和走动。这两根线电压不变,这两根线原理是什么?
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您好,老师,我的车是12款新福克斯.14年九月份提车,到现在跑了快40000公里了,最近才注意到,发现为什么后备箱门两边的缝隙不一样,这是怎么回事,这是汽车做工问题还是,我车没有出过交通事故,也没有碰撞过,我也不确定一直是这样还是之前没注意,我担心这样继续使用会不会缝隙越来越大。 第二个问题就是,我车的前大灯和后尾灯,好像有点松动,这个我也不知道是怎么回事,从来没有碰撞过,缝隙和灯松动都不是很严重,只是有轻微这样的现象,麻烦老师给我说一下这个是怎么回事,谢谢,钣金调整尾箱,固定大灯总成即可。
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我的车是福特福克斯10经典款,今天早上启动开车转向时突然方向盘僵硬,重启后恢复正常。之后在路上也是转弯时突然又停了下来,方向盘僵硬,重启又好了。行车过程中突然速度降下来,几乎是停下来的,然后方向盘就很僵硬的。开到4s店检查,电脑显示说是助力系统故障,师父帮我打开看一下,发现助力油比较少。加了点助力油,试车又没出现问题。师父说到底是不是因为助力油的问题也不好说,先开,之后再出现问题再说,我现在害怕,不敢开了。就在外面修理厂,换助力泵,价格就是我说的那样,别去4S店,太贵了,没必要
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你好, 请问下,我的07款2厢手动挡1.8MT的福克斯车这两天 开车途中一直会有黄色发动机灯亮 ,去修理厂复位过一次,今天又亮了,不知 是啥情况?07年底前有过次双车出险事故, 碰撞位置在车右侧,当时名骏修理厂没给换助力泵,今天去别家修理厂,拆右大灯看了说助力泵有点歪斜,可能助力泵出问题,不知道会不会助力泵出问题?助力泵看上去有点歪斜,方向助力使用还算正常,打方向没有负重感!还有感觉怠速最近似乎略有偏高,过年前有次在名骏修理厂洗车途中,突然打不着了,过后接电后又重新发动了!当时感觉车有抖动异常,一直打不着你这种情况就是要观察一下,看一下是不是还会再次出现这种情况?另外就是要检查一下电子转向助力泵的供电和打铁。
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接着上次福克斯2.0电子助力行驶中突然无助力的问题。《原故障是车辆转向时有异响主机正常,是在忍受不了声响自己拆下看看究竟,自己也是开修车店的,车子刚好过保。拆下发现两头的各有一个类似油封的固定圈破了散掉了无法修复,所以自己在当地汽配市场买了条电子方向机换上,换上后效果如新助力也很好,出现故障码自己拿电脑消除了然后就这样开了几圈试车正常定位也很精准可是第二天我老婆开出去2公里就突然卡死,行车电脑显示转向故障。我又拆掉检查线路正常,没辙插回老的方向机但没安装,只是将插头插上,打开点火开关还没启动就显示转向故障发动了还是不行。后来装上那根新的两边內球头的丝牙调整的一毫不差,开到当地4S店编程复位,结果让我费解,还是故障依旧没有助力,现在很是无奈,为什么老的也不行了?》就此问题在这里提问过两次了,其一说编程,我也编了,其二说转向控制模块,这种车的模块和转角信号盘都在方向机一体的。其三,说方向机非原厂用不住,其四,也是我有点怀疑的对象但是我学艺不精,说是车身控制模块坏了。好好的怎么会坏?车身控制模块和电子助力EPS有直接的联系吗?欢迎大家探讨谢谢老师们!车为12年12款福克斯2.0两厢的顶配,也是自己的车。
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各位大师好!2009款福克斯三厢,1.8A T。在大修后发现右后轮在不平的路上有异响,嗒嗒的那种,金属碰撞声音,检查后发现这个声音是一个后悬挂上的铁片碰上右后轮上的铁板发出的,有碰撞痕迹。这个铁片位于减震器前方,伸向前方,端头平面椭圆形状,平面为上下方向。后面连接哪里不知道,在道路上路不平时,它会上下摆动。让4S店解决时,他们向上砸轮子上面的铁皮,我怕砸坏车体,就没有让他们进行暴力砸车,故现在还有异响,给碰撞位置垫橡皮后声音小一点儿。我建议他们将那摆动的铁皮削掉一点儿,他们不同意,说不能那样做。我的问题是,这个故障严重吗?影响安全吗?谢谢!
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我福克斯2011年三厢自动档的车,近期出现了三个问题,请专家指点:一是市区行驶途中,会出现熄火的情况,故障灯亮起,方向盘变硬,停在路中,三个月来,出现了四五次这样情况。今天晚上我在工程模式下行驶的时候又出现了这种情况。停下来的时候,我拍了个照片。 二是仪表水温指针,在行驶的过程中,有时候突然从90掉到60,或者在怠速的时候,有时候也会从90到60,此时怠速会从1000直接升到2000左右。每天都会出现这种情况,但是有时候又很正常。 三是间歇性启动困难,有的时候启动要好几次,有一次我打了6次打不起来,旁边一个司机师傅过来,踩着油门打起来了。我赶紧开到汽修店,师傅打了几次都正常启动了,非常奇怪。间歇性启动困难,三天或四天会出现一两次这种情况。早上冷车启动后一般都正常。为了这个 我换了火花塞、汽油泵。但是故障依然存在。行驶中游车,熄火,水温忽高忽低,建议更换水温传感器
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经典福克斯发动机气门室盖是塑料的或者叫胶木的,听朋友反应常有渗机油的现象,更换密封垫子很快还是会渗,我的车目前还没出保,也没检查过是否也有此情况发生,网上看到说有铝合金的盖可以解决,但我个人认为金属材料热传导快回不回对线路啥的造成危害,想咨询一下专业师傅,铝合金的就一定好吗?还是出问题后选择在4s直接更换原厂气门室盖总成?为以后如果真的出问题了打个基础!塑料件长时间高温大部分都会老化漏油,更换铝合金的相对来说会好很多,但是就算是铝合金的气门室盖它和气缸盖连接处还是有塑胶密封垫的,长时间也是会漏油的
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07款福克斯三厢,烧机油大修了发动机,做了整车清洗。现在出现车子打着后水温上了50度车子转速开始忽高忽低,怠速不稳,到了六十度自己就熄火。行驶中也是温度上来就熄火。油路、电路等所有检测都正常,无任何故障吗?所有可能,包括温度感应器、氧传感器、节气门之类的觉得可能出问题全部换新的依然是这样,电脑重装程序也不管用。4S店找不出任何问题,多家修理厂老师傅也束手无策!请问哪位大师碰到过,给指点一下!
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