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技师刘张翼你好，我是汽车大师金牌技师-陈立，很高兴为你解答。 -
17款，宝马320，小水壶盖往外冒水。里面气压有点大，4S维修了三次，前天跑了400多公里，昨天中午打开小水壶，冒水很厉害
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技师刘张翼 -
第一次就是空调不凉快了，去检查就是里面没有水了，加了水就好了，后来自己注意观察，就是盖子往外流水，换了一个盖子，还是漏，反正就是里面有压力，跑了几十公里后，车停的越久，小水壶里面的压力就越大，假如我昨天跑了车，今天早上打开盖，就会冒一点点，要是我明天打开，就会冒的多许多，给我的感觉就是，车停的越久冒水就越多
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技师刘张翼 -
前面检查了，4S清洗过，氟检查了，都没有问题
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技师刘张翼 -
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技师刘张翼 -
打压表是安装在小水壶上，试过的，压力不变。
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技师刘张翼 -
去了4S店3次了，基本上都做了，
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技师刘张翼 -
嗯嗯
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技师刘张翼先试试 -
小水壶水位，我发动车辆的水位和冷车的水位，是一样还是不一样，我热车水位在标迟下，今天看都快满了
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技师刘张翼应该是不一样的 -
俄俄
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加水是冷车水位为准，还是热车呢
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技师刘张翼冷车为准 -
好的
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技师刘张翼👌
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我的是2019款宝马3系，2月18号也就是元宵前一天上午我把车停在三层楼房下面，刚好楼顶排下来很大的水落在我车头引擎盖右边缝隙那里，大水持续落在我引擎盖缝隙那近4个多小时，请问那水会通过引擎盖缝隙进入到我发动机舱，导致我发动机舱里面积水让空气滤清器和发动机进水吗？停在那里被排放的大水落在引擎盖右边缝隙上有4个多小时，后面去车里拿东西发现了，我就把车开走了换了一个地方，当时点火开动没有任何异常，元宵晚上也上了高速跑了400多公里至今没有任何异常，启停发动均正常，请问那大水落在我引擎盖右边缝隙那里水进去了能立马排出去吗？那引擎盖缝隙那里进水很大的话不会导致排不赢从而让发动机舱里面有水吧，引擎盖缝隙下面有排水的吗？正常来说引擎盖缝隙那里在外面有大水冲击的情况下到底有多少水会真正进入引擎盖缝隙里面呢？下面就是水落在我车子引擎盖右边缝隙，如果空气滤清器和发动机真的进水了，最直接立马显现的是什么现象呢？是车子点火点不着启动不了，开不了吗？在那持续被大水落在引擎盖缝隙那里，到现在我车子启停点火均正常，事发当天我也启动开了车子挪了位置，没任何异常目前根据您的描述情况，这个是不存在的，我仅根据您的描述作出这个判断，而这个判断也是根据车辆的技术角度来讲的，如果说您针对我的这个判断，或者是我的这个，描述解释，不认可，或者说也不是那么放心的情况下，那您只能是实际进行检查车辆，你怀疑哪一个区域有问题，做出一个实际的检查，因为车辆这个描述我只能做出来一个预估判断，而不能起决定性作用。
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您好，我想咨询一下，我这里有一台宝马325 05款N52的发动机，车子之前在我们厂换了两个两根水管，原因是漏水，后来车主开回去，开了五六天车主反映车子少机油，加机油时，发现水壶水往外翻，水里有机油，开过来检查水壶里有大量机油，检查发现机油散热器垫损坏，之后换了两个垫跟散热器，加水打压电子水泵排空气后，发动过了几分钟水温在85度左右，水往外翻，风扇不转，水壶上的那根小水管(没出水正常吗)，宝马3系您好，我想咨询一下，我这里有一台宝马325 05款N52的发动机，车子之前在我们厂换了两个两根水管，原因是漏水，后来车主开回去，开了五六天车主反映车子少机油，加机油时，发现水壶水往外翻，水里有机油，开过来检查水壶里有大量机油，检查发现机油散热器垫损坏，之后换了两个垫跟散热器，加水打压电子水泵排空气后，发动过了几分钟水温在85度左右，水往外翻，风扇不转，水壶上的那根小水管(没出水正常吗)，这种情况建议先清洗一下水系统，清洗干净后再试试看看怎么样。
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师傅，你好，我的车是08款宝马320i进取型，一发动车排气管就出白烟，停车加大油门还会有点黑色的烟但是黑烟不多。车是08年的，跑了9万多公里。你还记得8月8那天我问过你这个问题吗？你建议我去，修气门油封，保养清洁这些，我都去做的，去到修理厂他们给我大修了下。换了，气缸片，气门油封，油底壳垫，正时链条档板，机油收集器，气门时盖垫，小水管，这些。虽然现在不冒烟了，但是现在发车以后，发动机抖动很大。加油的时候感觉没力气，加不上油来，要缓几秒车才跑得起来。而且发动机声音又大，提速也没以前快了。声音大又跑不快。仪表盘还会弹出来发动机故障灯，我拿去修理厂他们用仪器把故障码清除了，但，没开两天故障码又出来了。我去修理厂跟师傅说了这些情况，他们说，这种正常，跑一段时间发动机就不抖了。没事。师傅。你帮我看看，我的这些问题要怎么处理。哪里还有毛病没修好。
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宝马318（E46底盘）车主，一年前在小修理部换的各种漏油胶套，气门室盖垫，电磁阀垫，油位传感器，空调皮带，张紧轮。（之前开的一切正常），暴操也无问题。换完后跑了500公里长途，到快要下高速时，突然在D 档字符处出现一个齿轮和一个感叹号样式的图标，但行驶中感觉无任何异常。这样跑了一百多公里后，下高速感觉不对劲了，低档位换档冲击很厉害，特别是三档换二档，二档换一档时，咯磴一下，车子像是猛踩刹车那样突然停顿，感觉很不舒服。但高档位又无任何问题，也能跑到一百多速度。后来几天，终于找到规律：车子重新启动后，感叹号消失，只要转速不超2000转，那个感叹号就不会出现，不管开多久，而且换档很平顺，没任何异常。但当转速一超过2000转，感叹号立即出现，而且换档立即感觉到有冲击（网上复制的文章，故障症状一模一样），后来自己买了远征技师盒子，查出来can扭矩接口故障但不能完全清掉故障码，网上查资料后 两个月前去了专修店用瑞金系统极限气门学习，清故障码，清掉了。清掉后又一切恢复正常了， 但是开不了多长时间还是会出现齿轮标，现在不急加速能开个一周不出码，但是跑完小长途后第二天 早晨热车时间短，急加速必出此故障码。 还有最近一次是开空调上坡急加速不到立马出齿轮标。我自己分析是气门开度不够导致信号错误，电脑进入跛行回家模式，可能某个传感器没接触好或者气门电机和偏心轴传感器工作不良。 最后可能是电脑真坏了， 请问各位大师有这方面维修经验吗？检查一下凸轮轴位置传感器是不是学习了
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13年华晨宝马320li，5.5万公里，N20B20发动机。车以前在杭州使用，没到过新疆，自回到新疆入冬以来出现点火困难问题，零度点火时间延长到五秒左右，零下十度以后一马达就很难点着了。无任何故障码，只要第一次发动着了，有温度以后就完全正常，就是过夜完全冻透后发动机温度很低，就会出现冷启动困难的问题。一周前4s更换新喷嘴，氧传感器，测了缸压每个缸都是12bar，清洗了进气门积碳（积碳不多）气温零下16度，一样很难发动，而且开始出现淹缸现象了，以前老喷嘴就算打再多次数也很难淹缸，新喷嘴三马达内不着火就会淹。第二天零下12度，测了低压油压，发现过夜后压力从5bar掉到了3bar。第三天零下17度，4s更换了燃油泵，再测油压，发现6小时后油压掉到零了。但是油泵一工作压力瞬间又恢复到5bar了。今天零下11度，接了两块表，建立压力后从中间截断，想判断压力是从油箱泄露的还是-从燃油压力调节器到喷嘴这一段泄露的，结过发现两块表压力同时在掉，下午13点压力5bar，18点压力掉到3.5bar，我是亲眼看到17:30-18：00之间压力掉了0.1bar下去。现在就是想搞明白这压力为什么掉了，是因为天越黑温度越低引起的掉压还是因为在低温下放的时间越长压力掉的越低，至少能肯定压力是在掉的。还有压力虽然掉成零了，（当时落零的时候刚好换了汽油滤子，接压力表，发现管路里面基本没多少汽油）但是油泵一工作压力立马建立到5bar正常压力了，理论上压力正常了就应该不影响启动啊？还是因为压力虽然建立了，但是因为有里面混了了汽油会发气体的原因，虽然压力够了但是是气体？如果低压油路压力不够，会影响高压油泵供油吗？会引起低温下冷启动困难吗？按照厂家指导在4s编程，换油，93 97都试完了，油品和试驾车用的同样，已经排除油品问题了。
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2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗？之前有过事故，撞上台阶，换了元宝梁和水箱，目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些，也就是说前包围上沿无法调高，调到最高也比机盖低一块，而且缝隙可以伸进小拇指！机盖已经调节到最低的状态了！机盖无拆卸！灯换水箱的时候拆过应该影响不大！在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好，作为车主实在头疼，导致我苦学宝马备件系统，一个一个回忆当时换了哪些配件，会不会少装配件导致的这个问题！于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架，金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩，而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差，查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块，希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合，修好回去两趟装螺丝！郁闷！谢谢解答的帅哥！2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗？之前有过事故，撞上台阶，换了元宝梁和水箱，目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些，也就是说前包围上沿无法调高，调到最高也比机盖低一块，而且缝隙可以伸进小拇指！机盖已经调节到最低的状态了！机盖无拆卸！灯换水箱的时候拆过应该影响不大！在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好，作为车主实在头疼，导致我苦学宝马备件系统，一个一个回忆当时换了哪些配件，会不会少装配件导致的这个问题！于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架，金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩，而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差，查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块，希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合，修好回去两趟装螺丝！郁闷！谢谢解答的帅哥！ 这种情况首先需要调整一下前杠的杠铁，往上调整看看怎么样。
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你好，咨询一下，宝马320水箱水温高漏水，然后排气管冒白烟，排气管冒白烟，肯定是水温高导致气缸垫损坏，导致冷却液串入排气系统里面燃烧了！
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你好 宝马3系开空调水温下降你好 宝马3系开空调水温下降【车型：宝马3系 2013款 320Li 时尚型】 这种情况需要先断电试试要是不行就需要编程了。
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2018款宝马3系副水箱冒水，要怎么处理？你好，这种情况的话如果不高温冒水的话这个水箱清洗一下其次就是水壶及盖子看是否密封不严导致的
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宝马三系E 90水温上不去宝马三系E 90水温上不去【车型：宝马3系 2007款 325i 豪华运动型】 根据你的描述发动机系统水温都正常，也编程了现在只有变速箱的油温只显示正常没有其他的，你可以把电子扇插头拔掉看看那个温度不正常。
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发动机水壶不存水，发动机回水壶冒水
如何解决发动机水壶不存水和发动机回水壶冒水问题想象一下，当你驾驶自己心爱的汽车行驶在炎热的夏日，突然发现发动机水壶没有水，或者更糟糕的是，发动机回水壶冒水。这种情况可能给你带来很大的麻烦，并且严重影响
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汽车涉水冒白烟的原因汽车涉水冒白烟是一种常见的故障，让许多车主感到困惑。那么，涉水后汽车冒白烟要多久才会消失呢？让我们来了解一下。涉水是指汽车在行驶过程中，遇到淹水情况，沉浸在水中一段时间后，汽车发动
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汽车泡水
2023-08-02
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骐达水箱放水囗在哪里
遄达水箱的出水口位于水箱底部，一般指汽车散热器，属于汽车冷却系统。发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主板和散热器芯组成。给汽车水箱加水的步骤如下：1. 逆时针转动压力盖，等待嘶嘶声消失后再打开
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2022-05-11
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真相：排气管“冒烟”就是发动机有问题吗？
哥们买一新车，与车友自驾秋游不亦乐乎。今天一早突然给我打电话，说他现在玉树，早晨汽车启动后，排气管冒了一阵子白烟，问我是不是他的发动机出了问题。像这样因为排气管
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（1026）汽车排气管冒白烟，不一定全是“正常现象”
汽车在正常怠速和行驶时，从排气管排出的尾气基本都是无色气体，不会让我们明显察觉到。但是我们也会发现，个别车辆排气管后面会[冒烟]，并且冒的烟还有不同的颜色。有的车是冒白烟，有的冒蓝烟，有的车甚至会冒黑
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2021-09-18
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膨胀水壶盖坏了症状
膨胀水壶的盖子坏了，会导致冷却水溢出。时间长了，冷却水就会短，导致发动机水温高，发动机无力，拉缸严重。 当膨胀壶盖破裂时，冷却液会从水箱盖上喷出。冷却液从水箱盖喷出后，流入发动机的冷却液会降低压力。冷
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威驰水箱放水口在哪
威驰水箱的出水口位于水箱右下方。一般来说，汽车水箱是指汽车冷却系统中的散热器。散热器由进水室、出水室、主板和散热器芯组成。加水的步骤如下：1. 逆时针旋转压力盖，等待嘶嘶声消失后再打开；2. 在冷却液
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2022-05-11
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车子引擎盖冒白烟水温表正常
引擎盖处冒白烟，如果没有烧焦的味道就是产生的水汽。水遇热后蒸发形成的水汽，水箱表面或者冷凝器表面有水，就会冒白色水汽。 如果发动机表面有水，热车后发动机表面比较热，也会冒白色水汽。如果是刚开始冒，最好
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2021-11-30
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当新手看到排气管在“滴水”时，直接将车开到4s店！
最近在文章的评论区，有一位车主问了这么一个问题：他说最近开车，排气管总是冒“白气”之前一直没有这种情况……在网上一搜，有人说是缸垫次了，才会冒白烟……其实冬天排气管冒“白烟”是一种非常普遍的现象，只要
故障维修
2017-07-28
当前不在线
