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技师李学勤你好,我是汽车大师银牌技师-金成军,很高兴为你解答。
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技师李学勤你好,这种问题有3种问题,1是变速箱出厂就有同病,2离合间隙大,3离合器三件套有问题分离不彻底,
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匿名网友离合器踩起也太高的,每都踩到底,不着火好挂
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技师李学勤离合高那就去调下,熄火是因为发动机没工作飞轮不转才好挂的
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技师李学勤离合高的话也会导致分离不到位,你这车是离合拉线还是液压分泵的?
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匿名网友离合器放到一半行程时车就走了,不应该离合不彻底吧。为什么刚换过油时感觉好挂些,后来又变鬼了
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匿名网友应该是油泵的
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技师李学勤你是刚换变速箱油好挂吗
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技师李学勤福特用的手动变速箱还可以,我个人经验觉得跟离合器还有离合三件套有关系,
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匿名网友是的,像不着车挂档那样,不好挂的机率小
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匿名网友与离合器有关系?分离很彻底啊
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匿名网友平常开车比较柔和那种
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技师李学勤每个档位是不怎么好挂吗?如果是就跟变速箱没关系
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匿名网友3挂4好挂,有时减档好些
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技师李学勤你的意思就是125挡不好挂?
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技师李学勤如果开起来34挡好挂,那就是变速箱问题,原因是档位同步器或者齿轮有磨损配合间隙有问题
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匿名网友是的,好挂概率少,特别在市里开,感觉好累
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技师李学勤恩理解,你去换油没有跟师傅说嘛,让他检查下啊
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匿名网友新车时也这样情况,打过齿也就两次的样子,新变速箱存在问题吗
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匿名网友4S说没关系
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技师李学勤
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匿名网友记得也问过,师傅说退档后停一下再挂上去,不要太快挂。试过,一个样
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技师李学勤
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匿名网友这样肯定好些,齿轮齿错开了就好挂了,齿对齿不好挂是吧
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技师李学勤不是离合多踩几下好挂说明离合分泵有空气有时踩不到位
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匿名网友哦,是这样的。挂档有点重,不像停车后挂档是那轻、爽,吸入感强。
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匿名网友你的意思可能是离合器分离不彻底是吗
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技师李学勤恩如果踩几下就好用那么就是分离不到位
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匿名网友除了这种检测分离不到位,还有其他方法检测吗
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技师李学勤
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匿名网友试过了,没有两样的
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技师李学勤跟新车比有什么大区别吗
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技师李学勤
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技师李学勤
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匿名网友跟新车比差不多
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匿名网友这与变速箱油没关系吧
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技师李学勤没有关系,我修车的买个比亚迪宋也是娘胎出来的修不好。
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技师李学勤主要还是出厂配置不合理导致的,换东西也管不长。
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匿名网友有名气的MTx一75变速箱这种表现,也许我这是个例
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技师李学勤可能。就像西安奔驰希望
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匿名网友中奖了。刚刚打电话问过4S技师了,他说福克斯2.0手动档就是偏重,说ST还要重。唉,知道是真话还是在忽悠
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技师李学勤我开过福特福克斯那年车不知道,不过挂档确实没有吸入感。
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我的福克斯12款,以前挂n档r档,推或者拉一下,会自动到档的位置,现在维修店换了水箱以后,挂档挂不到位,原来nr档位置好像有很大的空位,要往原来位置往上再推一些才会识别到,并且开两三公里就会报变速箱错,停车后推入p档后几秒钟,报警就会消失,再挂d档车能开两三公里又会出现报警,反复这样,请问是什么问题?你好这个问题首先检查变速箱油是否缺少,还有就是挂档机构问题
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我的爱车福克斯2017款1.5T精英版的,2.7万公里,以前一切正常,最近几天变速箱好像有点犯傻了,有一次超车踩油门转速上去了,但是不降档,变速箱一直在响,车身往前一冲一冲的,提不起速,手动强制降的档才正常,后来就一直就低速时加油升档慢顿挫感强,特别是堵车时踩刹车速度降下来要停车时顿挫感也强,应该是1-2档的时候出现这个问题,之前从没有这样问题出现。已测到是变速箱电磁阀问题
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师傅您好:我的车是2012年12月的福克斯三厢自动风尚型6速双离合干式变速箱。前一阶段一天,突然就发现挂d档没有力走,挂倒档不到,挂s档没有显示。同时可以听到车厢里有哗哗拉的响声,勉强让修车师傅开到修车店,师傅说这种变速箱是福特车通病。(期间我打电话厂家说可以延保,但我没有在4s店做保养,他们不管)。电脑检查是位置传感器和r卡等故障。打开变速箱发现只有一点点油,双离合片也烧了,还有卡轴电脑版等。劝我也别修了,说就是修好了,也不好保证,因为这种变速箱太紧密了,劝我买一个拆车件的变速箱。说大概一万元左右。说拆车件可以保证3个月。3个月内有问题包换。我向问问师傅。一个6速双离合干式变速箱新的变速箱要多少钱?一个旧的6速双离合干式变速箱要一万元左右吗?我害怕被砸榔头。谢谢
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您好!我这几天遇到些问题麻烦您帮我解决一下!我的车是二手的06年手自一体福特福克斯前一个车主基本没怎么开 一直闲置!前几天我开车的时候上坡发现车子抖动便切换到手动挡!到了平地便切回D档,踩油门的时候发现发动机转速特别高可车速却特别慢。在行驶的时候车子总是一冲一冲的,然而过了一晚上再次行驶的时候发现一切又正常了。跑了大概30公里又出现上述现象(这次全程都用自动档开没有切换过手动挡)。去了修理厂帮我换了变速箱油,换了之后刚开始开的时候没有任何问题,可同样跑了大约30公里后又出现了同样的问题,这次中途停下等红绿灯时踩油门时发动机一点反应都没有车在原地不动,然后松开油门车子才缓慢往前挪动,慢慢给油车子才加快速度,但发动机一直转速很快,请问是什么原因?更换故障描述,排除操作不当的问题,那就可能是变速器电脑版或者变速器内部阀体的故障。
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06款手自一体福克斯,前段时间感觉加速越来越慢,就打算去维修店查查。去维修店那天还出现了一次感觉加不上油的情况,就是在行驶过程中突然感觉加油踏板好像不起作用了。息火再打火就好了。维修店老板看完车也开了一段,说很可能是油泵的问题。拆开油箱换一个泵,问题没有解决。老板又说可能是三元催化堵了。第二天老板将三文催化拆下看说确实堵了。将三元催化捅开后再试,好像有些改善,但还是有很大问题,那就是在低速下车在N档停车时容易熄火。再打火后就能好一会。车子一旦速度上去了好像就没什么问题了。维修店老板说是变速箱坏了,说是三元催化堵了进尔堵坏了变速箱。请问是变速箱坏了吗?还有一些现象就是将档挂到手动模式时,在行驶过程中档位会锁在3档上,上不去也下不来。还有时在手动模式下不显示M,也没有档位显示,只是显示D(自动模式)。重新打火后就恢复了,再开一段时间这此现象可能又会出现。维修店老板说是换过变速箱电脑板了,说没有解决问题。又因为没有任何故障码报出,老板就说是变速箱机械故障。请问怎能才能比较容易确定是还是不是变速箱问题?如果是变变速箱去专修的地方检测并维修
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汽车大师,我的是12款新福克斯双离合3箱版本的车,5年45000公里,上个月因为变速箱抖动个异响更换了离合器(厂家索赔),更换了离合器抖动异响得到了解决,可是车辆挂N挡和P挡的时候会出现频率很高的共振,坐在驾驶位置上大腿都能感觉到(但开了空调就立马没有了)但起步后就没有这情况了,昨天跑了哈高速,车子上了一百码就又出现震动,过了一百码好像就减轻了,我也去论坛了解和咨询了,说是飞过和离合器六颗螺丝连接不到位,我去让4S调试了依然还是没有得到根本解决,4S说这样的震动是正常现象。我就想请问大师,我描述这情况是正常现象吗?问题出在哪里?怎样解决?如果振动只是轻微,属于正常,如果比较严重,建议检查发动机脚垫,以及左右半轴的间隙。
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请问,三年福克斯2.4万公里,三周前保养发现变速箱一轴油封有渗油倾向,前天再去4s检查发现确实漏油,不严重,建于已近保修期限,建议更换油封,同时按厂家流程先升级电脑程序。之前一万公里时开始发现起步低速时有抖动,一直不太严重。今天修完车,感觉车子比之前发沉,在提速过程中转速有时在1500r_2000r来回跳(之前转速较平稳),仍有起步低速轻抖,关键感觉油耗高了,对比即时油耗,似乎都比以前对应的不同状态下高,有时松了油门,即时油耗依然好几个,甚至十几个,过一定时间才降下来(大约持续几十秒),怠速油耗原来0.7L/h,现在大约1L/h,空档怠速油耗也比以前高。请问这正常吗?(今天取的车,只试开了几公里的感觉)
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大师您好! 我的2015款福克斯三厢1.0T手动档,因为是新手,碰到小路有盲区路口的时候,总是把速度放的很慢15码左右,如果有来车会很小心,速度会降到10,但是这个时候车子可能会抖,感觉力不足,想降一档却降不了。在论谈请教过网友,说要5码以内才可以,试了试,5码内确实能二档降一档,但仍然感觉不顺,要稍用力才行,也偿试过两次离合空档补油,还是一样,但车子停下来再降一档很顺,有吸入感。 我想请问大师: 在驾校但时候学车用的是大众桑塔纳,没觉得行车时一档难挂档,教练也没教过,我的福克斯挂一档应该怎么降,有技巧吗? 另外,能传授点升档,降档的技巧吗?比如升二档是应该以什么做为参考,到底是车速还是转速?二升三,三档升四档。。。我平时都是市区多,1.0手动目前跑了500多公里,油耗居然是9.9L/100km。非常感谢!辛苦您了!
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你好,17款新福克斯三厢手动风尚版,每天用车比较多,17年5月购买至今跑了52000公里,1.现明显怠速轻微抖动,开空调更明显,坐駕駛座明显听到发动机舱噪音大。2.早上和中午行驶中加油门,明显感觉噪音大,换挡也不好挂,除非踩到2500转换档才順畅,换档时稍掉点油门再给油頓挫感很強。发动机噪音也明显不好听,到了下午车完全像换了一台似的,加油门順畅多了,跟前车时,踩油门順畅的很动力随叫随到,噪音的问題会轻很多,但是开空调抖动还是有点,但比之前好多了,请问专家大概分析一下什么原因导致!根据你的描述,首先建议清洗节气门,喷油嘴,同时更换火花塞。最好配合使用汽油添加剂,拉拉高速,排排发动机积碳,
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描述较长请耐心看完 11年经典福克斯两厢1.8L4AT 目前的状况是停车时怠速不稳,冷车热车都一样,并且车有轻微抖动导致车上有什么塑料件的碰撞的声音,有节奏的,哒哒哒哒哒… 行驶时50码以下还比较正常,上了60多70码以上时会突然抖一下然后转速升的很高,这种感觉就像突然降了一档,车身被向后拽了一下,然后转速就升高了,这是松下油门在踩就能正常跑了,这种情况上了70码经常发生。 这种情况曾经发生过,这车现在5年,第二年的时候和现在一样,送去4S店检查,说是节气门脏了,正好也差不多到保养的时候了,就做了个保养,其中好像有清洗节气门喷油嘴什么的,然后问题就解决了。第四年的时候,就是去年夏天最热的时候,开始也是这个情况,但是拖了半个月没时间弄,后来就变得非常严重,低速行驶档位乱跳,比如二档行驶时车速还没起来突然就跳三档车就剧烈一抖,过一会又三档突然跳一档车又是剧烈一抖,频率很高根本就无法正常行驶了(这里解释一下,车是自动挡的,换到S挡时屏幕上有显示档位,所以可以看到以上情况),这次也是送4S店检查,说是变速箱或者是变速箱电脑坏了,这次没有在4S店修,到
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变速箱油多长时间更换一次,关于这个问题其实很好解决,首先我们就要了解变速箱的作用。 一般来说汽车内的各种油用途大致相同,在变速箱内部全是一些精密的齿轮相互作用来实现切换档位,这些齿轮在相互作用的时候
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变速箱故障重启又没了,变速箱故障重启又没了换挡顺畅
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