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技师李学勤你好，我是汽车大师银牌技师-孙书金，很高兴为您服务，建议您百度或微信搜索“问汽车大师”，可为您提供更完整优质的服务。 -
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技师李学勤你好这个有么有检查变速箱油 -
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技师李学勤也有可能是变速箱油缺导致供油不足挂档挂不到位 -
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匿名网友之前没有发现这个问题，也没有漏油 -
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匿名网友师傅把那个什么线拔掉，直接挂档，位置还是挺清晰的，接上就不行，他说可能是那个拔叉有问题 -
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技师李学勤那就是拨叉有问题 -
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技师李学勤里面档位不清晰 -
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匿名网友之前好好的，也没动过，突然就这样了？ -
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技师李学勤这个很容易坏的 -
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技师李学勤别克的就很容易坏 -
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技师李学勤有的跑几千公里就这样 -
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技师李学勤或者是你去售后重新学习一下档位 -
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匿名网友之前他拆过挂档那个位置，会不会是安装档把位置没装好造成的呢 -
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技师李学勤应该不会 -
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技师李学勤这个是总成 -
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技师李学勤其里面的看不出来 -
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技师李学勤拆装只是外边 -
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匿名网友那行，换了抜买再试试 -
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技师李学勤好的 -
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技师李学勤其他还有能帮助你的吗
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之前因为挂倒车空档就会提示变速箱故障，自己换档位开关，在拆档位开关螺丝的时候，可能用力过猛，那根图片上的轴，现在没有之前那种挂档明显的感觉，没卡档位一样，现在是挂P挡车辆像空档一样没锁止功能。可以推动车辆，但是能启动车辆，挂倒挡能正常后退，然后过D挡，也是向后走，但倒车雷达没响，仪表也显示在D挡。在倒退的时候我踩刹车，放开刹车就不会再后退，而原地怠速。请问这个是不是那根轴跟里面的转轴脱落了。维修起来麻烦吗 07年经典福克斯三厢手自一体时尚版用电脑检测为依据，检查档位和接线头情况，重新安装拉线。
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06款手自一体福克斯，前段时间感觉加速越来越慢，就打算去维修店查查。去维修店那天还出现了一次感觉加不上油的情况，就是在行驶过程中突然感觉加油踏板好像不起作用了。息火再打火就好了。维修店老板看完车也开了一段，说很可能是油泵的问题。拆开油箱换一个泵，问题没有解决。老板又说可能是三元催化堵了。第二天老板将三文催化拆下看说确实堵了。将三元催化捅开后再试，好像有些改善，但还是有很大问题，那就是在低速下车在N档停车时容易熄火。再打火后就能好一会。车子一旦速度上去了好像就没什么问题了。维修店老板说是变速箱坏了，说是三元催化堵了进尔堵坏了变速箱。请问是变速箱坏了吗？还有一些现象就是将档挂到手动模式时，在行驶过程中档位会锁在3档上，上不去也下不来。还有时在手动模式下不显示M，也没有档位显示，只是显示D（自动模式）。重新打火后就恢复了，再开一段时间这此现象可能又会出现。维修店老板说是换过变速箱电脑板了，说没有解决问题。又因为没有任何故障码报出，老板就说是变速箱机械故障。请问怎能才能比较容易确定是还是不是变速箱问题？如果是变变速箱去专修的地方检测并维修
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你好，我的车是12年新福特福克斯，两厢的，二手车买了10天昨天过得户，过户之前来的好好的过完户从高速下来，行车电脑显示前左近光灯灯泡故障，我第二天去维修站给我换了个小盒子灯泡也没换，好像叫电容什么的，到了晚上开灯的时候换的灯泡就一闪一闪的，到了家我停车，一会我有事出去打着火就行车电脑报警刹车灯炮故障，过一会又报警引擎防盗，好像行车电脑故障一样，然后打着车刹车没了，档位也挂不了，我的是自动挡的，中控失灵，车子也开不走，启动了好几次有时候瞬间就灭车，请问是我换了那个灯的电容导致的行车电脑程序混乱吗？加装的HID导致的故障现象。拆除并恢复原车，故障消失。 安全带不报警，电脑测试故障码，检查座椅预警器。
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车型：2017款福克斯1.5T自动精英型 17年 10月份刷过运动版变速箱固件，为了开启D档介入 18年8月份更换的变速箱油 今天去更换了变速箱辅助油泵(启停泵)，还是有以下故障！ 故障描述： 自动启停功能开启后，以下两种操作方式： 1.松开刹车，不踩油门， 车子缓慢往前移动，3-4秒的时候有强烈的顿挫感， 2.松开刹车，踩油门， 感觉动力不足，3-4秒后突然往前窜动， 如果自动启停功能启动后，挂上N档，起步的时候，以上情况基本不会出现。 关闭自动启停功能，换挡正常，没有任何异常 总结：感觉就是变速箱没挂上档，4s店的师傅说要刷回原来的固件看看是否会恢复正常。 请问各位大神，到底是什么原因导致的起步挂挡延迟并顿挫？ 图是我去做大保养的项目，保养之前一切正常！方法和原因已告知
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我的车是12款1.6自动福克斯，三年多，7万多公里。最近一个月出的毛病，故障如下：挂D挡踩油门加速到3000多转，只能加速到50km/h，然后踩油门转速上不去了，双离合换档期间车子一抽一抽的，顿挫感很严重，然后再踩油门就像mt车挂空档的感觉，空有发动机叫却没动力输出，大概3-4s之后，猛的一下转速蹿到5000转，但是速度还是上不来。然后又发现挂到s挡时，行车电脑显示上不能显示s挡反白，手动加减档按钮无效，刹车停止的一刹那车子会往前大力拱一下，就像手动档汽车拖档要熄火的感觉，很是吓人。这一个月来经常出现，必须得停车熄火，再打起，重复几次这故障才消失。 各位大师帮我看看是啥毛病？有无大问题？质保期过了，不想进4S大修。给个参考意见。
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我的福克斯07款1.8手自一体天窗版，购于08年7月，目前行驶里程124000多。昨天下班回家突然感觉车子出现了明显地顿挫感，接着显示屏坐下后黄灯报警灯亮，显示“TRANSMISSION MALFUNCTION”，然后转速直接自动冲到4000多，踩油门转速冲的很快速度却没有起来。感觉是档没有挂上去，停车熄火拔出钥匙再启动后，变速器故障码消失，可开一会儿后又出现了，请问这是什么鬼？是不是传感器或者线路的问题？要是变速器要大修就惨了！！！
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二手09年福克斯，买的时候开了7万5千公里，后来开了两千公里开始没动力了，检测出来烧机油严重，于是换了活塞环什么的大修发动机。还有离合器坏了，挂挡完全挂不进，于是换了离合三件套。请帮我看一下这张维修单上面的价格，修理厂说配件全是福克斯原厂的，没赚钱，只收了工时费，价格是不是他说的这样？另外，现在修好后还有几个问题：1，怠速发动机抖得比之前更厉害，节气门在这次大修前就已经洗过，火花塞也换了，会是什么问题，为什么这次大修也没弄好？ 2，高速开100多码的时候方向盘抖得厉害。 3，2000转往上发动机有声音，像硬纸板拍打的那种声音，很轻，但是频率很高，不知道是不是节气门发出来的。 4，现在离合器三件套全都换了原厂的新的了，可是挂倒挡有时候还会有噶嗒一下的声音，朋友说是车子老了，所以离合器踩下去没有立即分离，于是教我踩下离合器两秒后再挂倒挡，确实就没有声音了。但问题是我刚换的离合三件套，就等于是全新的，怎么还需要跟“老车”一样的操作呢？还有挂三档的时候老是会撞到，不是卡住，是撞到档位边缘，就是没卡进去，这是为什么？抖动做个动平衡。检查底盘螺丝松紧度，有声音，新修的你要磨合2000公里，然后更换机油，同时检查皮带松紧度，张紧轮有没有间隙。离合挂挡有声音，倒挡没有同步器，都是会有声音正常的，大修发动机换离合三件套，7000价格不贵，可以接受的
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车子是2012款新福克斯 1.6L 6速双离合,开了两年半还好。 2016年4月4日车子第一次出现行驶中脱档、发动机空转，挂空挡再进D档，还是空转；停车、熄火，再启动就再启动不了了。 到4S店免费更换了TCM模块，还是启动不了，后来检查了很久，150A的保险丝烧了，更换后可以正常行驶。 出4S店2天，又启动不了；车子是2012款新福克斯 1.6L 6速双离合,开了两年半还好。 2016年4月4日车子第一次出现行驶中脱档、发动机空转，挂空挡再进D档，还是空转；停车、熄火，再启动就再启动不了了。 到4S店免费更换了TCM模块，还是启动不了，后来检查了很久，150A的保险丝烧了，更换后可以正常行驶。 出4S店2天，又启动不了；150A的保险丝又烧了。4S店更换启动机，说启动机进水、人为损坏，不在质保范围（还没过质保3年10万公里）需要自己掏钱。 我的车一直开的好好的，重来没有浸过水，而且拆下来一点水也没有。 想请问各位大师4S店这样解释对吗？车子重未进过水，启动机还会进水吗？
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描述较长请耐心看完 11年经典福克斯两厢1.8L4AT 目前的状况是停车时怠速不稳，冷车热车都一样，并且车有轻微抖动导致车上有什么塑料件的碰撞的声音，有节奏的，哒哒哒哒哒… 行驶时50码以下还比较正常，上了60多70码以上时会突然抖一下然后转速升的很高，这种感觉就像突然降了一档，车身被向后拽了一下，然后转速就升高了，这是松下油门在踩就能正常跑了，这种情况上了70码经常发生。 这种情况曾经发生过，这车现在5年，第二年的时候和现在一样，送去4S店检查，说是节气门脏了，正好也差不多到保养的时候了，就做了个保养，其中好像有清洗节气门喷油嘴什么的，然后问题就解决了。第四年的时候，就是去年夏天最热的时候，开始也是这个情况，但是拖了半个月没时间弄，后来就变得非常严重，低速行驶档位乱跳，比如二档行驶时车速还没起来突然就跳三档车就剧烈一抖，过一会又三档突然跳一档车又是剧烈一抖，频率很高根本就无法正常行驶了（这里解释一下，车是自动挡的，换到S挡时屏幕上有显示档位，所以可以看到以上情况），这次也是送4S店检查，说是变速箱或者是变速箱电脑坏了，这次没有在4S店修，到
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07款福克斯自动档三厢，一个月前下班路上咣的一声车子突然感觉到明显的顿挫，接着黄灯报警灯亮，显示“TRANSMISSIONMALFUNCTION”，踩油门转速冲的很快速度却没有起来。感觉是三档没有挂上去。 开到修理厂电脑检测出故障码P0733（三挡齿轮比不正确）和P0772(换挡电磁阀E组一直通电开在全开位置)，接受了修理厂的建议花3700大洋大修了变速箱（据说是离合片烧了），修好后开了一个月左右在市区里跑没出现问题，前天放假跑了三百多公里的高速，同样的问题又出现了，同样的故障代码和同样的毛病。去修理厂换了块油路板还是问题依旧，随即把离合片那一组拆下来用汽油洗了一下重新装上，竟然好了。但我感觉问题的根源肯定没有解决，估计以后还是得出毛病，请教各位大神能帮我判断一下是哪里的原因么？网上查了资料说是换波箱输出轴传感器就能好，是不是这样的？真心伤了不想再折腾了
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