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技师卢二辉你好: 混合气过稀或过浓的原因 混合气过稀 多是燃油泵油压过低造成的 喷油器脏堵 或者控制电路故障也会导致混合气稀 进气压力传感器信号不良也会产生浓稀现象 过浓一般是喷油器滴漏 空滤器堵塞 燃油压力调节器卡死 你所说的故障 你应看看数据流 看一下喷油脉宽 氧传感器电压变化情况 你试过车没有 是否有加速无力的感觉 解码仪要和试车状况相结合 混合气过稀主要原因是喷油量不足。 1、各种进气传感器不能准确检测出进气量,导致喷油量不足 2、积炭过多、喷油被积炭吸附。 3、氧传感器的闭环控制失效。 混合气过浓、就是喷油量过多。 1、怠速、发动机满足扭矩,导致混合气过浓 2、氧传感失效 3、进气量检测不准确 混合气过稀的危害或故障现象 混合气过浓和过稀都会导致发动机不易启动 过浓还会导致燃料燃烧不全 浪费燃料 过稀会导致发动机动力不足 1.当混合气过浓时,由于燃烧不完全,会使汽缸中产生大量的一氧化碳和游离的炭粒,造成汽缸盖、活塞顶、气门和火花塞积炭,排气管冒蓝烟、排气污染严重。况且,废气中的一氧化碳还可能在排气管中被高温废气引燃,发生排气管“放炮”现象。此外,由于这种混合气的燃烧速度较低,有效功率也将减小,燃油消耗率将大大增加。再有,可燃混合气过浓还会冲刷和破坏汽缸中的润滑油膜,使摩擦副零件的润滑性能得不到可靠保证。混合气过浓会对发动机的怠速性能产生较大的影响,主要表现在怠速转速极不稳定,严重时无怠速,最终导致发动机熄火。此时,若拆下火花塞会发现其电极颜色为黑色,即可确认为可燃混合气过浓。 2.当混合气过稀时,燃料的燃烧速度降低,有一部分混合气的燃烧,会在活塞向下止点移动时进行(指四冲程发动机,即燃烧室空间容积逐渐增大的情况下)。严重时,燃烧过程甚至会推迟到下一个循环的进气行程开始以后,使残存在汽缸中的火焰由开着的进气门将进气管内和化油器出油腔内混合气点燃,形成回火(也称化油器回火)并产生拍击异声。这部分混合气燃烧不但放出的热量中变为机械功的相对较少,而通过汽缸壁传给冷却水或散热片散失的热量,却相对增多。因此,过稀的混合气会造成发动机过热,输出功率下降。混合气过稀会使其怠速转速偏高,加速回油门时,发动机转速在短时间内难以降到怠速转速。此时拆下火花塞,会发现电极颜色为白色,即可确认为可燃混合气过稀。 如何解决混合气过稀或过浓 过浓就会出现车没劲排气管子冒烟。过稀就会出现砰砰的放炮声
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老捷达春天混合气过浓应该换一些什么,
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老款p0172捷达混合气过浓.哪个大师看数据流帮我分析一下哪里的问题,清洗过喷油嘴,节气门,换过汽油滤芯根据描述,通过数据流分析混合气过浓,需要检查燃油压力以及喷油嘴和氧传感器
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一汽大众捷达15款驾驶员侧安全气囊引爆装置电阻过高驾驶员侧安全气囊,电阻过高故障,建议您使用一个2.5欧姆的电阻暂时替代气囊,然后用诊断仪清除故障代码,如果故障不再出现,可判断是气囊存在故障,如果故障还在,建议您检查方向盘游丝是否断路, 后期有需要帮助,可以关注我,并协助解决您解决车辆故障,谢谢!
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一汽大众捷达加速踏板传感器信号过低怎么回事
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一汽大众捷达02年的,大修过后,没什么力是什么原因啊!
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一汽大众新捷达,排气管侧堵盖漏水,怎么处理你好,朋友,你这个仪器大众捷达的话,排气管这边堵头漏水,这个你首先解决方案的话就是把排气管这边支管拆掉,然后看一下位置够不够,如果位置不够的话,就要把发动机卸下来了,这个缸盖也没必要直接卸发动机方便一点。长的话,你把这个排气支管拆掉以后,这个位置都是够的,可以正常更换这个水堵。
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捷达混合气过浓的原因,捷达混合气过浓的原因是什么
捷达混合气过浓的原因,你知道吗? 嘿,老少爷们儿们,今天咱来聊聊捷达车的混合气过浓问题。这混合气过浓啊,就好比人吃多了不消化,车也会“难受”的。 混合气过浓的症状 首先,咱得知道啥是混合气过浓。简单
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2024-06-27
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新捷达混合气过浓,咋回事儿 嘿,家人们!今天咱来聊聊新捷达混合气过浓的问题。你有没有遇到过车子开起来不对劲,油耗还特别高的情况?那可能就是混合气过浓了。 混合气过浓的原因 1. 阻风门没打开。这可别
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2024-07-12
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混合气状态(浓或稀)的关键是氧传感器的废气检测结果。当然这个问题是进气、燃油、氧传感器之间的连接。 这三者具体如何影响混合物的状态,需要分别考察。什么是富混合物?所谓混合气,就是进入气缸的燃油和空气的
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2022-05-11
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现代悦动故障码混合气希,咋回事儿 嘿,咱湖北伢们都晓得咧,那车子开起有时候会冒出些稀奇古怪的毛病哟。就像咱这现代悦动,故障码出了个混合气希,这到底是咋回事儿咧? 故障原因大揭秘 进气传感器出问题哒,它
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2024-08-08
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2024-08-08
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2024-08-07
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2024-08-07
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汽车故障
2024-08-07
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2024-08-30
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2024-08-06