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技师许晓蕾你好!很有可能装了疝气灯开灯时大电流干扰了发动机电脑板某些信号所致,建议换回原车灯或者使用屏蔽胶带将灯的线包好隔开远离发动机电脑板及传感器信号线路。
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师傅您好,本人刚买16年GK5飞度。在装横店买了个疝气大灯装了上去。没过一个月有二次熄火。自动档。第一次开了一百米开大灯自动熄火,再发动就好了。第二次在家门口晚上刚发动开大灯又熄火。在发动又好了。有点担心车子会受伤。什么原因。求助。大师
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本田飞度04款1.3排量自动挡,前天过了一点点路面水大概轮胎的三分之一水,我车速比较快过去了两百米左右发动机故障灯亮了,随后怠速不稳,起步断断续续走不了,用钥匙熄火了再启动又好好的,一会儿又不行,过了第二天早晨启动又是这样子,一天之内又正常了。不过偶尔故障灯亮了,重新启动又没有了。第三天启动又是怠速不稳发抖走了一会儿又好好的,请问这是什么原因!请大师指教,谢谢!根据客户描述的故障现象建议客户先用诊断仪检测发动机故障码,然后根据故障码进行排查。发动机抖动和进气系统、燃烧系统有关。必须要检测故障码才能缩小检测范围。希望能帮到你
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我的车是17款名爵6自动豪华版,现在跑了一万公里,出现了冷车启动熄火,必须要轰油门才能发动,轰油门发动后怠速不稳定,必须要等车热了才正常。这个问题到4s店三次没有处理好,第一次刷新系统,第二天早上打火照样熄火。第二次说油有问题,换了油,当天晚上就熄火,不是油的问题,第三次又刷新了系统,检查节气门没有问题,传感器4s店说拿了台试驾车过来测试也说没有问题,然后开回去第二天早上又熄火。现在走是第四次来4s店,他们说换发动机模块,但是要等到年后,我肯定不肯,因为车买回来才几个月,第一个年都没过,现在只要车过了夜打火必须要轰几分钟油门才能打着,请问专家们后故乡的原故障灯就没了,发动不了的时候亮一个水壶灯跟加减灯,附图片建议更换发动机电脑版。(补充下节气门更换过新的试过没,还有喷油嘴有没有拆下来检查,低压油路有没有问题,高压油泵漏不漏油。)
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你好!我开的是本田缤智1.5排量的车,车是,2016年10月21号买的,里程跑了,25000公里。问题:我换了个疝气灯无损安装不需要破线的那种。现在就是车子发动后,开大灯会出现熄火,有一次在行驶中开大灯时,车子在D挡,然后直接空挡了,2秒以后又回到D挡了!是怎么回事,希望技师帮忙说一下……建议清洗节气门,并用电脑怠速匹配学习完成。
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车子在行进中熄火,尤其是冷天。去年熄火六七次,熄火后不能马上重发动,我一般是打开引擎盖,过几分钟能重新发动,熄火前有预感,加油转速上不去,然后下降到零熄火。17年大概4月份去长沙4S店看了,也没讲是什么原因,查了下电脑数据,洗了节气门,到17年年底一直好。这段时间陆续熄火4次《有一天早上熄火3次,气温很低,打了霜,还有雾》,和去年一样,过一阵子又可发动。节气门,喷油嘴都清洗了,汽油泵也换了新的,师傅说原装油泵一般没事的。但是油箱以及油管一直没清洗过。求大神破解支招。就怕高速熄火,目前还没有。检查一下水温传感器,把进气管,燃烧室积碳清洗了。同时把进气压力传感器清洗了在观察一下
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你好,我的车在前不久买的二手车,买回来做了一次大保,去取车时挂RD档车子打抖,他检查是节气门坏了、发了一个回来重新换了还是打抖,他就把继电器扒了一个,挂挡不抖了,我开了一会车子自动熄火,又说是继电器坏了,发个继电器回来,插上挂RD档又打抖,然后又把保险扒了一个,开出去久了等红绿灯的时候带续变高到2000传,车子就没有力了、这是什么原因,又说是电路问题,电路师傅说是发动机电脑板的电源模块坏了,你好,这种情况的话有时间用电脑检测一下发动机系统看是否存在故障码,其次这种情况一般油路跳火先检查一下没有问题的话就是模块或者线路有问题,这个尽量让查电路的查下看是否哪里接触不良或者电脑版本身问题导致的,重点检查电源模块
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英朗1.6T年2011款,起步熄火。2017年时候是有段时间冷车启动熄火,每次都要打好多次才行。跳过油气浓度高的故障码。后来看了网上的意见,买了一个空气流量计。换了过后,一直没问题。去年,由于不知道啥原因,汽车连续抖动,最后查了缸压不对,是活塞坏了,发动机大修。过后,有点抖动,自己换了火花塞和点火线圈。过了一个多月,开始红灯起步熄火,一查,浓度过高,第一反应就是换空气流量计。换上过后,熄火现象更加频繁。红灯起步,踩油门就是感觉加速不上去。要么熄火,重新启动,马上好。要么就是油门到4000转,汽车就像被推了一把后恢复正常。汽修厂说我买的第二个空气流量计是假货,换回原来的,顿时好了。就这样,到今年二月底,又出现红灯起步熄火,低速行驶熄火,倒车熄火。实在没办法,又买了一个新的,可问题依旧。要崩溃了。现在跳油气浓度高。汽修厂说消掉警报开开就是了。 关键是啥原因啊。。。恳请大家帮帮忙。 我的英朗,目前已换配件,4个电瓶,6个点火线圈,16个火花塞,2个避震,2个水壶,4个节温器后座,一个水泵,一个水箱。根据你的描述,如果现在还出现油气浓度高。而且更换了空气流量计之后还是有这种现象的话,那就需要检查空气流量传感器的线路,看一下线路有没有问题,还有就是这个发动机的控制电脑。可以先不用更换这个线。线路是可以检测的。去4s店或者修理厂,把线路检测一下。这个是正常现象。这个是车辆熄火之后发动机的排气管,还有三元催化器冷却的一个过程。三元催化器热胀冷缩。就会有这种声音的,这个没有问题。主要就是把这个线路检测一下。还有就是发动机的控制电脑这个可能性不大,但是也需要检查。
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开上高原(8月份四姑娘山,10月份翻折多山)时,开着开着就自然熄火,在四姑娘山熄火3次,在折多山熄火1次,仅发动机故障灯亮。打救援服务电话,指导进行了开车门,重启等措施。等了一会,点火重启,刚开始没反应,又等了10来分钟,点火,发动机发吐,慢慢给油,又正常,开一段路,又熄火,反复三次!在荒郊野外前不着村后不着店,山上气温只有3度,吓得半死!下山后,第二天启动后,发动机故障灯又不亮了!一切正常,真搞不懂!回家后到修理店,想检测一下,但修理点说没有故障显示无法检测!旁边一位老师傅说是车辆的高原反应!我顷刻石化了!就想问问是什么原因?这个主要就是高原反应,主要高原空气稀薄
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车开一段路或堵车时靠边熄火,过一会启动时发动机灯亮,踩油门没反应,发动机舱风扇很响,好像风扇转速很高。只能又熄火停了大概十几分钟启动,发动机灯还是亮,但油门和发动机舱风扇正常了。就这样开回了家,第二天早上点火时又全部正常了,灯也不亮。五公里左右下车买了点东西,上车启动时发动机灯又亮了,但车子能开。所以只要开一段路熄火后马上点火就会亮灯,这样有好几次了。前几次基本只是发动机灯亮,车能开。但是最近熄火后马上点火,发动机灯亮外,油门又没反应了,发动机舱风扇响。停了好一会才能开,灯还是亮。今天去了路边修理厂电脑查了下,说节气门坏了,要换。我说大概二十天前保养时,师傅说节气门是干净的。 这故障在三年前有过一次,是去4s店弄好的,说是匹配一下就好了,具体怎么好的我也不清楚。 但现在路边修理厂说要换节气门, 大神们,我这问题是不是只能换节气门啊?换下就会解决问题吗?还是说又是跟以前那样电脑匹配一下就好了啊?好纠结啊,求大神们给点宝贵意见啊……谢谢啦……你好,这个如果节气门不脏,你可以先匹配下,如果还不行那就可能是节气门问题
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八代思域自动档,发动机在行驶过程中抖,我知道是缺缸了,不过发动机黄灯并没有亮,然后我停车关闭发动机再重新打火又好了,后来开了几十公里发动机黄灯闪,发动机抖,我就停车关闭发动机再次点火后黄灯消失,空挡轰油门也正常,再开也不抖了,动力也正常,可是就是担心下次在路上又这样,会各位大师可能是什么原因造成的?低速行驶多,还是温度过高造成点火线圈偶尔失灵?火花塞4s原厂件刚换不到5000km,只是点火线圈有3个是网上买的,4000多km,之前也一直好用的
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车市遇二月倒春寒?2月轿车销量TOP10:朗逸大跌90%
受疫情爆发等因素影响,不仅金融市场"寒意阵阵",2月份的车市也呈"一片肃杀与荒凉"状。在乘联会刚发布不久的2月份轿车销量数据中,竟无一车型销量过万!具体情况如何呢?下面我们一起就2月轿车销量TOP10
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开俩月就卖?二手车市的那些“准新车”到底有什么猫腻
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前段时间,陈先生刚买了一辆玛莎拉蒂总裁,这可是陈先生梦寐以求的车了。等了豪车时间手续终于全部办完了,这可把陈先生高兴坏了,车子一到手就出去试车去了。基本上是一出门就开车。可是好景不长啊,才开了一千公里
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买车是一件让人非常兴奋的事,不过买车之后的碰到事情,有时却让人苦笑不得。很多老司机已经有过深深的体会,并完全适应了这种生活,但是对于新车司机来说,或许这样的生活刚刚开始。 对于第一买车的车主来说,也许
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