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技师刘东你好,这个打不开只能从后排中央扶手爬进去拆掉后备箱内饰板把锁块打开
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王公北需要拆后座吗?师傅
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技师刘东不需要,后座拆开也没用,后排中间不是有一个扶手吗?打开爬进去就可以
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王公北哦!明白了,谢谢!
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技师刘东不客气
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王公北师傅还有一件事请教一下,停车怠速的时候,怠速会有节奏的往上抖动,能跳两个格子,不是快速的那种抖动,而是节奏很慢就像平时咱们用脚吼油门一样,一股一股的
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技师刘东转速表会上下动吗
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王公北是的
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技师刘东节气门有木有清洗
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王公北刚刚清洗的,还有喷油嘴,三元催化,不过都是吊瓶洗的
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技师刘东把车拉拉,可能积碳多
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王公北哦!好的明白了。谢谢!
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技师刘东可能积碳多
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王公北是不是和刚刚洗了三元催化有关系
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技师刘东有点关系的
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技师刘东跑跑就好了
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王公北好的,非常感谢!
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技师刘东不客气
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您好!请问一下10年大众帕萨特领驭1.8T油箱盖打不开故障,油箱盖马达开的时候有12.40V电压,这是马达插头拔掉时测试的电压,插上去测量时没有电压了,这是什么原因啊!到了油箱盖开关的1号红蓝,开关接通后1号红蓝和2号红绿接通
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09年帕萨特新领驭2.0手动档车,公里数30万。油箱外盖板打不开。用手扳动左前门下方开关,可以听到盖板有声音。后拆下后备箱内衬,发现电机收缩距离很小,几乎不动。更换新电机还是老样子,电机杆没有收缩。旧的电机直接在电瓶上通电,工作很好,杆收缩距离很大,但装上插头又不工作,插头上有电到的。怎么回事?你好,根据你的描述这种情况很明显不是电机的问题,而是线路的问题。并且并不是线路完全断路,而是有接触不良的现象,需要清理一下线路
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各位大神好,2002年老帕萨特1.8T,昨天回家途中感觉加油时车下面有滋滋磨蹭的声音,晚上开灯走了一段熄火后等了一个小时人,再次打火走了不到100米突然加不上油,排气管冒蓝白烟,随后自动熄火,打着后加不上油又熄火,反复这样不能行驶,车无力,烟很大很大,今天早上查看机油少了些,防冻液没少,请教高人指点!【车型:Passat领驭】这种情况建议把缸内积碳清洗一下,发动机燃烧工作不好就会出现这种情况,还有涡轮增压器是否损坏,三元催化转化器是否堵塞
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我的车是09款帕萨特领驭1.8T自动挡。因为好长时间没开,电瓶没电了,昨天使用遥控钥匙无法开车门,使用机械钥匙将车门打开,上车后随手关上了门,这下可好将自己锁在车里了,想尽一切办法都打不开门,多亏在里面能将发动机舱盖打开,最后电话联系朋友过来给电瓶搭火,启动车后才开门出来。问问大师们这正常吗?是不是什么故障了?再怎么说人在里侧用门拉手也应该能开门啊!
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06年帕萨特领驭手动挡,早上第一次打火不好打,到了冬天更为严重 需要五六次,打火启动后再熄火半小时内再打火一把着,时间一长就不好打火 更换过火花塞 电瓶 清洗了积碳 问题依旧,前几天在论坛上看到可能是水温传感器的毛病,在淘宝买了一个自己换上后,有几天是早上打火一把着,由于不长开,就一直停在那 现在早上打火又不好打了,但现在基本是两下就着,第一下打火感觉没拉车光电瓶响 第二次打火才拉车 求问大神该如何解决
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您好,我的车是09年的大众帕沙特领域1.8T排量,一到天冷了以后,一打着车,车的档位显示就全亮了,并且挂挡有很大的冲击,挂前进挡把油门给到底车子才走,一走开故障灯马上就亮了,去修车店用电脑监测,说是控制单元损坏机械故障!换了一块电脑板也不顶用,检查线路也是正常!求专家教我一个解决这种问题的办法!!拜托您你好,建议提供发动机与变速箱故障码,再分析原因
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专家你好,我的车是帕萨特领驭,1.8T08年的,汽车放置一会时间启动一打火的话,我听着应该是正时链条附近的位置,就会发货拖拉机一样的声音,而且声音很大,但是启动之后,踩几脚油门就不响了,发动机怠速的时候有异响,电脑报的是气缸1凸轮轴提前点火目标未达到,油箱排气系统通过量不正确,气缸1混合气调校加法式系统过稀,怠速控制超出规定值,最关键的还是启动哒哒哒声响,跑一段路发动声音大你好!根据你的描述,你这个应该是凸轮轴调节链条存在问题或者说凸轮轴齿异常磨损导致,排气量不正确这个重点检查炭罐电磁阀和活性炭罐还有就是混合比异常重点检查漏气。
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08年帕萨特领车内进水,舒适防盗模块烧坏,更换新的之后,遥控钥匙不好用,后备箱打不开!08年帕萨特领车内进水,舒适防盗模块烧坏,更换新的之后,遥控钥匙不好用,后备箱打不开!【车型:Passat领驭】 更换控制模块后需要使用诊断电脑进行控制单元编码和匹配遥控器钥匙,这两项做完之后就可以使用了。 编码的话配置不一样编码也不一样,旧的控制单元如果还能通讯的话看一下旧的编码,如果不能通讯就得找同款车看一下编码然后编在这个车上 匹配遥控器是46-10-00-10-01-选择遥控器数量--分别按下每个遥控器解锁或闭锁按键一次 换的电脑和原车的零件号看一下是不是一样的,如果不一样问问是不是通用的。更换的备件不对也有可能导致某些功能不好用。
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帕萨特领驭10年的车跑了十万了自动挡,打着车开的时候踩到快3000转才换挡呢发动机声音可大了尤其是六十迈以下一档二档可难上去了车热了还好点,慢慢踩油门档还上去的挺快稍微一快点发动机声音听得难受也上不去档,六十迈以上跑起来一点事也没有一到六十迈转速自己就变到两千转以下了听着这舒服了就是二档三档在市里开的时候可难受了转速上去了发动机声音挺大车速还上不去就是车不档上不去可慢了,刚开始打着车的时候还费劲踩到三千才能上去档不过热一会车就好点了但是还是比别的别声音大,您看看是变速箱的事还是怎么回事,刚换的变速箱油,车的排量是2.0的如果是变速器的问题,维修费用本来就是比较高的。
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汽车换过新火花塞,跑了一段时间后,在三档以下换挡和起步,车辆出现发动机抖动向前一闯一闯的,在怠速情况下有轻微抖动,怠速表下摆不明显,在怠速开空调情况下,车辆出现抖动明显,怠速表出现下摆明显。请问是什么情况引起的大众帕萨特领驭2006款1.8T发动机怠速不稳,第一次更换火炬k6rtp出现抖动,旧的是博世fr7kpp33+ +50的火花塞,我今天换了四个雷电铱铂金火花塞,T401的火花塞,卖火花塞说这个雷电的用在帕萨特领驭上没问题,可是装上还是这种情况,点火线圈电脑显示没有故障,节气门清洗过了,这个要在检查哪里呀
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