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技师金叶对于这种情况,我们最好是接上诊断电脑实际读取这个车轮的轮速信号,看看是否在亮故障灯的时候,这个车轮信号没有,如果是这样的话,那么这种情况应当考虑轮速传感器的问题,既然你已经更换过了,那么就应该考虑信号发生器,也就是这个传感器取的那个信号盘
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匿名网友右轮速10.之后有50.60...别的40.50.60
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技师金叶当车辆直线行驶的时候,它四个车轮的转速是一样的,上下不可能超过五公里的,甚至严格一点来说,两公里都差不到,你说的这种情况肯定是有问题的,得需要针对这个问题点进行检查确认,当然也不排除可能是abs泵本身的问题
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匿名网友嗯
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技师金叶好的,如再无问题,交流就先到这里,祝您用车愉快
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匿名网友谢谢
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匿名网友明天再看看
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请教一下技师,我的车是三菱帕杰罗V93,前些时间ABS故障灯亮,大概行驶过程中刹停3个左右红绿灯亮起,开起来又消失,去4s店检查故障代码是 61 主控压力传感器,后来检查到我的4个轮子刹车片快磨完了,所以我同时换了4个刹车片和刹车油,开下来车辆行驶二十公里左右,刹停10几个以上红绿灯ABS故障灯有时会亮起,开起来后又会消失,去维修站查还是 61 主控压力传感器故障码,维修站小工有说换传感器的,也有说换刹车总泵的,也有说可能abs主板有故障,还有说刹车有压力的时候才能激发故障,开起车没压力故障灯熄灭是不是哪漏气了?请有维修经验的技师们给予正确的回答,谢谢!附上一张帕杰罗带主控压力传感器刹车泵的照片,那传感器起集成在总泵上的。根据您描述的情况,车子主要是abs泵内部的故障它不是压力传感器的问题,这款车装配的是电子abs泵。才换过刹车片以后,由于刹车片比较厚,她的踏板形成发生变化因此会报压力传感器故障,建议您重新对ABS 泵做一个匹配,然后问题就可以解决
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【汽修圈问题】请教一下技师,我的车是三菱帕杰罗V93,前些时间ABS故障灯亮,大概行驶过程中刹停3个左右红绿灯亮起,开起来又消失,去4s店检查故障代码是 61 主控压力传感器,后来检查到我的4个轮子刹车片快磨完了,所以我同时换了4个刹车片和刹车油,开下来车辆行驶二十公里左右,刹停10几个以上红绿灯ABS故障灯有时会亮起,开起来后又会消失,去维修站查还是 61 主控压力传感器故障码,维修站小工有说换传感器的,也有说换刹车总泵的,也有说可能abs主板有故障,还有说刹车有压力的时候才能激发故障,开起车没压力故障灯熄灭是不是哪漏气了?请有维修经验的技师们给予正确的回答,谢谢!附上一张帕杰罗带主控压力传感器刹车泵的照片,那传感器起集成在总泵上的。你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查更换ABS泵。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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06款君越,最近出现开20分钟到一个小时候,就会跳出 手刹灯,ABS灯和TC三个灯同时亮,马上路边停车熄火,有时候故障灯就灭掉,就是故障灯不灭,车子开起来无任何异常,而且这个时候链接obd检测设备,也查不到故障码。车子回家停放一天后,第二天故障灯百分百消失,刹车片和刹车油都是在4s店更换的,我反复确认应该没问题了,会不会是什么传感器松动了呀?因为突然亮故障灯,你立刻熄火,基本就不亮故障灯了,谢谢
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07年三菱蓝瑟,10万公里,故障现象1,一周前行车换挡时会突然出现发动机转速提高至3000多转、熄火从新起动就好了,故障出现好几次。更换怠速电机,清洗节气门,故障未排除,更换节温器,温控开关。故障没了!!2、几天前又突然出现没有怠速,发动机故障灯亮,拆看怠速电机,故障消失,可跑一圈,停车从新起动故障又出现。又换怠速电机故障依旧,读取故障码为怠速电机因偶然电压过高故障,电脑消除故障码消除不了,,检测怠速电机至电脑线路没问题,,汽修厂给结果是行车电脑故障,需维修行车电脑,请问专家到底是咋回事,是行车电脑问题么。现在是怠速良好,也没故障码了。故障码不是电脑消的,莫名就没了
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老师,您好,我的车是07款,09年年底出场的锐志,二个月前仪表ABS,车身防侧滑三个灯亮,前期是熄火在打火就灭了,后来电脑检查是右前轮故障,找了好久才找到传感器线段了一根,随后就用焊锡焊好了,清除故障码在没有亮过,但是前几天早上打着热了一会车准备走时一打方向又亮了,一直以为是焊接的传感器线又断了,所以昨天去检查是,电脑测出来和之前一样,也是右前轮传感器故障,所以换了根新的,但是故障码清不掉,故障灯还是常亮,修车师傅说要么轴承要么刹车泵坏了需要换,昨天拆下来的旧线确实焊接处断了!请问老师是什么问题,
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你好,15年瑞虎3,自动挡,跑了三万公里,最近匀速行驶时仪表盘速度总是乱跳,指针不稳定,转速变也会猛增到3000转,车辆顿挫感特别强烈,同时ABS告警灯也经常亮,但是只要ABS告警灯亮了就不会出现上述故障,不亮的情况下会出现,用电脑查了说的右前轮传感器短路-开路,还有汽油什么信号低,消除故障清除不了,请问这是什么原因
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该车是 2010款手动1.8的东南三菱翼神,最近在收费站停车缴费,再起步就,相差20多迈,发动机嗡嗡的就是不走道,以往那个嗡嗡的速度起码120左右了,但是 表显才80km,也就一瞬间就变成那样了,去修理店检查了故障码,只显示后氧传感器压力高,消了故障灯还是如此。以为机油该换了,然后换了机滤,就是发动机空气滤芯。换了机油滤芯,换了美孚银1号。故障依旧还是提不起速度,把车支起来,轮胎没有问题刹车没问题,不知道行走起来会不会有问题,以往开车一踩离合,汽车马上就会变快速一点就是溜车状态,但是现在没有了,踩离合跟不踩离合,并没有前进感。最近准备换火花塞和汽滤 后仰传感器。也不知道有没有用。我觉得没大用。但是真心快折腾疯了老往修理厂跑,根本跑不了长途,如果跑到120发动机已经是嗡嗡的了,而且还很费油。我找师傅给看三元,他们看排气说不像堵,挺通畅的。哎呀真事疯了。肯定大师们根据经验给诊断一下啊车辆故障。重点两种可能。第一。离合器打滑。建议按照我说的来测试即可确认。第二。发动机工作异常。建议重点检查三元催化堵塞。汽油滤芯更换包括火花塞的更换。然后试车观察
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14年雅阁九代2.4豪华版,前几天换了两个后轮刹车片,机器洗的喷油嘴和三元,之后车仪表盘故障灯全亮啦,后来都消除了,但是防侧滑和胎压怎么也清除不了,胎压用车清除之后马上还会出现,去4S店和其他几个修配厂电脑检测,都检测不出故障码!电瓶断电一夜,第二天早上接上,还是不好使,跑啦三四天了,就是下不去呀!求高手指教!没人会弄啦!
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03年大众帕莎特2.0 刚接车的时候,车主说车子能启动1到2秒,就熄火了,仪表出现EPC故障灯常亮,用电脑读取故障码,后来经过检查,汽油泵,汽油继电器有问题,更换了,着车了,加油各方面都正常,怠速不稳定,EPC灯还是亮!第二天又接到车主电话,说车又打不着了,再驱车前往,打开钥匙,汽油泵不工作。用电脑读取故障码,又出现这几个故障码,之前没有出现这几个故障码。怀疑汽油泵质量有问题,又更换回原来的继电器,开钥匙继电器不工作,汽油泵也不工作,打车的时候继电器工作,汽油泵也工作,就是启动不了!到底怎么回事?图片上传不了,哪位师傅联系我的,聊天中再发图片您好,根据您的描述分析,应检查火花塞是否跳火,进而检查曲轴位置传感器是否故障,同时检查主继电器是否故障!
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我的车是大众帕萨特,14年的车跑了四万三公里,最近一个月总是出现发动机故障灯,一个多小时之后就好了,一两天后还会出现,而且epc灯,有时也亮,不过亮着的持续时间较短。在修车地方清理过节气门,效果不明显,电脑查询故障码说是凸轮轴传感器问题,请问大师们换个凸轮轴传感器能好吗?还是发动机有积炭的原因?
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