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技师张俊松这个不好说。下次更换一下原车的怠速马达试一下子。
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轻锁流年刚出去跑一圈,一路没事,这不刚停车,重新启动,怠速就在400转,无故障码,能怠住了,轰油门2000~3000转,怠速依旧400转
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技师张俊松怠速太低了。这样容易熄火。去4s店更换过吗?
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轻锁流年没去4S店,去我们这维修电器比较著名的一家汽修厂,换个质量好的怠速电机,姑障依旧
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技师张俊松日系的有好多的东西在外面换上是不起作用的。还真的必须得去4s店试一下。
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轻锁流年哦,这个样子啊,谢谢了
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轻锁流年这个调高怠速可以么
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技师张俊松恩
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技师张俊松调整的话,只是暂时的,时间长了它还会自己调过来,因为它是电子的。
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轻锁流年那我先看能否买到原厂的怠速电机吧,我们这没这车的4S店,要跑很远,麻烦
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技师张俊松现在外面没有真正的原厂件都是高仿的。你也分辨不出来的。建议就去4s店。
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轻锁流年好,谢谢
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技师张俊松不客气
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09年宝马523li,行驶了九万多公里,换了奥利威变速箱油12升跑了几天,开始出现变速箱故障码,第一次出现用电脑检测故障码4F8A和4F83, 锁在4档或者2档,换油师傅说有可能油少,又加入2.5升,试车,凉车行驶没问题,当变速箱温度升到90度左右又出现故障4F83,锁在2档,试了好几次都是锁在2档,重新启动就好了,当行驶到60码以上急加油门又会出现,平稳加速不会出现问题,注:用奥利威自动换油机更换的的。请问老师这是属于什么原因导致的 ,应该如何检查和维修,谢谢了宝马5系09年宝马523li,行驶了九万多公里,换了奥利威变速箱油12升跑了几天,开始出现变速箱故障码,第一次出现用电脑检测故障码4F8A和4F83, 锁在4档或者2档,换油师傅说有可能油少,又加入2.5升,试车,凉车行驶没问题,当变速箱温度升到90度左右又出现故障4F83,锁在2档,试了好几次都是锁在2档,重新启动就好了,当行驶到60码以上急加油门又会出现,平稳加速不会出现问题,注:用奥利威自动换油机更换的的。请问老师这是属于什么原因导致的 ,应该如何检查和维修,谢谢了。由于是你更换完变速箱油以后出现的建议是先删除变速箱调校试试,要是不行的就只能换油了,
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最近怠速偏低,前段时间怠速高到1200,有一次怠速低到600熄火。进4s维修检测一周没有问题,说偶发性电脑没故障码,路试没有问题,排除可能出现的毛病,最后在电瓶搭铁检测到氧化并处理。高怠速没有了,现在出现了怠速低,电脑还是没有故障码,节气门清洗过,火花塞五万公里后更换过,可是怠速偏低,600转速发动机没有抖动,谁给个解决方案?
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在遇到红灯怠速滑行时,车子突然出现发动机故障码,且给油也不走,只能怠速走。停车一会儿,重新启动走了,找一修车店电脑测了故障码是节气门,清除以后就没有事了,请问是什么情况?还需要咋办?恳请指点,谢谢。你好,根据描述情况分析,如果出现报节气门故障故障码清楚以后车子没问题可以持续观察一段时间,故障不会再出现基本说明没问题,可以正常使用车子就可以了,很高兴为你解答,
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第一次出问题是电压过高报各种故障码,换第一个发电机后故障码忘记了就是启动几次才启动着,换后三个发电机基本故障码是发电机缺失间隙的或者永久的,怠速高,机油检测退出工作不显示了。发电机缺失间隙的是一直提示蓄电池没电怠速高,永久的就一次行驶路上直接报蓄电池电量低停车增加用电量什么的然后各种故障直至抛锚了。今天又换了第五个发电机正常怠速都正常,出去跑一圈试车10分钟就出现怠速高了,然后退出机油检测我就知道还是没弄好,回来看电压发电机充电是13伏。报的BSD通信故障,永久!停下来回启动了几次等了大概20分钟怠速正常了机油可以检测了,这时候把故障码删除再查故障码看到的是水泵转速超范围和电机缺失,间隙!发电机那个插头拔了…机油检测就好使了…水泵也不报码了,说明原因在发电机。出毛病时测量发电机那个线的电压。如果没有电压,或者电压0.2左右,说明电脑有问题。也要检查或倒几个好的点火线圈!
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你好 我是12年宝马x6 车半年前经常发生故障 发动机故障 功率下降 因为每次去解码都是朋友的修配厂 很多时候没看故障码 总之很多 一般都是消了10天8天又发生 实在忍无可忍 准备检修 一开始说我踩刹车第二脚就硬了 发动机开启的时候怠速忽高忽低 结果一个小徒弟说是废气阀的问题 结果检查真是废气阀坏了 因为这个件没有原厂更换 不然就是换总成 老板是朋友 帮我搞了个副厂的换上 没开几公里 车子吹哨 又报警发动机故障 这个一直解决不了 一周过去发现还露机油了 刚做完的保养 这是什么情况 对 最后一次检查还报警说凸轮轴什么问题 消码 不过最终 abs线断掉 新换了 这都是什么情况???谢谢了你好 我是12年宝马x6 车半年前经常发生故障 发动机故障 功率下降 因为每次去解码都是朋友的修配厂 很多时候没看故障码 总之很多 一般都是消了10天8天又发生 实在忍无可忍 准备检修 一开始说我踩刹车第二脚就硬了 发动机开启的时候怠速忽高忽低 结果一个小徒弟说是废气阀的问题 结果检查真是废气阀坏了 因为这个件没有原厂更换 不然就是换总成 老板是朋友 帮我搞了个副厂的换上 没开几公里 车子吹哨 又报警发动机故障 这个一直解决不了 一周过去发现还露机油了 刚做完的保养 这是什么情况 对 最后一次检查还报警说凸轮轴什么问题 消码 不过最终 abs线断掉 新换了 这都是什么情况???谢谢了 这种情况首先要知道故障码都有哪些,这个废气阀换完了响那要看原车的响不响,要是原车的不响那就是你换的配件质量问题
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标致207加不起油,风扇高速转,发动机故障灯亮,有时候开一天都没有问题,有时候早上启动就会出现,切断电源或者拔掉电脑线插头一会又好了,有时候开着走一会也会突然出现,检测故障码提示节气门高温故障,电脑内部故障,清除故障码后又正常了,更换了节气门,电脑板,油门踏板,拆掉节温器,还是会出现故障。这种情况,建议从新处理一下发动机电脑搭铁线以及发动机与车身搭铁线
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本周二驾驶君威行驶在二广高速中突然想加速超车却发现加速无力,发动机故障灯亮,后来走了一会又能加速了,但发动机故障灯依然亮,去4s店电脑检测显示变速箱模块故障要给换模块需要三天因为有急事回家没换从店里出来故障灯消失,但第二天在回家的路上时突然速度由100降到了80且转速升高再加速转速就要超过3000,后来70到80走了20公里。回来到修理厂故障灯又消失了,电脑检测发现是变速箱模块故障涡轮增压不起作用根据车主描述!这是变速箱模块有问题!需要先处理好模块就可以了
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汽车怠速走路,踩油门无反应还是怠速走,重新启动又好了,但是也走不了多大一会油门又失灵了 很频繁,在行驶过程中突然就不供油门了 只有怠速,4s点给清理了节气门,还不行,开始的时候显示EPB故障 后来又显示发动机故障灯,去了4s店把故障码清除了还是不行,用电脑检测说是涡轮层压什么的,到是清除了故障码还是不行?现在没有故障码了?到是还没好?怎么办 急死我了!这种故障需要借助解码器观察各个传感器的信号,判断出是哪里出了问题,这家4S店要是检查不出来那就换一家,因为有些师傅技术不好。
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2015年1.2标致408,行车中突然报发动机故障,加油门不提速,停车怠速忽高忽低,电脑测故障码,显示燃烧不好,缺一个缸,火花塞检查没问题,汽油压力测试没问题,消除故障码后,开出去一公里又报故障,故障码显示又缺另一个缸,试了三次每次报都缺不同的缸。汽油是中石化98的,也没问题。请问还有可能是哪里问题检查下是否有点火喷油线束接触不良 有可能是线束的内部故障
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今天做了清洗节气门!收工后故障灯亮起!车子怠速1100!排气抖!不能开车了!没有动力!电脑清楚故障码好几次都不行!清了!一开车就亮!显示助理转向故障!安全气囊故障!发动机ECU故障!最后一次消除后可以正常行驶!暂时没出现问题!但是车的阅读灯闪烁!到家中控锁遥控按下锁车!又弹回!说不上车了!怎么回事?
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