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技师谭伟你好，个人感觉应该是共振引起的，建议你把车。举起来看一看下面有没有松动的地方。
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师傅们好，我的11年2.0t迈腾，现在15万公里，昨天市区特别堵车，一点一点往前挪的那种，到家前发现一档起步时油门加大的话变速箱有咯咯咯咯的声音，油门越大声音越大，今天早晨开出来也是这个声音，大家帮我分析一下是怎么回事啦？谢谢
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大众新迈腾2013款，14年1月份上的牌照，现在加油门的时候会有顿挫一下，就像轻点了一下刹车那种感觉，降档的时候也会顿挫，是什么原因？我这个车子变速箱质保时间是三年还是之前十年的质保时间？我看网上有说14年的4月份以后车子就改为三年了，之前是十年（变速箱和离合器）是这样吗？谢谢，有知道的帮我解答下！
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您好，我的是14年的车1.8T顶配迈腾行驶5万多公里了，之前在堵车过程中2档升3档或是3档降2档的时间老是能听见发动机哪里有异响感觉像是变速箱离合器的声音，如果是不堵车连续升档就没有声音，现在又多出个毛病，现在天气冷了，发现每天早上冷车起步老是顿挫一下车再走，车也抖动一下，如果要是直接挂到D档走就会顿挫，要是从P档挂到D档在摘一下档在挂到D档走车就不会顿挫，请问您是什么毛病呢
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***5.0 您好，师傅，我的车是迈腾16款1.8T豪华的，今年2月份出厂，6月份提的车，现在跑了6000公里，主要是底盘异响，（天窗和中控也有，但是觉得还可以理解，也请您给个解决方法）首保2000公里之前就有声音（底盘异响），最开始的时候是过减速带听见的就是你那种白色排骨路，嗝玲嗝玲的声音，声音也不小，现在也有那种声音，在一定速度下特别明显，最近发现在跑平路得时候也有一定声音但是不那么明显，去4s看过两回，师傅没咋检查就说是变速箱，DSG通病，素质网上看过很多，又说是平衡拉杆的有说是避震顶胶的，我不太懂，请师傅分析分析，应该是什么问题，怎么解决，先看下是不是别的问题，如果就是变速箱，应该怎么办
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您好，师傅，我的车是迈腾16款1.8T豪华的，今年2月份出厂，6月份提的车，现在跑了6000公里，主要是底盘异响，（天窗和中控也有，但是觉得还可以理解，也请您给个解决方法）首保2000公里之前就有声音（底盘异响），最开始的时候是过减速带听见的就是你那种白色排骨路，嗝玲嗝玲的声音，声音也不小，现在也有那种声音，在一定速度下特别明显，最近发现在跑平路得时候也有一定声音但是不那么明显，去4s看过两回，师傅没咋检查就说是变速箱，DSG通病，素质网上看过很多，又说是平衡拉杆的有说是避震顶胶的，我不太懂，请师傅分析分析，应该是什么问题，怎么解决，先看下是不是别的问题，如果就是变速箱，应该怎么办
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我开的是大众迈腾2016款智享1.8T豪华型，开了一万五吧，但是我才买了半年多吧，因为天天开，路程比较远，我想说的问题就是车内异响，首保之前没有，也有可能没注意，但是这个异响声音越来越明显，特别是路面不平的时候，现在是稍微不平就会有声响，第一个异响是天窗，一有振动就会枝丫枝丫响，就像挤什么东西似的，有时候听着很烦人，第二个异响是仪表盘那里，一到路面不平的时候就像有很多零件在里面晃动，具体不知道什么地方，以前没有，现在越来越响，第三个是我的车上去80以上，就会有那种共振的响，去了4s店试了试车，他说没事，车顶的话得全拆了看，我有点担心，刚买了不久啊，这样的话是怎么回事，求指教，我之前撞过一个坑，把左前轮报废了，后来检查别的都没事，这个有影响吗，会不会不安全！
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大师们好！我想请教一下，07款老迈腾水壶压力报警，我踩油门一般都是线性，没有过地板油，最近公司比较忙一般都用公车，自己的车一般两周使用一次，这几天用了两次每次都是着火后行驶半小时左右行车电脑就会报警！水壶液面过低！补充一下，三个月前也是这个情况当时没注意就把水箱撑爆了，然后换了水箱，换水箱的时候没有检查过什么原因造成的水箱暴裂。之后车就很少用了，直到这几天才又出现水壶液面底报警，“但是靠边熄火后5分钟内液面就会自动回升到正常液位！我好奇的打开了水壶盖结果里面一直在（冒）翻滚着冷却液，这是熄火状态！注意后面打开点火开关行车电脑液面报警已正常”我后面又没有盖水壶盖子，又着火试（怠速状态），结果水壶里的防冻液直接就从水壶溢出不熄火就不回停止！熄火后就不溢出了！请问大师们这个情况有多大几率为气缸垫冲了？或者还是其他什么地方的问题？还有就是这个情况一般的修理店能解决吗？最后就是这个换缸垫的费用4S和一般维修店分别是多少呀！万分感谢大师们解答！排除节温器的可能的话就是缸盖垫的问题了，更换个正品节温器试一试
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一直怀疑我的车2010年的老迈腾，发动机舱温度偏高，并且温度传到驾驶室，车即使在冬天，如果不开空调，车内都很闷，一股热气。水温表一直维持在90度。 昨天在市区低速20码断断续续大概1小时，感觉车换挡不平顺，熄火打开车盖，手感发动机上的塑料盖都很烫，然后摸上水管很烫，下水管很凉，由于没有仪器不知温度，按说这么久低速高温，大循环应该启动？ 今天早上车很少，80码的速度开车到4S检查，怠速，手摸上下管都很烫了，接5052检查，130和135显示组，显示上水管到105左右，下水管98度左右，风扇才开始“低速“启动，由之前的9.4%到最多到20%，然后下水管道降到88度左右，风扇停止，占空比维持9.4%。同时134组的第一个温度，显示一直21.5度。 【我的车， 1、风扇启动得温度是否太高了？转速是不是也低了？这个是否可以设置？其他车正常什么水平？ 2、既然上下都很烫，说明节温器能够打开，为什么昨天低速没有打开？ 】 检查期间，开启空调，风扇则立马高速运转，占空比能够到50%以上，同时我平时也发现，一旦开空调，车熄火从来不会启动延迟降温风扇，说明空调开启散热效果好，并且风扇本身是不是没有问题？ 让它高速转，它就可以高速转。 拔掉风扇接头不让它工作，130的上水管能够到110，驾驶室水温表超过90度，说明水温表也正常。 另外，测试134组的一个温度，一直维持在21.5，这个温度是什么温度，为什么一直不变，是否这个温度传感器有问题？ 另外，水泵是否正常运送冷却液，是否能够排除？咨询其他技师，他们的怀疑，我感觉好像说不通。 所以，我的车的高温，问题出现在哪个地方？建议把水箱表面清洗干净 确认没有空气方面
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各位大侠，小弟近日入手 一汽大众 2015款 改款 2.0T 尊贵型 迈腾 一辆，购车后问题频频，一个一个说吧。 1,导航 每天早晨启动车后，打开导航，前一天晚上播放的USB歌曲或者FM声音都正常播放，但是，中控大屏上6个按键，和多功能方向盘上的音量及切换歌曲的左右键全都失灵。且屏幕上所有的触屏按键也都没反应，就和死机一样，但是此时歌曲是正常播放的。但是音量无法控制，不能减小也不能增大。如果前一天熄火的时候是停留在导航界面的，那第二天启动后，界面会一直显示在如图1处，按“同意”键也无反应，痴呆了一样。等正常行驶半小时至一小时后，各按键逐渐恢复正常（有时也不恢复，完全看心情。几率一半一半吧，恢复和不恢复的几率各占50%），屏幕上也可以按键了。我曾尝试了，开机键与出仓键同按10秒强制重启，也尝试了机舱内F7位置保险丝拔出断电，但都没能奏效。一直这样，已经四五天了。注:本人苏北地区，提车后最近几天天气一直保持在零上三到八度之间甚至更高，并无零下天气现象。我这个情况该怎么办呢，目前还没来得及和4S去交涉 2,后尾灯 提车后发现，左后尾灯下面接缝处有一个很小的透明胶质塑料垫片，如图2，我用手指一使劲给它拽了出来，结果就杯具了，左尾灯，用手就可以上下晃动，缝隙非常大，晃动的挺明显（图片2传不上去，不知为什么），怎样能解决呢？ 3, 后备箱打开后，两边各一支柱，左支柱下方有一黑色皮质塑料垫圈，很软。关后备箱的时候，会挤到那个皮质塑料垫圈，已经挤的烂掉了。怎样能解决呢？ 三个问题，问题1比较棘手，其余两个都是小问题，还望各位大侠拔刀相助，多给意见，谢谢！
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一九款大众迈腾2.0t低功率的变速箱和一三款一1.8t变速箱一样吗？你好，这个不一样，老款是7速干式离合器，新款是7速湿式离合器，不过2.0T应该用的是6速湿式的变速器
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2023-08-31
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大众探岳颠簸吱吱异响
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车辆有哒哒哒的异响，这个具体分什么状态下？首先，如果是车辆怠速状态下有搭哒哒的异响，那这种情况重点检查一下，是不是碳罐电磁阀或者是气门发出来的声响。怠速状态下，这种异响的话，大多数都是这两方面的原因。
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2023-12-11
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2018-07-16
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