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技师朱彦武你好,重点跟换废气阀,在气门罩盖上的。
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技师朱彦武那个废气阀一到6万公里就坏。
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匿名网友废气阀大概多少人民币
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技师朱彦武你好,具体不一样有好的有便宜的。
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奥迪A6L,2012款手动。行驶13万公里时无烧机油现象,保养时更换了3代油气分离器,自此开烧机油,用过pea品牌清洗剂,觉得无效。目前600公里烧1升。 更换正时链条时,发现链条周围油渍多、黑、脏,节气门积炭多、湿。 更换火花塞,行驶60公里打开检查,黑、湿。 更换新油气分离器,测负压18,据说过低。 但车启动迅速,提速快,油耗低(高速100码匀速行驶120公里油耗6.1升)。 联系4s店技师,说必须大修了,要不然可能拉缸。换2代改进活塞+活塞环+气门油封。 想请教一下老师们的意见根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,该车属于大众二代EA888发动机,根据描述的一个目前情况来看,发动机出现烧机油的原因一个是曲轴箱负压值过小,发动机曲轴箱负压过小一个是废气阀损坏,其次就是曲轴箱通风系统存在漏气引起的,曲轴箱容易产生漏气的地方有曲轴前后油封,正时上盖,机油盖,缸盖上面的一些密封堵塞等。另外这个曲轴箱负压过大同样会导致烧机油。这款发动机标准的曲轴箱负压在-80到100mbar之间。其次这款发动机最主要的一个烧机油原因是活塞环卡滞引起的烧机油,这边活塞环被积碳附着之后会导致活塞环失去弹性,从而形成活塞与缸筒之间产生间隙,活塞在气缸内上下运行的过程中将大量机油从油底壳带上去后,机油无法被活塞环阻挡从而使机油在燃烧室内燃烧掉就行成了烧机油的情况。 建议:为了缓解发动机积碳的产生,这边建议多跑高速,如果这边只是上下班用车,建议定期使用除碳剂,建议一瓶除碳剂加两箱油配合使用,然后每4万公里清洗一次发动机燃烧室和气门积碳,抑制积碳的产生这样就可以预防烧机油了。另外这个烧机油的发动机,一定要定期检查机油液位,机油缺失后这边发动机继续运转会导致发动机损伤。 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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08年奥迪a6l 2.0t 、已经行驶10w公里.烧机油1000km烧一升 。最近去年油耗都是平均1元一公里的的.今年突然发现油耗陡然增高了.算下来1.3元元/公里。高的时候1.6元/公里.火花塞4s换过了.4s电脑检查无故障吗.师傅试驾动力正常.可这油耗太闹心了.....你好,根据你的描述,你的油耗是和烧机油有关系的,长期烧机油很容易导致氧传感器损坏,我建议你把氧传感器换了,再观察一下。
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奥迪A6L喷油嘴故障:奥迪A6L 2.0T C6的,06款,24万公里了。现在怠速时发动机一阵一阵地陡,加速大油门时也能感觉到发动机陡,就像一个缸工作不正常那样。诊断仪显示3缸有断火,对换了火花塞和点火线圈也没用,还是3缸缺火。诊断仪里看到熄火后高压油压下降很快。问题:是否可以断定是三缸喷油嘴坏了?能修还是只能换?只换三缸还是4个全换了比较好?上海汽配城里换喷油嘴工时大概收多少?谢谢你好,根据你说的这种情况多数是喷油嘴问题,可以用汽油压力表,保压试试!检查那个坏了换那个,换一个工时费大概三四百左右!
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我2011年奥迪a6l2.0t,应该是ea113发动机,刚大修发动机,目前跑俩千多公里机油就又提示,提速快的时候车子会抖一下,喷油嘴,火花塞 ,线圈,都检查了没毛病,并且车跑着还会颤,检查传动系统都无问题,机脚垫也换了,修车师傅都很无奈了,该换的都换了还是不好,跪求大神帮忙解答。问题1:还是烧机油。问题2:提速会闯一下。问题3:车正常行驶的时候会感觉油门踏板在颤动根据描述,这种情况的在手动模式没有出现加油抖动,自动挡时有的话,这种情况需要检查变速箱,另外检查发动机的机脚架以及半轴和排气管
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求助奥迪A6L修理高手,我的车是2005款奥迪A6L2.4,凉车行驶一切正常,动力充沛,发动机平稳,15公里后出现低速加油耸动打滑的感觉,发动机声音有时和动力不一致,声音大动力小。去年换了变速箱电脑,同时换掉一半变速箱油,电脑没匹配,当时一切正常,今年把六个火花塞都换了,点火线圈无问题更换阀体及变速箱油
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2006年的奥迪a6l 行驶了39万公里35万公里时发动机大修 38.8万公里时变速厢换电脑主版 现在的问题是发动机怠速抖动 加速后正常 可电脑检查无故障码 换了火花塞高压点火线 换了机角垫 清洗了节气门和油路 怠速抖动还是没解决 是否是平衡轴和飞轮的问题呀 求解各位大师需要检查一下喷油嘴
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2013年的奥迪A6L,2.0T,目前跑了68000公里。请问有没有必要做个大保养,比如变速箱油刹车油火花塞清洗节气门什么的。去外面做和在4S店做区别大吗?4S太贵,要10000快钱。 另外我之前都是5000公里换机油,今天看保养手册上写的是10000公里一换,那我以后是不是可以改成每10000公里做一次基础保养
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我是2016款奥迪A6L,3.0T机械增压低功率那款车子,今天启动时候忽然抖动了大概5秒,之后正常启动,后面我又反复启动试了试,一切正常,请问是什么原因。我平常车子都有加雪佛龙的燃油宝,5千加一次,应该不是积炭问题,空滤也换过了,火花塞也刚换的,问题出在哪儿?车子现在不到3万公里,车子不是冷启动发现抖动的。【车型:奥迪A6L】1节气门,进气道气门积碳多,2水温传感器或者喷油嘴密封不好滴油。3碳罐电磁阀密封不好漏气。
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06年奥迪a6l 2.0t 冷车启动抖动明显 噪音大 热车时偶尔有抖动。 车辆低速抖动 第一次检测 1缸失火,凸轮轴调节过慢,更换火花塞和点火线圈,失火问题解除,只是偶尔机油压力会报警 开了半个月,再次出现问题。加速过程中严重抖动,转速和车速上不去。再次检测,1.1缸失火,2,凸轮轴滞后点火。一缸火花塞与点火线圈与三缸互换,问题依旧,检测还是一缸失火。 问题还在加入过程中,个人感觉是有负荷的时候才会出现失火。下一步应该怎么做?现在也不知道是哪里坏了您好根据您的描述,您的问题还是属于缺缸导致的抖动。缺缸的话,如果您调换了火花塞和高压线圈,那么建议您调换一下喷嘴试试,或者直接更换新的喷嘴。检查进气道是否气门积碳严重,检查发动机气缸压力是否正常。
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2013款2.5升6缸奥迪A6L,前段时间在朋友的店(私人小店)换了火花塞和节气门,同时清洗了三元催化和节气门,目前跑了87000,但之前养护不当,很长时间没有清洗过。保养后发动机剧烈抖动,不能行驶,后赴4s店维修,说是火花塞不配套,重新更换了6个火花塞后,现在能够正常行驶,但仍有间续性的轻微抖动,而且偶尔在车启动时,会感觉车不能动了,加油也不走,维持两三秒后恢复正常,在正常驾驶中,怠速到提速过程中有明显钝挫感,这都是保养前未出现的问题,请问究竟是哪坏了?你好,根据你的描述,这种情况需要清洗一下喷油嘴,再用电脑读取一下相关的数据流,然后再做分析。
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女司机:在4s店做完保养后油耗越开越高,真有猫腻吗?
女司机金小姐平时开车精打细算,每次加油都会记下行驶里程,计算平均油耗和加油后行驶总里程。但最近一次在4S店保养完后第二次加油时明显感觉车子比以前耗油了,这是怎么回事呢?难道在4S店做机油保养中有什么“
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