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技师杨敏你好
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Y**你好
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技师杨敏需要检查三个方面: 第一、增压器的进气口负压是否太大,一般由于空滤堵塞严重造成。空滤堵塞严重导致新鲜的空气量进入发动机减少,这样导致增压压力降低; 第二、在第一条没有问题的情况下,检查增压器出口到发动机的节气门的连接管道,看是否存在漏气的现象,如果存在漏气可直接导致压力不足,存在压降!可能就是这个原因引起的! 第三、检查发动机排气歧管个连接处是否存在漏气现象,如果存在漏气,说明涡轮的能量由流失这样会直接导致压气机端的能量由缺失; 还有一点就是检查增压器是否划壳!这些故障都呢个引起增压器到节气门的压力低。重点关注第二条。
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技师杨敏还有什么问题可以帮到你
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Y**好的,我检查一下
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Y**稍后再咨询你
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技师杨敏好的
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Y**检查完了
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Y**全部检查过了,重点的第二条我把前杠拆了检查过
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Y**没漏气
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技师杨敏嗯
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Y**发现热车排气管后面红完
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技师杨敏肯定啦
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技师杨敏可能需要更换涡轮增压器
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技师杨敏节气门清洗了吗?
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Y**清洗了
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Y**换了新的
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Y**都不行
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Y**还发现一个,把机油尺把出来可以清码
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技师杨敏故障码有哪些?
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Y**
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Y**有时候会放点小炮
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技师杨敏火花塞发黑吗
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Y**黑
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Y**四个缸不规律的不点火
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技师杨敏进气管下靠近暖风水管接头那里的废气管里有个单项阀
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Y**
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Y**拆出来吹过了
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Y**还是说下面那个
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技师杨敏更换一个试试
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Y**OK
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技师杨敏行了吗
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Y**不得,是我新换的废气阀不行,从新换了一个OK了,只是已经换的第三个了
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技师杨敏可以了是吗
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Y**废气阀问题,新换的都不行,再换一个就可以了
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Y**是啊
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技师杨敏嗯
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技师杨敏现在车子都正常使用,没有故障码了吗
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技师杨敏还有什么问题可以帮到你
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技师杨敏您对我在答题过程中满意,邀请您点击👆👆👆我的头像关注我并向我单独进行一对一☎☎☎图文咨询,了解更透彻,非常高兴地能为你服务,感谢对我的工作支持!😊😊😊
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技师杨敏很高兴能为你服务,我希望我的回答能帮助你,祝你生活愉快,感谢使用汽车大师!
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帕萨特领驭17705故障增压器节气门连接压力下降您好,帕萨特领驭出现这个故障,是节气门到涡轮增压器中间有漏气存在。有压力差,重点检查中冷器,和涡轮增压器上的连接管。
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08帕萨特故障码增压器节气门连接压力下降现在数据上看起来已经明显有地方漏气,按说的方式看这个数据的时候去夹住真空管路看一下,如果数据明显变了说明这个管路上的单向阀之类的就有问题
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帕萨特领域怠速抖,换了全车的单向阀都没用堵节气门能熄火,就报节气门到增压器故障帕萨特领域怠速抖,换了全车的单向阀都没用堵节气门能熄火,就报节气门到增压器故障,读取数据流发现空气流量计数值很大,确定没有漏气的话。建议更换原厂空气流量计!
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大众帕萨特领驭报P1297增压器-节气门连接压力下降。现在的数据看就是有地方存在漏气,废气调节阀这个地方处理了就正常了那就直接更换这个废气调节阀
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大众帕萨特报增压器-节气门连接,压力下降根据数据流和故障码,漏气的可能性还是比较大
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帕萨特1.8t故障码p1297故障码增压器节气门连接压力下降
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在吗?帕萨特特1.8t故障码p1297涡轮增压 节气门链接压力下降您好!发动机有好多个故障,首先发动机抖动的话,你也没有说明白,是怠速抖动还是加速抖动,还是行驶中抖动?增压压力与节气门段的话,这块儿要检查一下管路是否有漏气的,发动机抖动一般常见的就是火花塞跟线圈损坏的比较多一点,这款车子的话废气阀也坏的也挺多。
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11年大众帕萨特领域1.8T发动机故障等亮,报17705增压器到节气门连接压力下降,检查没有发现有漏气你好,检查一下中冷。看看里面是不是堵了。如果都正常,更换增压机。
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增压器,节气门连接,压力下降,大众帕萨特2010年,1.8t,267007公里造成涡轮增压器压力下降和混合气过稀造成的问题很可能是由于漏气,根据数据流分析怠速进气流量过大发动机增压压力异常,建议先检查进行系统是否存在漏气故障,
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上海大众帕萨特领驭节气门控制单元机械故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据你描述这个情况,需要检查线路出现虚接导致和节气门本身的故障。 建议:更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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帕萨特增压器节气门连接压力下降怎么回事
检查增压管路是否损坏。 帕萨特增压器的节气门连接压力下降,是因为废气单向阀损坏或增压管漏气。 单向阀的主要作用是防止气体返回发动机曲轴箱内,如果发生故障或破损,会发生漏气,导致压力不足。 增压器压力不
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